http://expert.ru/2014/02/20/angara-opazdyivaet-so-startom/ Я поражаюсь. Только америкосам могла придти в голову идея частной ракеты. И ведь работает и коммерчески успешно.
Американский коммерческий космический корабль Dragon пристыкован канадской рукой-манипулятором к американскому сегменту Международной космической станции, говорится в Twitter НАСА в воскресенье. В этом году на 2 "Прогресса" уже 4 "Драгона" запланировано. К тому же "Драгоны" возвращают грузы с МКС. Не за горами пилотируемые полеты.
Вот ведь сцуки, подрывают российскую национальную гордость. Местечковые поцреоты кипятком смут, что пиндосы на наших ракетах летают. Вот чем теперь гордиться...?
Ээ.. ну новыми разработками можно гордиться, вроде есть какие-то. Но фишка ведь уже в другом. Вопрос не в том, чего можно или нельзя сделать, а вопрос в цене. Государственным неповоротливым структурам бодаться ценами с частниками - очень сложно. Поэтому НАСА и делает ставку на частников для доставки на орбиту, - а сами сконцентрируются на перспективных задачах. Один запуск "Драгона" сегодня обходится НАСА в 134 миллиона долларов. Это две с половиной тонны груза. А запуск одного астронавта на "Союзе" сегодня стоит 70 миллионов. Посадить трёх астронавтов в "Драгон" - и "Союз" с такой ценой уже не при делах.
Откуда такая цифирка? Цена вывода спутника для заказчика составит от $49,9 млн до $56 млн, в зависимости от массы и объёма полезной нагрузки. Фалькон 9 v1.0 (block 1) — состоит из первой ступени без боковых ускорителей и второй ступени. Двигатели Merlin 1C, вес ракеты 318 тонн. Предполагалось, что стоимость запуска этого РН составит 56 млн USD, масса выводимого груза на НОО 8 500 — 9 000 кг и на ГПО — 3 400 кг. Фактически, ракета использовалась только для запусков космического корабля Dragon. http://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_9
Сегодня основатель, генеральный директор и главный инженер компании SpaceX Илон Маск представил долгожданную пассажирскую версию своего космического корабля Dragon. Грузовая версия уже совершила несколько успешных рейсов на МКС. Параллельно с отправкой грузов на Международную космическую станцию, компания SpaceX испытывает технологию многоразовых ракет-носителей, которые позволят снизить стоимость запусков в несколько раз. Пассажирский «Дракон» может перевозить до семи астронавтов. В отличие от грузовой версии он способен стыковаться с МКС самостоятельно, без использования манипулятора станции. Часть его деталей и агрегатов, например маленькие маневровые двигатели, без изменений перенесена из первой, грузовой версии. Главные отличия — посадочные двигатели, опоры для мягкой посадки и, естественно, «салон» с креслами для астронавтов и панелью управления. Так же как и ракета-носитель Falcon, «Дракон» будет садиться с помощью двигателей и выдвижных опор. Корабль способен благополучно приземлиться даже при отказе двух из четырёх посадочных двигателей. При самых серьёзных неполадках посадка будет осуществляться по-старинке — с помощью парашюта. http://youtu.be/-DYQmvfThnA
т.е при отказе двигательной установке скажем метрах на 100 высоты, успеет выпрыгнуть парашют, раскрыться и погасить скорость до приемлемого уровня? Не верю я в эту затею.
Ээ.. не верите в эту - постройте свою, лучше. Простите, не удержался. ---------- Сообщение добавлено 30.05.2014 21:43 ---------- А вот ещё в тему: Virgin Galactic получила разрешение на комические полеты
Космический туризм на воздушном шаре: успешный пробный полёт Космический туризм на воздушном шаре: успешный пробный полёт Представители аризонской компании заявили, что успешно завершили первый испытательный полёт высотного аэростата и капсулы, которые разрабатываются для того, чтобы туристы могли подняться на 32 километра над Землёй, не выкладывая при этом баснословные суммы. По сообщению World View Enterprises, тестовый полёт был осуществлён 18 июня 2014 года близ Розуэлла, Нью-Мексико. ----------------------<cut>---------------------- Генеральный директор Джейн Пойнтер (Jane Poynter) утверждает, что системе удалось побить мировой рекорд по высоте полёта, подняв полезную нагрузку на 36576 метров. По её словам, испытания прошли очень хорошо. Космический туризм на воздушном шаре: успешный пробный полёт В системе используется шар, аналогичный тому, что в 2012 году поднял на высоту в 39014 метров австрийского смельчака Феликса Баумгартнера. Этот полёт также стартовал в аэропорту Розуэлла. Пойнтер рассказала, что полёт был первым тестированием всех компонентов системы. Компания по-прежнему планирует начать свои туристические рейсы в 2016 году. Стоимость полёта составит $75 тысяч (2,5 миллиона рублей). Воздушный шар будет поднимать капсулу с шестью пассажирами и двумя членами экипажа на высоту в 32 километра − к границе земной атмосферы и космоса. Около двух часов туристы смогут наблюдать за темнотой космоса и голубизной планеты. Капсула будет достаточно большой, чтобы пассажиры могли прогуляться. Там также будет бар и возможность выйти в Интернет. Частный псевдокосмос для нищебродов.
---------- Сообщение добавлено 26.06.2014 08:35 ---------- Вероятно, в этой фразе и идёт речь об окошках.)) И без туалета - это у нас в стране.
