ой та ладно!а на приорах не такой же с круглым зубом ремень?Чаще у них ролики клинит,чем ремень рвёт. а это смотря на каких оборотах коллапс случиться.У товарища на 150 на двинаге шатун через блок вылез,так что эт не ток у лачи если уж есть параноидальная боязнь обрыва ремня\роликов-снять поршня и проточить)))
Kot.85, Может переключатся скоростя будут как следует, а то на моей Гранте с задней передачей совсем грустно.
Прокатился на Гранте с автоматом правда совсем чуть-чуть, но машина как ни странно понравилась, руль крутится легче, чем на Нексии, движок нормально подрывает, тормоза хороши, АБС работает. В-общем, если качество подтянут к Логану, то машина хорошая, даже отличная. Вот уж действительно зависть соседей не отвезет детей в школу.
Проехал на новой Гранте с АКПП 100 км по городу и пробкам. Руль пустой абсолютно - работа ЭУР вообще не понравилась - нет нулевой зоны, можно руль качать, а машина как ехала прямо так и едет. На пологих поворотах, навроде Мамаева Кургана руль сам не возвращается в нулевую зону. Тормоза нормальные, для своего класса, но не более. Педаль газа вообще не понял - чуть нажал - движок ревет, жмешь сильнее - тахометр едва сдвигается, присутствует задержка реакции движка нажатие. Салон пока не гремит, не стучит абсолютно ничего. Сидухи тонкие, никакие, бесформенные и очень мягкие - это не понравилось. Шумки нет вообще - всю улицу, движок и подвеску слышно. На холостых движок слышно в салоне, вибрация на руле ощущается. На рычаге АКПП вибраций нет. Подвеска энергоемкая, мелочи на дороге вообще в кузов не отдаются, но как следствие машина очень валкая, кажется неустойчивой на дороге. При проезде лежачих полицейских чуть быстрее, такое чувство, что колеса отрываются. Багажник большой, закрывается плохо, запаска полноценная, домкрат и балонник в комплекте. Автомат удивил плавностью, переключается почти незаметно, но огорчил, что при отпускании педали газа машина как будто тормозит сама. Скорее всего это "сырость" модели сказывается. При кик-дауне не понравились очень резкие рывки коробки, но может это недостаток именно 4-х ступой коробки? Само переключение рычага АКПП недостаточно информативное, слабая фиксация по передачам, постоянно промахивался с выбором режимов коробки. Кондер дует отлично, правда жары особой не застал. Стекла зеленцой притонированы с завода. Динамика понравилась - цене соответствует. Расход около 12 литров получился по пробкам и городу, а стиль езды у меня рваный, люблю ехать впереди потока. Реально думаю можно и в 10л уложиться если пробки объезжать. Подушки 2 в комплекте, ABS присутствует, ЦЗ тоже, ЭСП передних стекол. 3 года гарантии или 50 тысяч. Межсервисный вроде как 15000 или год, но точно не знаю. Бензин только 95, хотя на заправке начали советовать 92-й лить. Движок вроде как 98 лошадей, 16 клапанный от Приоры, чем-то модернизированный, навроде ремня корейского и еще что-то, на форуме грантовском вычитал что вроде как 107 лошадей на дин.стенде показывает движок. Верить или нет незнаю. Народ пока еще удивляется - у торговых центров и заправках подходят поглазеть и про цену спросить. Поездил из чистого любопытства, в целом машина своих денег стоит, с учетом того что новая, на пару лет должно хватить, да и ценники на другие авто с АКПП не радуют совсем. Думаю, при ограниченном бюджете, как первая машина для женщины/девушки самое-то пойдет - и не жалко побить и ездить научиться с относительным комфортом можно
Приехала моя гранта. Сегодня ездил смотреть ее. Цвет называется Калина(индекс 104), мне кажется вполне интересный,по сравнению с бело-серым автопромом. Допов не впаривали,вежливо предложили антикори(5000р) и защиту картера(1.500р) Завтра приедет птс и заберу ее.
а чё не люкс ? если уж брать, то фарш гранте точно нужна дополнительная шумка, а то много всего неприятного слышно...
это стена парковки автосалона. правильно. ---------- Сообщение добавлено 22.10.2012 19:30 ---------- в ближайших планах установка сигналки(наверное в четверг),в субботу постановка на учет,а в воскресенье сделаю антикор и поставлю подкрылки.
Амбер, за нал, в кредит взял? +1! сто раз уже мусолили, что подкрылки закрепленные на саморезы это скорее вред чем польза. у меня тазик без подкрылков 6-й год шастает. чот я не замечаю дикой гнили или ржи.
Мой тазик тоже седьмой год ездит с пластиковыми подкрылками.так же в том месте не вижу ржавчины. Кстати подкрылки с внутренней стороны будут проклеяны вибропластом.я так уже желал, эффект понравился.шум колёс стал меньше. Машина куплена ха нал.
