Интересна кому? Максимальная комплектация с АКПП, АБС, подушками, датчиками света, дождя, ходовыми огнями, парктрониками, литыми дисками, 2014 г.в. 7000 пробег. Не бит не крашен. Белый. 380 тысяч. Новый такой 485 тысяч.
Продавали бы неделю назад забрал бы без торга знакомый... Хотя считаю дорого. Для примера, найдена Калина 2 универсал, в максималке на автомате с пробегом 5300. Отдали за 400.
Сер-Аджани, В цифрах не ошиблись. Пробег с салона, машина на гарантии ещё 2 года. Я был удивлён, когда узнал что в комплектации есть курсовая устойчивость ... Забыл как правильно называется и подогрев лобовухи. Вообще весч !!! Ну с учётом нынешней цены на новую в 528. Думаю вариант шоколадный За гранту 360 считаю потолок.
Зато "наше" почти. Вот убейте, не понимаю таких цен на тазы. Ни технологичности, ни безопасности, металл - гумно, цена, как за порядочную. Кстати, с ростом бакса наши тачки очень ждут на западе. Они теперь там копейки.
Andr688, Вот не понимал, как люди покупают дешёвый иноширпотреб ... ---------- Сообщение добавлено 19.02.2015 22:15 ---------- solf, Ездил на днях на Калине 2. Ну и? Что Солярис, что Рио ... Принципиальной разницы не заметил. Разве что салон погромче. Если включать музыку, разницы нет. Так ещё и на 2 сотки дешевле.
Что Солярис, что Рио - низший уровень в линейке корейской автомобильной промышленности и сравнение с топовым тазом - несколько некорректно, проедьте в сиде хотя-бы, прочуствуйте средний уровень, таз - рядом не стоял, даже с автоматом
SIMVAL, А про цены вы забыли? Лично я предпочитаю мерседес. Проедте на мерсе хотябы начальной комплектации! )) И где будет ваш сид? О чем разговор? Суть в том, что в случае с Калиной 2 не вижу смысла вкладывать 2-3 сотни сверху не понятно за что. Есть индивидумы которым и круз за лям норм.
ок. о ценах - новые солярис и рио 600, сид 700 лада гранта 500 и при таком раскладе покупать таз могут только не разумные человеки О_О нащет мерса - авто из другого ценового диапазона как при покупке, так и в обслуживании, можно даже сказать из параллельной реальности, инфинити бы еще приплел) низшей комплектации
SIMVAL, Цены на максимальные комплектации посмотрите на Солярис и на Калина 2. Приплел сюда Сид не я А по существу, покупайте что хотите! Вступать в дискуссий с вами по этому поводу интереса нет.
Рио и Солярис мне не очень лично, но уж лучше тазов. Пусть в тазах хоть кондиционеры научатся делать. АБС в тазе? Нее, лучше отключить, чем жизнь доверять. ИМХО, логан - намного лучше корейцев. Ну и таза тем более. Раньше владелец таза мог хотя бы получить дешевизну зап частей и простоту ремонта. Новые тазы уже не такие. Только доступность зап частей осталась (почти все в наличии, и то может на новые модели не все будет, не проверял)
топовый таз? ваз позиционирует свою продукцию в самой бюджетной нише. дешевле нет ничего. какие еще топы а что не так с кондеями? климат работает и есть не просит. панасоник, кстати. ты, похоже, застрял со своим мнением о вазе во временах девяток-четырок. и примерно также идеализируешь современные бюджетоиномарки.
Компрессор то панасоник, а в салоне все равно жарко. Меня это тоже удивляет. И фреон долго не держится.
Andr688, Вранье, в салоне холодит отлично! Как Панасоники так и Хелла (в люксовых комплектациях). Про абс ответ будет?
Значит АБС хорошее, наверное. У меня на ино все равно отключен. Не люблю, когда за меня думает железка. с 96 без АБС езжу. Привык. Если АБС, то если есть курсовая устойчивость, будет радость. А лучше тише ездить. Во многих случаях АБС увеличивает тормозной путь.
Потому что наш народ не знает для чего нужен абс! поэтому он и отключён! у абс нет задачи уменьшить тормозной путь, абс дает возможность при нажатии на педаль тормоза до упора иметь управляемый автомобиль!!! т.е. вы тормозите по максимуму и вас никуда не несет, и вы можете оттормаживаясь уйти от столкновения!!! в то время как в аналогичной ситуации без абс Вас понесёт "юзом" туда куда не надо.
C таким мнением об АБС вам надо переходить на карбюратор вместо систем впрыска и набивку вместо сальников.
Всё верно! только с точностью до наоборот, Вам надо переходить туда куда говорите... P.S. Кури матчасть. P.S.2 Не знают наши люди для чего нужен абс!!!!!!!
Судя по году, в сабже Visteon. Все элементы активной безопасности от Bosch, 9-е поколение, крайнее на сегодняшний день. Работает отлично, ставится даже в самые дешевые комплектации Калины. В топе идет с ESC. А это откуда такие измышления? Две калины во владении было, в обеих с самую жару было даже не прохладно - холодно при желании. В первой калине 2008 года фреон не менял ни первый владелец, ни я. Была продана с исправно работающим климатом.
LEXUSS, Есть же на форуме знатоки, плюсую. А то понапишут ересь... некоторые. Сам неоднократно уходил от столкновения, и слава богу что была АБС... Однажды просмотрел, как имбицил встал в третьем ряду на третьей продольной, и оттормозив в пол, успев пропустить попутку с правой стороны, ушел в "карман" с права между машин. Абс помогло не хило, причем был за рулем Калины.
Про АБС я писал Andr688 возможно вы LEXUSS писали со мной в одно и тоже время. Я за АБС обоими руками и ногами, торможение всегда предсказуемое и равномерное, без заброса задка как с колдуном. P.S. Матчасть знаю не по наслышке.