Современная вилка в советский велосипед

А чем стоковая не устраивает? Если амортизационную хотите, то забудьте об этой идее раз и навсегда, ибо найти будет проблематично, да и то, что удастся откопать, будет редкостным дерьмом. Чаще сего совковые велосипеды переделывают в фикс или же оживляют различные старт-шоссе и аналоги. Это называется "сборка крокодила", в интернете много информации на этот счет.

И это ваш велосипед? Он в прекрасном состоянии, я не вижу смысла что-либо менять. Можно руль другой поставить, обода заменить, если больно мягкие и деформируются, резину приобрести качественную, да и все, по сути. Конечно, если заморочиться, можно попытаться превратить его в скоростной, заменив целиком трансмиссию, однако это более геморная и затратная задача, чем может показаться на первый взгляд.

 

и седло помягче

 

Да ну, седуха крутая, почти Брукс

 

може и крутая токо опа не резиновая да ичто другое на кочках оббивать не есть удовольствие

 

Передняя ось - втулка?
Вилка наверняка скрипит из-за забившейся пыли и грязи, достаточно снять ее, промыть шток и стакан, а затем собрать все обратно, можно еще мазануть чем-нибудь для верности.
Руль заменить - ерунда, по сути, как и седуха, то же самое касается колесиков. Проблема только в том, что нормальные двойные обода стоят тоже прилично, как и втулки, да и резина не сказать, что дешевая. Сумма в итоге выйдет достаточно приличная, а ощущения от езды станут не шибко лучше. По крайней мере, несоизмеримо затраченным финансам и времени. Быть может, лучше Авито пошерстить в поисках интересных предложений?

 

DJ_SAN_, вы бы ссылки чтоль давали

откуда взято?от верхней картинки тут одна рама чтоли?

 

Ого, как они джилу-то впихнули в этот стакан?
И да, желательно ссылочку увидеть, в первый раз вижу такое чудо, честно говоря. Не думаю, что встала она без допиливаний.
Проблема в том, что Gila идет под 1 1/8.

 

Непросто будет такую найти.

 

это из другого вела цитата -Собственно начал я это делать с момента покупки полуфабриката под названием "Старт-Шоссе"-а вверху типа обычный дорожный

 

Только сейчас разглядел, что у него колеса разного диаметра: заднее больше переднего.

 

Да, донор изначально другой, так что многое будет неприменимо. Я погуглил сейчас, посмотрел, как народ заморачивается. И выпиливает лишний металл, и хомуты присобачивает, и стаканы переваривает, и какие-то хитроопые приблуды заказывает у местных токарей.
Короче, как по мне, игра свеч не стоит. Но можно банально подъехать во фрирайд и посоветоваться, попросить вилочку взять, дабы прикинуть, как дело обстоит. До тех пор это гадание по кофейной гуще, подойдет-не подойдет, любит-не любит.

 

Вилка пружинно-эластомерная, аммортизационная RST Gila Т8 безрезьбовая, любительского уровня для кросс-кантри. Диаметр рулевой колонкой 1 1/8".

 

IMHO, затея практического смысла не имеет, если только в качестве хобби. Харьковчанин в процессе поменял две рамы, не говоря уже о геморрое с подбором компонентов. Спору нет - опыт бесценный, но выгоды никакой.

 

именнолучше восстанови его в обычный дорожник такую переделку как по ссылке не потянешь -а если и потянешь дешевле на вторичке чо нить подобрать -чем обычный дорожник плох?

---------- Сообщение добавлено 12.03.2015 22:34 ----------

и это при том что уних завод под боком и запчастей наверно валом

 

Та я предлагал уже, видать топикастер хочет именно этот довести до нормального состояния.
На вторичке сейчас нормальные варианты только от 12 тысяч искать.

 

ну я и говорю обычный стоковый дорожник и не выеживаться -делать из таза -мерседес

---------- Сообщение добавлено 12.03.2015 22:45 ----------

там случайно нет подшипника полетевшего?

 

Мне концовка понравилась:
"Вышеупомянутый велосипед был продан зимой 2011 года.
Автор более не увлекается крокодилостроением и ездит ныне на mtb, стараясь избегать асфальт."
Как говорится, ЧТД.