ну хз. с такой предоплатой я бы лучше солярку или рио взял в кредит. после моего опыта работы в запчастях, я не питаю иллюзий по поводу отечественного автопрома.
Каждому своё.я не захотел брать кредит и решил что мне подходит эта машина.ждать пол года киа Рио мне не интересно.
Правильно.Новое авто обязательно нужно обосрать дерьмом придав ей бу вид и вкрутить саморезы из которых полезет ржа после первой зимы
NeonKIR, Люксовую комплектацию еще не выпустили.Моя отличается от люксовой отсутствием встроенной магнитолы,диски на 14(а не на 15),отсутствие противотуманок и прочей мелочевки ---------- Сообщение добавлено 22.10.2012 23:15 ---------- Итак, вопросы типа: "откуда инфа" - игнорирую. в ЛС не отвечаю, ссылок на материалы и людей - не даю. Зеленым отмечено штатное оборудование Люкса, оранжевым - опциональное. Лада Гранта Люкс Лада Гранта Люкс - топовая версия четырехдверного седана Лада Гранта, которая оборудована максимально возможным количеством опций и представляет из себя самый современный, самый комфортный, но вместе с тем и самый дорогой автомобиль от АвтоВАЗ. Цена Лады Гранты Люкс Стоимость Лады Гранты Люкс - от 300-330 тысяч рублей за стандартную версию. Точная стоимость будет доступна позже, когда Гранта Люкс будет доступна для предзаказа. Для сравнения можно привести Солярис в схожей комплектации - он почти в 2 раза дороже, около 600-650 тысяч рублей. Оснащение Лады Гранты Люкс Аудиосистема (Радиооборудование) Для исполнения «Люкс» предусмотрен радиоаппарат нового поколения с семидюймовым цветным дисплеем и функцией touchscreen (для исполнения Лады Гранты «Норма» опционально) с возможностью воспроизведения мультимедийных файлов, отображения и расшифровки кодов состояния электронных систем автомобиля, что повышает информированность водителя и безопасность вождения. Комбинация приборов Для Granta разработано новое семейство комбинаций приборов со встроенным иммобилизатором и ЖК-дисплеем, в котором отображаются функции маршрутного компьютера (в зависимости от комплектации автомобилей), в том числе подсказчик переключения передач для МКП и индикация включённой передачи для АКП. В Исполнении Люкс, символы дисплея будут зеленого цвета на черном фоне. Электропакет В максимальной комплектации электропакет включает в себя центральный замок с дистанционным управлением замками дверей и багажника, электростеклоподъёмники, наружные зеркала заднего вида с электрическим приводом и подогревом, противотуманные фары, датчик дождя и света, плафон освещения салона с плавным выключением, подогрев передних сидений. Электронные системы Для LADA Granta разработано новое семейство электроусилителей для рулевого механизма с передаточным отношением 3.1, что значительно повышает информативность рулевого управления, снижает трудоёмкость вождения автомобиля на дорогах общего пользования, при движении в городских условиях и особенно при маневрировании. Безопасность «Люкс» оборудован полной системой безопасности последнего поколения, которая включает в себя передние подушки безопасности водителя и пассажира, ремни безопасности с системами преднатяжения и ограничения усилия на груди, а также боковые подушки безопасности. Кроме того Granta имеет новое травмобезопасное рулевое колесо компании Takata-Petri и панель приборов от компании AE-Carcerano. Передняя часть автомобиля LADA Granta позволяет учесть в своей конструкции перспективные требования по защите пешеходов при наезде. На LADA Granta в исполнении «Люкс» устанавливается антиблокировочная система тормозов (АБС) BOSCH. На части автомобилей LADA Granta устанавливается электронная система контроля устойчивости (ESC) BOSCH, которая помогает водителю сохранять оптимальную траекторию движения автомобиля при совершении манёвров (в повороте, при объезде препятствия и т. д.). Двигатель и КПП Лады Гранты Люкс 21116 + МКПП5 2181; 21126 + МКПП5 2181; 21126 + АКПП4 Jatco - МКПП5 2181: результат глубокой модернизации коробки передач 1118. Наряду с освоенной редукторной частью и дифференциальной группой в ней используются оригинальный многоконусный синхронизатор 1-й и 2-й передач и оригинальный механизм переключения передач верхнего расположения, содержащий автоматическую блокировку от ошибочного включения передачи заднего хода и селекторную пластину. Переключение передач осуществляется с помощью тросового привода управления (производства японской фирмы LDKRO Toyota Tsusho). Эти нововведения позволили довести до уровня мировых аналогов информативность, чёткость и усилия переключения передач, значительно