Если поискать фотки про Байкал в интернете, то там может будут и поприкольее… У них там парусник древний есть – хороший повод сделать «летучий». Тут смысла нет.
Olegat, Про яхту на снимке. Чет киль она кудато затеряла и швертов тоже не видать. Юрий1561, А на паруса где у нас в волгограде учат? В школе моряков уже нет. Да и практику в ГИМСе на чем сдавать. Я чет там у них ничего с парусом не видел. Сам бы наверное пошел открыть эту категорию и МП. ---------- Сообщение добавлено 21.07.2010 16:28 ---------- стационарностью двигателя.
Принципиальные основные различия существуют между парусными и моторными яхтами. Посему даже их сравнивать некорректно. Может это с балластным килем яхта…
Я почему-то всегда думал что если на парусной яхте стоит подвесные моторы то это не маршевый двигатель, а скорее всего маневровый\вспомогательный. Хотя я в этом далеко не спец. Зато что мне точно извесно так это то, что при хождении под парусом киль или шверты нужны обязательно причем если киль то с очень большой массой. Осадка с балластным килем получается метра полтора. А на данной фото кроме рулевого пера ничего не видно. Похоже шверт действительно убрали.
Olegat, так вы думаете фото настоящее? Но в таком случае кажется что яхта не только над водой летит, но и над землёй, судя по берегу...
очевидно яхта не вся видна из-за преломления света в воде, коэффициент которого как известно 1,3 что значит что яхта под уровнем воды кажется в 1,3 раза короче чем на самом деле, и это при условии ровной поверхности воды.
Вот блин закрутил. Без бутылки не определишь, как яхта повёрнута. На одну треть или на полторы.:frustrate А вы уверены что там поверхность воды ровная?
дак в том и дело что скорее всего нет, тогда мы не знаем угол падения света и соответственно яхта под водой может скрывать все что угодно.