Привет, волгогфорум! Так получилось, что на днях приобретаю приору, которой 5 лет, с пробегом 22 тыс км. Последний год она просто стояла во дворе. Вопрос такой: что нужно поменять (масла, фильтры и т.д.), учитывая долгий простой авто? Какой сервис посоветуете для этих работ?
а кто тебе сказал, что пробег 22ткм?? ---------- Сообщение добавлено 25.05.2013 22:44 ---------- я бы все уплотнители заодно поменял дверные...сколько клапанов двигатель??
снять головку тогда, промазать нормальным герметиком, да и ремень грм поменять пожалуй, ролики послушать. расходники на неделе буду заказывать себе могу и тебе тОже, свечи кстати тоже стоит махнуть. ---------- Сообщение добавлено 25.05.2013 23:21 ---------- если есть желание на головку по профосоюзной цене дам контакт. заодно электрику всю человек осмотрит.
Что за вопрос? ремни, жидкости ---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 09:45 ---------- Гонишь? а саледол забыл (Сарказм) ---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 09:47 ---------- Ещу раз говорю... уведите "мастера по герметику" -БЕГИТЕ с этого сервиса, кхм, не забудте машину с собой захватить
Если реальный пробег.Меняй грм, масло в двигателе свечи и фильтра и боле не чего!А то щщщя тебе накидают, крышку снять и коробку за одно перетрести
почему? Допустим TIS на BMW в ряде случаев предусматривает герметик (на примере Е60): http://tis.bmwcats.com/doc1001104/ http://tis.bmwcats.com/doc1003251/ Да и другие производители часто указывают на необходимость применения герметика.
Iseekyou, помпу топливный шланг, промыть радиатор, шланги охлаждения двигателя, свечи колодки, масло в движке и коробке предохранители реле если надо!
народ, вы чё?! какая ещё проклейка ГБЦ, шланги охлаждения, помпа и грм?! машина год простояла, а не десять! залить бак свежего бензина, ибо старый протух. и убедиться, что в тормозной ничего не позакисало. всё остальное, потом - по результатам диагностики и эксплуатации.
это как я купив двенашку, зашел в магазин за ремнем ГРМ, девушка в магазине вы что ремень без роликов меняете? Я спрашиваю: "а что такое?" Ну как что, с ремнем меняется помпа и ролики, вы что не знаете??? После годового простоя лучше аккум проверить, вполне может быть что он сдох в ноль и тем самым сильно потерял емкость.
вы на скольки клапанах ездите?? машине 5 лет прежде всего, наверное на ВАЗе, да и не только, ряд расходников по годам просто так пишут менять... ---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 18:08 ---------- для удивленных по головке, читаем кучу форумов про 16 клапанновый мотор, про масло в свечных колодцах...
так вот, в сервисной книжке этого нет вообще. был период, выпущенные моторы сопливили маслом в свечные колодцы. по гарантии их переклеивали - как раз на 15 тыщах, при замене свечей. самостоятельно такой фигней заниматься смысла никакого вообще - "вред" от нескольких капель масла не стОит того гемороя по снятию-установке головы. 16 клапанов. только что это меняет
ааа...оказывается был период...надо людям на гарантии рассказать, а то они не в курсе, что период был тОлько...всё обнаруживают да обнаруживают. когда у меня устраняли и когда это началось 2 бОльшие разницы минимум 5000 с этой шляпой прокатался минимум 1,5 литра влил за период, машина у автора как, из был периода или не был?? вы в счастливых 5% поздравляю. ---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 18:29 ---------- и про сервисную книжку - данный вид работ не входит в ТО если чо, хоть обчитайтесь, по книжке в ладе вААпще ничо не ломается.
RacerF1, девушка права, когда лезешь менять ремешок то ролик и помпу скинуть 10 минут А потом когда помпа потечет вспомнишь слова девушки продавца
мне лениво с вами дискутировать, я уже понял, на 126 двигателе утечка масло это из ряда вон выходящее событие, чо еще базарить. ---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 18:38 ---------- ps я верю своим глазам, а масло при мне удалялось, если чо... ---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 18:42 ---------- вОт же гады, наврали сколько сволочи, хают сверхнадежные, с любовью собранные двигатели ---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 18:42 ---------- http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=3432&page=74
как раз расход масла, нынче событие рядовое. и цифры нормируются совсем дикие. но от дискуссий про улёт полутора литров масла через свечные колодцы, я пожалуй тоже воздержусь
я не знаю как для вас рядовое событие это или нет, у меня после устранения, от замены до замены щуп в одном состоянии.
ну что могу сказать, чудеса да и только. значит раньше, до переклейки, из каждого колодца вылезало по два стакана масла каждые 5 тыщ. на двигатель
Бред, в семье 2 Приоры, никуда не лазили, ничего не промазывали. Уровень масла от смены до смены не меняется. Про масло в колодцах согласен. До этого была двенаха 16 кл., раз в 2 месяца приходилось выкручивать в одном из колодцев свечу и вытирать масло (ну никак не более чем полстопки). На Приорах да, тоже есть такая неприятность, но лазить приходится раз в полгода и лишь мокреет в колодце одном. Больше проблем не знаю.
У меня тоже проблем на приоре с маслом не было. Не жрала его вообще. От ТО до ТО смотришь щуп, а он на месте стоит, как влитой.