Хочу BMW E30 нужен совет!!!

троль детектед..

 

Ну я владею... )))
тебе сюда http://www.e30club.ru/forum/index.php/board,16.0.html

---------- Сообщение добавлено 11.10.2011 17:09 ----------

Цены на расходники примерно как на нашемарки.
Воздушный фильтр- 200-300р
Масляный- 100-150р
Топливный- 150-300р
Масло 1000р )))
Если двигатель м20 или м40 то прибавляем замену ГРМ каждые 40000км. Стоит около 7000р. У м10 цепь. м42 врятли попадется.
Подвеска очень живучая. Один раз сделал и забыл.
Коробки почти вечные. Двигатели надежные. Могут жрать масло и бензин. Надо смотреть внимательно. Но все делается.
Ремонтируется все самостоятельно в гараже.
Когда найдешь конкретные экземпляры, пиши- поможем

 

Машина 89 года в Москве, да они уже все давно сгнили на московских свалках.

 

клубные машины есть.

 

Самый главный совет, который стоит дать в такой ситуации - НЕ БРАТЬ!
Тем более актуально, если

и

Dazer, хорошие клубные машины не продаются.

 

Продаются ))))

 

maestro34, ну покажи мне хорошую клубную машину с е30 Клуба в продаже за адекватные деньги? Нет их.

 

не скажи. помнишь такого товарища НВА? продает свою 850 е31

 

Моя например ))) Но я уже передумал.
Скоро будет продаваться тридцатка после после ПОЛНОГО восстановления. Тема его есть на е30клубе.
Цена будет около 110000р

 

дай ссылку, плиз, знакомый ищет такого рода машину. Зачем не знаю...

 

http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,64476.0.html

 

вот красотка:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13516445-9eee.html

 

http://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,78325.0.html
тоже на подходе

 

Dazer, 1 млн. рублей. Конечно помню и знаю.

Открою офигенный секрет - мне, например, восстановление BMW в состояние, близкое к заводскому, обошлось в более чем 200 тыс.руб. С учётом железок из Германии, новых текстильных изделий, кучи всяких финтифлюшек (оригинальных, разумеется) и т.п.

Проставки под пружины, енродные диски, раскатанные арки, шильдики Альпина, молдинги на дверях тоже неоригинальные - разговоров нет, смело можно отвалить 190 тыр. За что только?

 

Ты тему читал? Речь не идет об автомобиле который восстанавливается с целью получить музейный экспонат. Человек делал авто для себя. Проварил, покрасил, перебрал подвеску, двигатель, установил инжектор. Я продавал свою чтобы купить у него этот еще неоконченный проект, но передумал, потому что стало жалко свой труд.

 

DVR, Дим да понятно что это не восстановква, но прямо ведром не выглядит. морда так вообще хороша. а в ценах я не особо разбираюсь на такие экземпляры...

 

maestro34,

и

это очень разные вещи. Надеюсь, это понятно? Полное восстановление - это восстановление до состояния, близкого к заводскому. Неисправные запчасти меняются или изготавливаются новые. В 110 000 рублей (с учётом, что тачка припродаже должна принести доход) никак не уложиться.
Dazer, да я и не говорю, что ведро. Нормально выглядит. Но это не полное восстановление.

---------- Сообщение добавлено 17.10.2011 18:28 ----------

Резюмируя - если очень хочеся БМВ, есть руки, инструмент (для 89-го года, конечно, вряд ли понадобится сварочный аппарат), гараж, много свободного времени и денег - можно брать.

 

скорее всего понадобится

 

maestro34, нормальному 89-му году - вряд ли. Хотя, глядя на то, что в Волгограде продаётся - да, может и понадобиться...

 

учитывая бюджет топикстартера- понадобится полюбому. Хоть пара дырочек в ногам водителя, но найдется. Да и арки задние как правило просятся под замену

 

с год назад смотрели одну е30, синяя. Даже ковры поднимали - чисто, ни одной дырки. Только мёртвый М40 портил всю картину...

 

да, троллинг удался....