5-МКПП. 90 л/с. Кап. ремонт кузова и полная покраска в 2013 году, новые: аккумулятор, масло, фильтра. Музыка, сигнализация, комплект зимней резины на штамп. дисках, зап. части (задние пружины, ремень ГРМ). Авто на хорошем ходу, требует небольших вложений. ПТС - оригинал. 110000 рублей. ТОРГ. Здесь отвечать не буду. Авто не моё. Звонить по номеру: 8-904-422-97-04 Игорь.
Мосты, как и Машины, в первую очередь осматриваются с низу. Великая просьба к ТС: напрячься, и сделать (быть может доставив удовольствие как приверженцам "старых Немцев", так и "Чепырок с Лошариками") как можно более подробные фото днища, лонжеронов, узлов подвески, и т.д. Всем будет приятно. Спасибо. зы: Слово машина, применительно к сабжу, умышленно написано с большой буквы.
Эта нормальная машина морально устарела лет 20-25 назад, не говоря уже про эргономику, безопасность и прочие факторы. Одним словом - "дрова". Но любители такого фетиша до сих пор есть. С веревкой побегать в минус -25, с проводами. АКБ домой таскать. В кармашках дверей наличие суперклея, герметика и поксипола - обязательно. Не говоря уже о полном багажнике з/ч.
у меня один такой любитель диджей лар его фамилия, уже 3ью приволок, возможно что гольф2ой его же достояние, хрен припаркуешься...
да гон это все людей никогда даже не сидевших в вазотазах, имея 2 машины, нового немца, и 3х летку калину, в мороз 33 что максимальный был, калина завелась, амарок нет, и не из за соляры, а просто реально акб был как лимон, и стартеру не хватило сил. за 50тыщ пробега эта самая калина есть не просила, так вывод напрашивается сам, у людей подвеска на калине ходит от 70-100тыщ, а потом в пределах 10тыщ рублей всю ей перетряхнул, и снова стока же ходить будет, все остальное бред неформалов, и жирных людей которым уже мясо не мясо.
В смысле, при атаке новобранцам нужно выдавать самые плохие бронежилеты, кривые стволы и сырые патроны?
Destroyer, Врать не буду, калины у меня и моих товарищей никогда не было. Но зато я сам достаточно долго был счастливым обладателем девятки и семерки - уверенно делаю вывод: они не лучше этой 30-летней ауди.
капремонт кузова и полная покраска видать обошлись дороже, чем оно в действительности стоит, еще походу и не хватило... Но надеяцца отбить затраты...
хрен там, новый таз 3года и 100ткмк чинит завод. что, лучше танки-бтры?? хрен его знает, но автосклад это задолбал уже
b70, а чем не ответ?? с точки зрения шансов выпилиться на смерть, в обоих вёдрах они примерно одинаковые, при неумном пилоте, разница только в том, что поставить на ход после мелкого дтп эту аудю и ваз различные деньги...
Как бы авто хорош не был НО 30 лет(морально устаревшему авто во всех планах)и 110тыр рублев НЕ совместимые вещи!
цена великовата....ппц,в соседнеи теме,мазда,в лутшем состоянии и моложе на 10 тыс дороже стоит,и она того стоит,а здесь как бы на любителя машинка,ну и все же цена приувеличена.