На Восточном нашли гастарбайтеров и трещины Низкая квалификация строителей и технологические нарушения при строительстве космодрома сказались на качестве работ Жесть жестяная На прошедшем сегодня совещании под руководством Владимира Путина в Благовещенске, на котором обсуждалось строительство космодрома Восточный, речь шла не только о темпах возведения космодрома, но и о качестве работ. Об этом «Известиям» рассказал высокопоставленный источник в Роскосмосе. До сих пор тема качества строительства Восточного на столь высоком уровне не поднималась. — В докладах к заседанию приводились данные, что в некоторых зданиях из-за спешки монтаж технологического оборудования проводится одновременно с отделочными работами, — говорит собеседник в Роскосмосе. — Это рискованно с точки зрения сохранности самого оборудования. Кроме того, есть вопросы по качеству строительства стартового комплекса. Например, перекрытие четвертого этажа стартовой конструкции уже пошло трещинами. При строительстве монтажно-испытательного комплекса выявлены значительные нарушения технологий: там часть колонн трансбордерной галереи установлена без подкладок и бетонной подушки. Собеседник «Известий» отметил, что весьма наглядно проблемы с качеством строительства проявляются в жилом секторе. — В докладах к совещанию отмечались многочисленные технологические нарушения и производственный брак при строительстве жилого микрорайона в ЗАТО Углегорск, — отмечает источник. — Его строили в том числе иностранные рабочие из Таджикистана и Молдавии, они работали за смешные деньги и явно не обладали необходимой профессиональной квалификацией. Оказалось, что генеральный подрядчик строительства — ФГУП «Спецстройтехнологии» при Спецстрое РФ — заключил контракт на 3,35 млрд рублей с неким ООО «ВИП-Стройинжиниринг», которое, в свою очередь, привлекло субподрядчиков ЗАО «СтройСервисРемонт» и ООО «СК Городок», которые ведут работы на площадках. Но если «Спецстройтехнологии» в контракте с «ВИП-Стройинжиниринг» определили стоимость возведения квадратного метра жилья в 30,6 тыс. рублей, то «ВИП-Стройинжиниринг» со своими субподрядчиками договорился о том, что они построят жилье за 16,3–19 тыс. рублей. По словам собеседника в Роскосмосе, стремление строителей заработать как можно больше на возводимых объектах сразу же сказалось на качестве работ. Субподрядные организации вынуждены были привлечь самых низкооплачиваемых работников — в том числе неквалифицированных рабочих из Молдавии, Таджикистана и Киргизии. На фоне того, что приоритетом для строителей являлась скорость, качество работ контролировалось эпизодически. В результате в уже построенном жилье выявлены многочисленные технологические нарушения и производственный брак. Получается, что государство выделяет на строительство жилья на Восточном суммы, на которые можно построить комфортное и современное жилье, но затем деньги эти пропускаются по цепочке компаний, и на выходе мы имеем самые дешевые дома, при этом кое-как построенные. Связаться с компанией «ВИП-Стройинжиниринг» не удалось, указанные в системе СПАРК телефоны компании не обслуживаются, а сайт не поддерживается. В пресс-службе Спецстроя РФ (является единственным исполнителем работ по Восточному) не ответили на вопрос о том, по каким критериям «ВИП-Стройинжиниринг» был привлечен к строительству космодрома. — Что касается субподрядчиков предприятия «Спецстройтехнологии», задействованных на строительстве жилья, то в настоящее время со всеми субподрядчиками заключены договоры исходя из выделенных лимитов государственных капитальных вложений, — пояснили в пресс-службе Спецстроя. — Уточнение стоимости строительства будет производиться после получения заказчиком положительного заключения государственной экспертизы. В ответе Спецстроя на запрос «Известий» отмечено, что «рядом с Углегорском Спецстроем России возводится жилой город со всей инженерной инфраструктурой, объектами социального и культурно-бытового назначения, благоустроенной территорией. Первый этап жилищного строительства планируется завершить к июню 2015 года. К этому времени будет построено 1045 квартир для комфортного проживания 3,5 тыс. человек. Общая площадь застройки первой очереди составит более 18 тыс. кв. м, строительный объем — почти 400 тыс. куб. м. В этом году планируется завершить строительство трех домов на 228 квартир, оставшиеся девять домов, детский сад, административное здание и объекты соцкультбыта будут сданы в 2015 году». Напомним, что президент страны Владимир Путин раскритиковал темпы строительства космодрома. Глава государства принял решение о том, что комиссию по координации всех работ на создаваемом космодроме Восточный возглавит вице-премьер Дмитрий Рогозин, а не глава Роскосмоса Олег Остапенко. — Я беру не просто персональную ответственность, но буду непосредственно заниматься координацией всей этой деятельности по созданию космодрома, — сообщил журналистам Рогозин. http://news.mail.ru/politics/19400246/?frommail=1
а чего удивляться. Система госзакупок и контрактов в действии, вот и жрите полным ртом. Всю страну этими госконтрактами и закупками за*******. Любая левая фирма на 100 рублей даст цену ниже и вот она уже выиграла тендер, отсюда и результат. Микросхема на спутнике или ракете куплена на рынке, ракета упала. Стартовый стол развалится при проезде грузовика с песком от тяжести, а на плотине с корнем вырывает генератор, потому что болты нарезал слесарь в колхозной мастерской за бутылку. А ещё в метро стрелку скотчем к шпале примотают для экономии ...
а меня еще удивляет: ладно бы ремонт в обладминистрации таджики делали и потом все это рушилось бы на самих вороватых, но тут стратегический объект континентального значения с супер первым классом надежности и безопасности строят абы кто . жесть жестяная.
Было бы очень удивительно, если бы это не произошло. Но, тем не менее, пока будут пользоваться нашими такси.
Собственно, речь о том, что до этого было четыре претендующих компании. А теперь две из них выбраны, им выделили деньги, заключили контракты. В общем, поступательное движение: частники плавно занимают нишу в космической индустрии. А NASA займётся более далёкими горизонтами, - хотя тоже наверняка больше привлекая частников, чем это было раньше.