Наездился на седанах, хочется машину больше. Интересуют живые отзывы директоров/мастеров автосервисов, реальных владельцев. НА ВАШ взгляд и вкус, лучший выбор из трех будет: VW Touareg 08 г. в. с 220-сильным бензиновым движком в макс. комплектации Porsche Cayenne 05 г. в. с 250 сильным бенз. движком в минимальной комплектации Infinity FX35 09 г. в. (в новом кузове) c более чем 250 сильным движком, но на него еще подзанять надо ) По имеющимся отзывам, размеру налогов, стоимости запчастей на данный момент склоняюсь к Таурегу. Но он отнюдь не роскошен. добавлено через 6 минут Для пущей наглядности сравнить по фото можно в яндексе http://auto.yandex.ru/complect-cmp....200&conf_comp_tech_id=2308700_2422573_2308702
Прадо не нравится вообще. Доктор Влад, не считаю Шевроле Тахо или Хонду Пилот хорошим выбором. Жрут как слоны ))) И налогов 100 К в год )
Из этих 3х взял бы порше. Фольц и Порше на одной платформе идут. Но у Порша имидж и комплектация пустая не будет уступать богатой Фольцвагеновской. Еще бы присмотрелся к http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4619500.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4557380.html это классика http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4593091.html http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4029298.html. Такие авто для драйва обычно не берут. Я бы присмотрелся бы к дизельку. Налог поменьше, да и расход радует. Себе бы взял ели добавить http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4710690.html или http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2079146.html как раз по деньгам.
упс у нас с вами полностью разные вкусы. Ни одна из перечисленных вами машин мне не нравится. Более того, я вообще не понимаю, как можно купить Гелендваген или Лексус RX300 )))))) Почему-то у меня к ним врожденное отвращение. Тойота ЛК 200 - владельцы плюются, некачественный автомобиль. Q7 - круто, но слишком дорого. Короче, я уже давно остановился на трех моделях, которые в опросе. Минус Каена - дороговизна в обслуживании. Минус "финика" - большой налог. Минус "Таурега" - большое количество на дорогах.
Тогда лучше продолжать ездить на седанах. Если хочешь "большой черный жып", то надо быть готовым сказать "fuck the fuel economy" - законы физики не обманешь. Из этих 3-х только инфинити нравится.
b]Gde Pravda?[/b], остаеться Лада Приора спорт. Порше по обслуживанию как Туарег. Патрубки охолождения как на тот и друго 40тыс.р. Они пластиковые и часто ломаются. И с такими рассуждениями Вам так на седанах дальше и ездить. Q7 можно купить свежую и как раз по деньгам выйдет. Первый раз слышу. Сколько знаю только требует замены масла каждые 10тыс.км. и фильтра. Вот про Фольцы, БМВ, АУДИ, ПОРШЕ. Это да. Берите дизель. добавлено через 1 минуту Есть у знакомого Порше. Вроде продавать собирался. Могу спросить, что по чем.
Все мои знакомые, владеющие подобными авто, вот на это положили.... Порш и Фолькс (в максе) имеют пневматическую подвеску - по опыту эксплуатации нафиг. Финик - ничё так машинка, про 09 год ничего сказатьне могу, а у предыдущего кузова проблем хватало. За 1,5 выбирать Q5 и X3. добавлено через 54 секунды Совершенно неубиваемый авто, просто по пашне на нём гонять не надо.
Да ну ладно вам, парни. Взъелись, уже Ховера мне сватаете Не всегда на Каенах ездят люди с годовым доходом более 100 К евро ) Я не в их числе. И не надо рассуждений, "когда будет соответствующий доход, тогда и покупай". Лучше, если я все-таки определюсь с выбором, давайте с вами обмоем, пива поставлю -) )))))) А завидовать не стоит. PS Ушел на тематические форумы собирать отзывы
Х3 выглядит дешевкой. Б/У Х5 сыпется, но если совсем свежий, то, наверное, пару годиков и проездит без геморроя. Я бы смотрел крузак и инфинити, но полтора ляма маловато.
