Непонятное поведение машины

Уважаемые форумчане, помогите разобраться с проблемой или подскажите, где смогут помочь.
А то я уже в два "автосервиса" подъезжал, носом крутят, голову чешут... Помочь не хотят.
Вводное.
ВАЗ-21074, инжектор. 2007 г.в. Пробег 46000.
Осенью прошлого года стал замечать, что иногда при разгоне на третьей передаче в начале движения (т.е. в первые 3-5 км пути) после длительной остановки происходят кратковременные (2-4 сек) скачки оборотов на +1000-1500. Внешне похоже на пробуксовку, но не колесами. Соответственно в разгоне провал.
После 2-3 кратного повторения сабжа дальнейшая поездка проходит нормально, симптомы пропадают начисто. Последнее время это самое иногда стало происходит чаще, (т.е. не раз в неделю как раньше, а практически каждый день) и на второй и четвертой тоже иногда,но чаще всего все же на третьей. Но опять же, не всегда.
Самый верный способ получить симптом: утром, выезжая на работу (т.е. машина простояла ночь), на скорости 30 км/ч включить третью и поддать хорошенько газу. После 2-3 кратного повторения -
можно спокойно ехать дальше, повтора не будет.
Вечером по дороге обратно бывает через раз (время простоя меньше, в обед бывает тоже езжу). Товарищ предположил, что цилиндр сцепления залипает, порекомендовал несколько раз прокачать
сцепление перед поездкой - не помогает.
Если симптом не вызвать в начале поездки - можно словить в самый неподходящий момент. На выходных возвращался с дачи, плавно разогнался и по свободной дороге спокойно доехал до города
(50 км) и получил сабж при обгоне фуры... Очень неприятно. Хорошо не на встречке.
В общем подъехать к мастеру и показать - не получится, по дороге оно произойдет и повторить не удастся.
Буду рад услышать ваше мнение и/или контакты тех, кто сможет помочь.

 

Заменить то можно, а если не оно?

 

Нет, нету. Расход масла нормальный, между заменами где-то литр в общей сложности доливаю.
Мне тоже доводы уважаемого IvUs импонируют, очень сильно похоже на правду.
На неделе постараюсь починиться, отпишусь.