Первое ТО

Дешево как-то.

 

Смотря какая машина.

 

При желании, можно сделать в 2-3 раза дешевле, но тогда слетаете с гарантии. Дилеры этим пользуются.

 

у меня на октавии первое то год назад было меньше 4 тыр.

 

у меня на АВЕО около тоже 7 тыс первое ТО, буду через месяц проходить, думаю или в волжском или на мамайке, тк на авиаторов - отзывы не очень хорошие....причем буду усиленно напирать на присутствие в ремзоне при ТО. По закону это не запрещается, а вот многие ведутся на это и не смотрят че там делают,в итоге механики делают одно (или не дай Бог ломают что то) при оплате смотришь в чек, а там другое....
Black Angel, где делать будешь?

 

Это цена обратной медали которая называется "новая машина". б/ушную за эту цену можно неплохо отремонтировать!
Например в моей поменять ремень ГРМ:
- работа (почти день) 1500р
- ремень 1700р
- помпа и прокладка 1300р
- натяжной ролик 500р

---------- Сообщение добавлено 06.08.2010 08:53 ----------

Black Angel, то ли еще будет с ТО2 и так далее. Это же новая машина!

 

в инстркции обычно пишут, что за масло лить.

Главное, не купить брак. Оригинальные фильтры на лачетти:
General Motors 96 458 873 Фильтр масляный 636,95р.
Chevrolet 965 543 78 Фильтр воздушный салона 890,38р.
General Motors 96 553 450 Фильтр воздушный 511,16р.
Chevrolet 963 357 19 Фильтр очистки топлива 354,92р.
Также необходимо:
Chevrolet 945 251 14 Кольцо уплотнительное пробки сливной поддона маслянного 16,92р.

По маслу - скорей всего, там залито оригинальное GM, но по сути являющееся чем-то вроде синтетики ELF EVOLUTION 5W30 5л за ~1500 руб.

В итоге, "свои" оригинальные расходники выйдут примерно в 4 рубля. Надо так заморачиваться или нет - решать вам.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2010 09:03 ----------

ksa, не надо проводить подмену понятий. У новой машины также есть гарантия, а б/у можно ремонтировать хоть каждый день. Че мешает сняться с гарантии и вообще не проводить ТО, а через пару лет впарить полуживой труп такому любителю б/у, который каждые выходные будет сам вкладывать по 7 рублей в нее?

 

Только без этих ТО её небудет...

---------- Сообщение добавлено 06.08.2010 09:11 ----------

И кто после этого подменяет понятия?

 

Также как и у б/у.
Только у новой при этом останется полный запас ресурса и отсутствие усталости металла, целые резинки и непротертые сиденья.

 

С завода там Elf залит, судя по форумам владельцев. Лить мобил можно, если он удовлетворяет характеритикам - 5w30, но я бы не стал этого делать, чтобы избежать возможной реакции между разными маслами.

Возможно аналоги Daewoo, надо внимательно смотреть.

 

тогда к чему вообще такие вопросы:

 

Black Angel, Есть тут пользователя Владик, у него такая же машина, с ним проконсультируйтесь по данному вопросу.

 

не забыть посмотреть на печать в сервисной книжке. Всё, в этом то и прелесть гарантийной машины. Соблюдаешь все правила и голова ни о чем не болит.

 

а вообще со своими расходниками можете тАкже слететь с гарантии, так что уточните в салоне берутся ли они за ТО с расходниками заказчика. про нахождение в ремзоне...можете, но если соблюдать процедуру, инженер по ТБ салона обязан провести с вами инструктаж, после которого вы обязаны подписать бумажку о том, что в случае несчастного случая из-за вашего раздолбайства каких-либо претензий высказывать не будите.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2010 10:40 ----------

7000 за лачетти имхо нормально, за королу в 2007 или 2008, не помню точно, 10000 тыров было. у меня за приору первое 4000 с чем-то было.

 

письменная претензия решает вопрос. отметки никакие в книжке не будут делать, что расходники личные??

 

На агате ставили штампик, что масло заказчика. На АСАвто не ставят. Т.е. кто-то ставит, кто-то нет. Возможно у себя где-то и пометят.

 

это и есть тихо и мирно, ибо если салону лень проводить, что я описал, по крайней мере в суде могут продемонстрировать вашу претензию с визой - разрешить, чтобы доказать что ваш несчастный случай - по вашему желанию произошел :_))

в книжке нет - идите в оПу :_))

 

а что по Вашему это значит? если Вы

то

читали не внимательно, там есть формулировка - "наблюдать не вмешиваясь", то есть с балкончика, а хотите по присутсвовать "над душой" - оплатите труд консультанта( мастера приемщика) и он Вам с удовольствием будет рассказывать что делает механик.

 

Вот жопошники. (с)

Это я про официалов...

 

просто больше издержки на зарплаты и гарантийный ремонт, ну и чуть-чуть жопошники. из-за отсутствия конкуренции.

 

Black Angel, Землячки 94 это около мамайки - там где рено и БМВ центры что ли?
насчет пребытия в рем зоне надо бумажку на них накатать на ихнего начальника...пусть дают письменный отказ а про масло тут надо пачпорт на машину смореть - там вязкость и маркировка должна быть рекомендуемая заводом изготовителем....

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=32086