Из наблюдений за друзьями-товарищами, купившими после хорошего седана паркетник: ИМХО они не понимают, зачем потратили столько денег на такую же машину. Паркетник-не джип, для экстрима по говнам не годен. А просто проехать можно и на седане. Да и все паркетники в большей степени - дань моде, не приносящие практической пользы, конструкция не проработана, масса поломок. Седаны как правило имеют свою многолетнюю историю развития, более отказоустойчивы..
Более энергоемкая подвеска по нашим "дорогам" - это неоспоримый плюс. Лучший обзор. Шансов выжить при ДТП больше. Можно возить картошку и холодильники )))
Прочитал тему и понял что большинство даже и не сталкивались с этими авто. Порш с туарегом действительно во многом схожи, но у кайена лучше отделка, с охлаждением проблема была только на поршах старых моделей. На новых заменена с пластика на аллюминий. Что порш что фольц, замена колодок + дисков по кругу почти 70 К/руб (цены на оригинал оф/диллера) Насос пневмоподкачки 105к/руб, баллоны по 50к/руб (итого 200) подвесной подшипник не меняется.. кардан задний 45к/руб Кстати з/ч на Порш дешевле чем ФВ но нормо час выше. Про инфинити не в курсе.. но старый фх-35 был жесткий (на 19цатых катках) и откровенно тесен в плечах сзади .
Только не е53 - ломучий ацтой. А новый Х5 в эту сумму не влезет. Нормально он выглядит, а в 1.5 будет упакован достойно... И, самое главное - он очень надёжный. Тот, который в новом кузове - большинство проблем решили, можно считать его надёжной машиной. Но, опять же, в полтора ляма ему не влезть никак.. Да-да, этот узел - настоящий геморой для владельца... Хорошо, что его хоть не ко всем Туарегам прикручивают..
Шевроле Тахо и Кадилак Эскалейд на дорогах не часто встречатся , а пафоса и размера хоть до попы. Правда тахо кушает около 25 литров... добавлено через 4 минуты http://all.auto.ru/cars/new/sale/681284.html новая тахо за 1480
Я что-то пропустил? Разве можно взять каен за 1.5 ляма???!!! У знакомого годовалые с руками за 3.5 и 4 ляма ушли.
Gde Pravda?, а почему бы вам не рассмотреть вариант ХС90, думаю по стоимости владения примерно тоже самое что и Туарег или Каен. Cам 2,5 года владею ХС90 2,5Т один минус жрет по пробкам многа зимой до 20 л. на 100 доходит в остальном все тип-топ (на мой взгляд). А в Воло их не так и много в сравнении с Туарегами или Каенами. Можно посмотреть дизельные варианты 2008-2009 года http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4343648.html или http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/4665264.html ну или V8, но это полное попадалово на налоги.
Vaimer, вот как раз на старой модели и ломались патрубки. Самая прикольная опция у Порша подогрев руля. Больше я это еще не встречал нигде. У финика места очень мало. Я отодвигался как мне удобно и позади уже такой как я бы еле уместился. Обзорность плохая как в дзоте окошки узкие. А еще у финика часто перегрев тормозных дисков, попадает на них вода и они коробятся. В следствие биение, при нажатие на тормоз и замена до следующего повторного эпизода. Разгон ураганный и звук красивый. Жесткие это Америкосы, Европейцы помягче (но не намного). Я бы присмотрелся к прадо или 100,200. Колодки 3000-4000р. (не оригинал). У финика не большая разница между порше (цены колодок). Если присматриваться к финику, то я бы выбрал лексус RX. Намного просторней и удобней.
Конечно чувак покупающий кайен и думающий о налогах довольно-таки экзотичен. Я ему советую купить новый Хонда-Пилот. Новый. Большой. Вполне современный. Относительно не дорогой и вполне функциональный. Ну и не так уж примелькался пока.