Глава «Ростеха» подтвердил увольнение главы «АвтоВАЗа» 9 или 10 марта. Бу Андерссон освободит свой пост после заседания совета директоров, заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов в интервью The Wall Street Journal. «Теперь нам нужен новый человек. Это все. Решение будет принято на заседании совета директоров», — сказал он. Чемезов также сообщил, что само заседание пройдет 9 или 10 марта, после государственных праздников. Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» не будет выплачивать «золотой парашют» Бу Андерссону. http://www.gazeta.ru/auto/photo/bu_andersson_pokidaet_avtovaz.shtml#
то Обама, то Путин... Итить, у нас вообще ничего не может происходить по независящим от них причинам?
Др..чишь, пьешь и не женат - это Путин виноват. А Обама ночами подрезает ремни ГРМ и гадит в тапки. Других объяснений этому Российские обыватели дать не могут.
Вот очень правдивое мнение как мы кормим иностранцев. Я честно в шоке цен Автоваза. Ну уже не всем по карману. Так что пусть себе плывет на другую работу. А тут коме как сделать свое и дешевое то только это. Спецы есть. Сталь есть. Деньги тоже есть. Все можно но никому не надо. https://www.drive2.ru/b/2838702/
ткни пальцем, я не увидел ни одного рецепта .. мля ... а это можно было понимать долгое постсоветское время?? ипать :frustrate одного открытия двери в ТАЗ хватает для мысли , что тебя имеет государство.. или прихлебатели.. неужели так тяжело доходит, что это система , для высасывания из граждан средств.. ---------- Сообщение добавлено 06.03.2016 21:10 ----------
Можно даже не открывать дверь, а просто присмотреться к ручке открытия двери. На её люфт, это на Гранте.
Многие за рулем Весты сидели? Невестам там еще пахать и пахать по управляемости, плюс на таком моторе. В сегменте выше только от вага начинается что-то сопоставимое... Про ценник я даже не спрашиваю, хотя 50 тыр скинуть с весты и будет новый бестсселер. Можно много раз говорить что таз говно, но за 6500-7000 евро это лучший авто в мире на данный момент.
Аж после этих слов захотелось потестдрайвить. Мне тут про Гранту пели диферамбы, про её управляемость, и прочие ништяки. Оказалось всё печально.
оба проекта и веста и икс рей оказались совсем не такими как в проектах, выглядят не очень, особенно с их ценами, тут даже курс доллара не помогает делать конкурентоспособную цену.
Xolodok, Ну самый первый кто пришел на ум. Пирожков, Владимир Вячеславович https://ru.wikipedia.org/wiki/Пирожков,_Владимир_Вячеславович Вот его гигантское интервью. Я сам не читал еще. http://www.cardesign.ru/articles/interview/2015/1/24/6253/
Я, почти 2500 км наездил. Пока ощущения двоякие, но, конечно, сравнивать с тем же "Соляриком" нет смысла, "Веста" - шлак. Наверное за свои деньги и норм вариант, посмотрим что будет с сервисом и различными тазовскими болячками.
А расскажите мне немного,что вы понимаете под словом "управляемость"?Руль крутишь,а машина не поворачивает?На тормоз давишь,а она не останавливается?На педаль газа не реагирует?Что надо для того что бы управлять машиной кроме ног,рук и головы?Работал на многих машинах,так могу сказать,что проехав хотя бы триста километров на Камазе вездеходе,вы навсегда избавитесь от термина управляемость.Как говориться,в умелых руках и йух-балалайка.Учитесь пилотировать,если управляемость не устраивает.
SATAN, я к сожалению не увидел рецепта по спасению ТАЗА, и главного- нужен ли он? старик Крупский, плюсую много...про КАМАЗ в точку...
Чистый убыток АвтоВАЗа в 2015 году, согласно отчету, составил 73,851 млрд руб Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/business/12/02/2016/56bd84169a7947e53fa41374 Автоваз это дешево? Это просто распилочная контора. О выпуске автомобилей там не думают.
Не, ну так то колеса 4 у всех авто. Возьмите уже на тест драйв Весту и в этот же день Солярис, "покрутите" их в руках на дороге, дайте им поднапрячься, и разница станет понятна. Ездить по прямой, конечно Солярис тот же, без вопросов. Тут мне подсказывают что Рено свою платформу B0 в новом поколении хочет заменить на основе телеги от весты, понравилась цена-качество, а B0 далеко не так плоха, (я на нее наговариваю конечно порой), стара и достаточна дешева. PS С Пирожковым интересно было бы поработать, много понятного и правильного в его статье, для Воло конечно это научная фантастика, да даже для Москвы.
Invader, по моему скромному мнению,в нашем городе управляемость не важна в принципе.Клиренс важен,диаметр резины,высота профиля,крепость ходовой.Вообщем все те вещи,которые в теории ухудшают пресловутую управляемость.Негде в нашем городе управлять.