Тюнинг карбюратора

lysergey
Не парься.
Съездий на ул.Пархоменко (между церквью и стоянкой) там автомастерская - умелиц Дядя Коля. Он тебе все за 350 рублей стелает. + 1,5 литра бенза хавать больше будет!
Ему привет от меня.

 

Отличаются тем, что УН - это система карбюратора, а распылитель - деталь в составе этой системы . Насос качает, распылитель - распыляет.

Снимаешь крышку карбюратора и видишь две тонкие трубки, направленые в камеры. Каждая в свою или обе в первую.
Насос находится сбоку карба в нижней его части. К нему подсоединен привод от оси дроссельной заслонки первой камеры.

Можно. У меня так сделано. Сделать как - выгнуть. Но осторожно - трубки тонкие.

Не факт, что это тебе поможет. "Носом клевать" может совсем по другой причине.

 

lysergey
больше на 1,5 литра...приедишь он те все расталкует.

Добавление от [date]1067954067[/date]:

Выгнуть? А есть специальная пафысная трубочка для этого с двуми "чайничками" для карбов. Вот у меня такая стояла...но все вам раскажит мастер. Стоит он около 10 рублей. И ни че гнуть не надо.

 

Именно. Моему соседу по гаражу разные карбюраторщики эту трубку "загибали" и "разгибали" раз не знаю сколько. Развлекались, что ли...

Мастер?

 

Гость
Да я сам туда не лез... на х...мне это нужно было

 

Другой вариант

Производительность УН определяется профилем кулачка привода. Хочешь увеличить поставь нивовский кулачек.

 

lysergey

читай документацию по карбу, почти на все свои вопросы ты найдешь там ответы. В конце-концов разбери и посмотри принцып его действия, чтобы не объясняли ввиде: такая вот пимпочка жмот на ту пимпочку и при этом создается давление и бензин вылетает через чайник.

 

http://www.kartuning.ru/otziv/showt...e612&label=%C2%C0%C7%20%CA%CB%C0%D1%C8%CA%C0.
Может чем поможет!

 

поподробнее плз

Вам важен процесс или результат?
Распылитель - просто трубка(и). Его задача впрыснуть бензин в камеры карба. На количество бензина он не влияет.

УН состоит из камеры с мембраной, куда набирается бензин. Толкателя, который давит на мембрану и выдавливает этот бензин, через распылитель, в камеры карба. И привода этого толкателя.
Есть ось дроссельной заслонки 1-й камеры. На ней с одного конца - сектор, куда закреплен трос педали газа. На другом - шайба хитрой формы, которая при повороте оси давит на толкатель. Она и есть кулачек. Производительнось УН определяется только профилем этого кулачка.

Вместо штатного, естессно... Скрутил гайку, снял кулачек, поставил новый кулачек, закрутил гайку.

Расход увеличится. А что на счет жиклеров? Есть там жиклеры .

Думается мне, ты не с той стороны к проблеме подходишь. У тебя что - провал при резком нажатии педали газа? Так? Это может быть и при переобогащенной смеси. Двигатель просто захлебывается горючкой в первый момент. Увеличишь производительность УН, и что ты получишь? Еще хуже?

Я думаю, тебе надо привести карб в порядок. Чтоб он работал так как должен. Отрегулировать зажигание. И только потом заниматься тюнингом. Если штатное поведение не устроит. Восьмерка не самая слабая машина, и с места стартует нормально. Если отрегулирована как надо.

 

Насчет жиклеров. У меня вместо штатных 120 стояли 160. Машина конечно резвее, но и расход больше. Затем в мастерской мне поставили 140. Так сказать средний вариант

 

Это какие, топливные или воздушные?
Честно говоря, не знаю, какой карб на копье и какие там жиклеры. Но судя по номиналам - это воздушные. Так вот, при увеличении воздушного жиклера - смесь обедняется . Откуда бралась резвость?

 

lysergey
Купи Нивовский карб Соликс он 1200 руб стоит - и не парься

 

Наконец-то

А хрен его знает. Я 21073 не ставил. Споры куда носики направлять, в одну или в разные, наверное, никогда не кончатся .

Да пофигу, длинее или короче. Важно, чтобы струя не попадала на стенки камеры, ни еще куда, а лилась точно во впускной.

Под винтом количества. На углу подошвы карба есть отверстие. Он там. Тонкую отвертку в зубы и вперед...
Иногда эта дырка закрыта пласиковой заглушкой.

Зарекся я в мастерские ездить. Все что не требует спец. оборудования лучше делать самому. Ни кто за эти 200..300 рублей не сделает нормально карб, Если работы больше двух часов, то мастер просто теряет деньги. И возиться с ним он не будет. Вот и меняю носики на нивовские

Во-во. И поэтому тоже . Это пол беды. Квалификация и качество работы этих "мастеров"... Блин, бывшие "гаражные дядиваси". Лучше чем сам для себя - никто не сделает (если, конечно руки из правильного места ). Работа реальных МАСТЕРОВ стоит сооовсем других денег. А с учетом смешной стоимости моей машины - этот вариант отпадает.

 

выход - меняй карбюратор на инжектор и все.........

 

lysergey

Если я не ошибаюсь, у тебя двигатель 1300? И за 6 секунд до ста????
Ну ты даешь.... Или у тебя часы стояли, или спидометр не то показывает. Я на -093 быстрее чем за 14 сек не мог разогнаться (на НЕ убитой).

 

Это с горки с приличным уклоном... Ты не понял просто.. :D

 

Немного теории: карб ДААЗ-21073 имеет самые "толстые" дифузоры, поэтому ставить его резон есть; как ставить, с какими жиклёрами и т.п. смотрите, мужики, наvaz.ee там где-то статейка была.
Немного расчётов: чтобы разогнать автомобиль массой 1000кг до 100км/ч за 6 сек. с места (при условии постоянной работы двогателя на режиме максимальной мощности и не учитывая время на переключение передач) необходимо минимум 65кВт мощности, если учитывать переключение, то за 70.
К сведению: 1л.с. = 0,73кВт

 

lysergey
6 сек не может быть! Ускорение 4.6м/с^2. У тебя колеса не позволят создать такое ускорение.
И у меня тахометр, и положенные 5500 я ему давал... И не учи меня разгоняться

 

Правильно говорит Varadero двигатель 1300 никак не разовьет 70кВТ.

А масло из воздузана на любой машине можешь вытирать после 6000 об/мин.
А лучше на спор докажи нам, я приеду посмотреть, как ты будешь разгоняться на своем 1300 секунд эдак 18-20.

 

Сколько моделей в мире вообще способны сделать 100 за 6 секунд?.. Ламборджини с Феррарями... Порши там всякие... Но не ТАЗ однозначно..
Щас глянул - 21103 делает сотню за 12 секунд по паспорту. Без паспорта пусть 10.
1.3 с восьмью клапанами будет секунд 14 при условии если ей влупить до пола и не отпускать. И то вряд ли.