Где можно заказать дубликат чипованного ключа от машины и сколько это будет стоить? Мне предложили за 3500, но это как-то не устраивает
Делал у дилера. Болванка обошлась в 2200, прошивка - 900 рублей (это с клубными скидками). Разница с озвученной ценой небольшая.
классно, а мне болванку нечипованную делали пару лет назад за 500 р. Как думаете, реально отдельно её сделать, а потом чипануть? вообще мне даже не ключ нужен, а именно микросхема
Вероятно, это была просто железка. Без чипа, даже пустого. И, соответственно, чипануть железку не получится. Нужна болванка с пустым чипом, а потом в него зашивается прошивка под конкретную машину.
Spray, если за 500 рублей, то это наверняка просто ключ, без чипа для иммобилайзера. Я вот думаю, что от этой цены мог бы еще рублей 300 сэкономить, если бы обратился к другому дилеру. Одни и те же запчасти у дилеров продаются по разным ценам. Вариант удешевления - вскрыть ключ, посмотреть модель чипа, поковырять тематические форумы, заказать с какого-нибудь алиэкспресса аналогичный чип, но прошивать все равно придется у дилера.
А сам ключ делали или это чисто для автозапуска? Просто знаю сам выточить ключ дилер сам не может и заказывает у местных мастеров, на мой 1200 работа стоила...
Смотря на чем. В большинстве кузовов можно. А зачем? Многие штатные иммо вполне надежны. (Ну кроме вазов и тойот). Зачем их вырубать? Для автозапуска есть другие решения, не делающих дыр в безопасности.
Да сделано с помощью катушки и запасного ключа, но не всегда срабатывает. Да и Гетцы по угонам 0, куму они нужны
Значит делали без знаний. На гешках стандартные катушки для ключей не катят. Если ставилили те, кто не знает, вот и получили очередного разочаровавшегося пользователя. Когда я этим занимался, я про каждый кузов знал количество витков и ньюансы установки. Непропаять соединение было сродни преступлению. А сейчас это в порядке вещей. Сейчас, когда сигналку ставят за 2 часа - о защите и отсутствию глюков нет и речи. 2-3 дня - вот время установки охранки.
Все 4 подразумевают модификацию ПО иммы. Пара выводов блока используется для задания последовательности запуска. Проще говоря, сначала нужно "поплясать" с брелка допканалами, а потом штатный иммо разрешит запуск. В случае именно с ВАЗом делать бессмысленно, хотя и проще всего. Заменить АПС и моторник (хранителей пары) дело 15 секунд, если работать вдвоем.
электрик, так я про то что народ тупо купляет чип, шьет его к своей авте у дилера и этот чип прячет в коробочку обходчика иммобилайзера который прячет в авто. От транспондера замка к коробочке ведут проводки. И все это для автозапуска. Т,е ради комфорта жертвуется безопасность.