снизить уровень вибраций и колебаний рукоятки переключения передач, позволили получить чёткую и оптимальную по размерам схему переключения передач, повысить ресурс и надёжность коробки передач. - АКПП4 Jatco: четырёхступенчатая коробка передач гидромеханического типа AY-K3 производства компании JATCO (Япония) имеет оригинальные картерные детали для крепления опор силового агрегата и соединения с действующими двигателями ВАЗ. Оригинальный привод управления коробкой передач предусматривает 6 режимов переключения передач: P — парковочный, R — режим заднего хода, N — нейтральный, D — автоматический, 2 — автоматический режим с ограничением включения 3-й и 4-й передач, 1 — принудительное включение 1-й передачи. Дополнительно имеется возможность включения режима OVER DRIVE, применяемого на затяжных спусках при движении по горным дорогам. Комплектации Лады Гранты Люкс "Штатный" люкс: Пепельница+прикуриватель Фартуки колёс Молдинг решётки радиатора Рулевая колонка, регулируемая по высоте Электроусилитель руля Фильтр воздушный салона Функции бортового компьютера ABS + BAS Коробка передач с тросовым приводом Подушки безопасности водителя и пассажира Ремни с преднатягом Замок ремня безопасности водителя с сигнализатором Задние ремни безопасности инерционные, трёхточечные, 3 шт. Места крепления детских удерживающих устройств (ISOFIX) Брусья безопасности во всех дверях Вставки безопасности в передних дверях Передние сиденья с регулируемыми по высоте подголовниками Вентилируемые тормозные диски Дополнительные ниши на панели приборов и тоннеле пола для мелких вещей Два подстаканника в облицовке тоннеля пола Четырёхскоростной вентилятор системы отопления L-образные подголовники задних сидений (3 шт.) Климатическая система Электропривод и обогрев наружных зеркал (противоослепляющих) Обогрев передних сидений Электростеклоподъёмники передних дверей Электростеклоподъёмники задних дверей Электропривод открывания замка крышки багажника c ДУ Противосолнечный козырёк пассажира с зеркалом Раздельное заднее сиденье Дополнительные уплотнители порогов пола Контейнер для очков Бортовой компьютер Функция охранной сигнализации с ДУ Центральный замок с ДУ Аудиосистема Противотуманные фары Диски колёс 14” литые Зеркала наружные, окрашенные в цвет кузова Наружные ручки, окрашенные в цвет кузова Чёрные рамки дверей Черные молдинги дверей Атермальное остекление Потолочные поручни, 3 шт. Цвет деталей интерьера — «Антрацит» Центральная часть сидений — структурный гобелен или шинил Боковины и спинки сидений — гобелен Накладка обивок дверей — структурный гобелен Ворсованный коврик пола салона Гладкий коврик багажника Кронштейны крепления груза в багажнике Максимальная обивка багажника Подсветка багажника Детская блокировка замков задних дверей Штатные места крепления багажника на крыше Штатные места крепления тягово-сцепного устройства Дневной ходовой огонь с автоматическим включением Светодиодный ДСТ Полноразмерное запасное колесо, балонный ключ, домкрат Опции: 1) Силовой агрегат 21126 — 1,6 л, 16 клапанов, облегчённая ШПГ, Е-газ. 2) ESC — система стабилизации поперечной устойчивости 3) АКПП Jatco 4) Боковые подушки безопасности передние 5) Обогрев ветрового стекла 6) Датчик дождя и автоматического включения ближнего света 7) Парктроник 8) Система спутниковой навигации (в комбинации приборов) 9) Регулировка ремней безопасности по высоте 10) Сетка для удержания груза в багажнике 11) Регулировка сиденья водителя по высоте 12) Диски колёс 15” литые Фото Лады Гранты Люкс Экстерьер Вложение: lada-granta-lux1.jpg [ 73.74 KIB | Просмотров: 9673 ] Салон Вложение: lada-granta-lux2.jpg [ 289.91 KIB | Просмотров: 9673 ] Презентация на Интеравто Вложение: lada-granta-lux3.jpeg [ 56.2 KIB | Просмотров: 9673 ] Позиционирование Гранты Люкс Гранта Люкс - автомобиль, который, несмотря на относительную дешевизну по сравнению с иномарками, подойдет для автолюбителей, которые хотят недорогой автомобиль, в котором есть все и сразу, которые не хотят связываться с тюнингом, а хотят, чтобы "было все при ней" (своеобразный брат-антипод Гранты Стандарт). Автомобиль Гранта Люкс отлично подойдет женщинам, особенно с АКПП, да и мужчины будут чувствовать себя в ней комфортно. Эта версия - основной конкурент бюджетным иномаркам и в недалеком будущем флагман АвтоВАЗ. ПРЕДЗАКАЗ: середина-конец мая (параллельно с Ларгусом). ЗАПУСК В СЕРИЮ: Июль. ЦЕНА: 320-370 в зависимости от опций. ---------- Сообщение добавлено 22.10.2012 23:15 ---------- http://granta-club.su/viewtopic.php?f=2&t=1425