Новые трамваи для второй очереди СТ

Молодец, КМЕФ! Нашел яркие фото чешского трамвая (летние, когда всё чисто) снятые на нормальную камеру и нашего ЛВС снятый на мобильник в слякоть.

 

Хех, а кто ж их по себестоимости продаст, смысл производить тогда ))
По европейским закупкам интересно кстати было бы посмотреть маржу..

 

ну так а себестоимость сколько у них?

 

Не Прагамехи процентов 10 откатить могут легко , но не более , а вот ПТМЗ откатывал до 50 стоимости контракта.
Питер тотже ЛВС за 46 лямов приобрел.
Если Варио собирать в Волгограде то по стоимости он будет сравним с ЛВС-2009 ибо не будет пошлин и транспортировочных затрат и зарплаты наших сборшиков в разы меньше чем Чехословакии , но нужно что бы ОТК был строго под Чешским контролем.
В ЛВСе Русское - говенный пластик , металл хрупкий и ВСЕ!!!

 

э, ну чтобы его тут собирать - для начала надо будет в строительство завода вложиться? )

 

вы что, на западе не бывает откатов! Вас сейчас заклюют те, кто точно знает

 

colorprint, Судоверфь , ВЭТА , ВЗСМ , Бомжанин - все есть.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2011 01:17 ----------

Не Чехи еще не Запад (Настоящий) , но уже и не Восток (много не дадут).
Вот Ташкент всего 5 запросил и получил , а МСК просила чуть более 15 и их послали нафиг.

 

о чем вы? какие трамваи? там же по ссылке выше написано, что трамваи тут ваще не причем! трамваи в данном тендере никого не интересовали .. черным по белому

Предметом обжалуемого аукциона является право заключения муниципального контракта на оказание услуг финансовой аренды (лизинга) подвижного состава, то есть выбор поставщика услуг финансовой аренды, что уже приводит к выводу о необоснованности выдвинутых предположений Заявителя, являющегося лизинговой компанией, а не производителем трамваев.
По существу данные услуги являются финансовыми услугами, и отбор участников будет проводиться именно по финансовым параметрам предоставляемых услуг.

чем легче будут пилиться деньги тем лучше.

 

Ога. Вон форды собирают в РФ, дало нам это технологии. Сейчас не тупой совок, когда открытия принадлежали народу, сейчас у всего есть свой Хозяин.

т.е. вы работая в сервисе трамваев так херово работали, что загодя знаете, что и на сборке так же херово работали бы?

 

так раз нет супер-дупер-звездолётных трамваев, может ну его, прикрыть лавочку то. Законсервировать и дело с концом.

 

Точка возврата была пройдена уже давно и консервация объекта привелабы к ежегодному закапаванию 200 млн рублей в землю.

А ваш ложный патриотизм порядком надоел.
Когда ПТМЗ будет соблюдать технологии при построении тележек и применять положенные марки стали , то тогда патриотизм включить будет можно , а пока они не могут собрать телегу по лекалам Т6Б5 ,(неповеришь Трамвай тойже ЧКД-Прагоимекс далеких 80 годов) не нужно гнать на не патриотизм отдельных членов форума.
Они нормально технологии 80 освоить не могут.

 

Не совсем в тему конечно, но...
Ельшанка готова


http://fotki.yandex.ru/users/slava2007s/view/829670/


http://fotki.yandex.ru/users/slava2007s/view/829671/


http://fotki.yandex.ru/users/slava2007s/view/829675/


http://fotki.yandex.ru/users/slava2007s/view/829680/


http://fotki.yandex.ru/users/slava2007s/view/829682/


http://fotki.yandex.ru/users/slava2007s/view/829683/


http://fotki.yandex.ru/users/slava2007s/view/829685/


http://fotki.yandex.ru/users/slava2007s/view/829686/


http://fotki.yandex.ru/users/slava2007s/view/829687/

 

Сегодня утром испытал "счастье" прокатиться на этом птмз-шном вагоне. Ждали мы его долго. Нормальный интервал 2-3 минуты, но тут по субъективным ощущениям было минут 10 (хотя потом на Комсомольской отставание было всего 6). Внутри народу уже полно. Зашел на первую площадку - вонь пластика и жара. Площадка не вентилируется.

И конечно, на каждой из последующих остановок нас встречала огромная толпа народу. В какой-то момент вторая дверь не смогла открыться. Водительница после этого постоянно объявляла, чтобы двери даже не трогали, иначе всех высадит. С нескольких остановок не смогли сразу уехать - двери не закрывались.

В общем не знаю как там с чугуном и прочим, но пластик в салоне полное дерьмо. Надо или выдавать пассажирам молоко за вредность, или поменять пластик, или хотя бы сделать нормальную вентиляцию. Я за вентиляцию, т.к. помимо вони от пластика в салоне еще и духота.

Ну и с дверями придется что-то придумывать - поставить от старых чешских вагонов что ли

 

Нет ничего принципиально плохого в том, чтобы поддерживать отечественного производителя. Но недостатки надо бы устранять конечно.

Вчера домой ехал на таком же трамвае. Какая-то тарахтелка под сиденьем там есть, дует ровно в глаза сидящему напротив пассажиру горячим воздухом. Было бы круто, если бы хотя бы малую сумму из откатов направили на нормальную вентиляцию, с забором и подогревом забортного воздуха.

 

Питер для себя точно такие же закупает?

 

На 100% .

 

Двери с обоих сторон?

 

КМЕФ, программы не будет , так что не обольщайтесь.
Приказано изыскивать средства.
Сейчас уже каждая деревня стала в очередь на 71-623 , а тут программа поддержки , вы о чем ))).
То , что наша власть имбицильна и не приобретает современный ПС - проблема нашей влсасти и людей избирающих её.

 

ага, и длинна такая же, и кабины челночные. Ну органы управления они ж бесплатные, чего на них внимание то обращать.

 

КМЕФ, спасибо, что подтвердил мои догадки. На варио ездил пару раз, думал показалось, ан нет, там реально очень узко в салоне. Полно лестниц, по которым только один человек может пройти, двое уже будут доком впритирку. Питерский нааамного свободней, при +42 и толкучке, я всё-таки питерский выберу, пусть он и скрипит. Кстати на рекламном видео - странно - не записали звук, почему же?