На трамвае с велосипедом

ну очень давно, в моем коммунистическом детстве требовали оплатить 2 билета, за себя и велеГГ

 

Приходилось ездить с велом на трамвае когда ломался, а инструментов нужных с собой не было. Не особо это удобно, а если еще и людей в трамвае много, то вообще жесть. Кондуктора удивлены, оплачиваешь как багаж.

А вообще - нефиг лениться, своим ходом на велосипеде ехать - самое то. Если сильно не вкручивать, вспотеешь не больше, чем при езде в общественном транспорте. Сам в прошлом году частенько ездил на работу в разные места - от 20 до 40 км в одну сторону, чаще всего просто переодевался по приезду (но я и вкручивал бодро, там не вспотеть сложно).

 

Сколько раз так перевозил велосипед - всегда просили оплатить 2 билета. Но смотрят на тебя как на придурка. А ты такой велик придерживаешь, чтобы он не падал - а он так и норовит, ещё катается туда-сюда. Плюс народ валит и хоть места полно, все будут пыхтеть и смотреть на тебя, т.к. им нужно встать именно туда, где твой велосипед стоит.

Ну почему наш город не квадрат а грёбанная вытянутая сосиска???

 

Если будешь попадать в часы максимальной загруженности трамвая, то бодаться придется скорее с пассажирами)

 

FoXX, не мучайтесь с трамваями и купите скутер. Б/У японский без пробега по России можно взять за 20-30 тысяч.

А на общественном транспорте удобно перевозить разве что одноколесный велосипед. Делал так неоднократно, в т.ч. брал с собой в маршрутку. Даже за багаж не требуют второй билет. На такси можно вообще спокойно в багажник положить.

 

FoXX, с кондуктором бодаться нет нужды. Ты везёшь багаж, оплачиваешь его, ни у кого и вопроса не возникнет. Я раз как-то ехал в тролле. А вот то, что ты в час пик собираешься-фейл. По-любому найдётся какая-нить метробабка с рассадой, которая тебе моск выедать начнёт)) Да и реально тесно. Взаду только если ставить вдоль тройного сиденья, больше некуда, да и то печально.
Так что езжай на веле весь путь. По времени, ну ненадолго дольше будет.

 

И правильно сделает. В час пик делать нефиг в трамвае с великом. По теме. Ездила не в час пик, оплачивала отдельно за вел. Никаких проблем. Еще и кондукторами задушевно беседовали.

---------- Сообщение добавлено 26.05.2014 20:48 ----------

У Вас есть скутер?

 

Если имеется в виду нечто на 50 кубов, то это опасно на дорогах. Лучше брать то, что едет со скоростью потока и имеет запас при ускорении. Скутеров на 300-400 кубов много, выбирайте.
Но в России на них цены неадекватные.

 

Вот именно. Причем даже опаснее, чем на вело.

 

Хрен редьки не слаще. Если двигаться в соответствии с ПДД по правому краю проезжей части, то вполне можно ездить.
Другое дело, что у скутера маленькие колесики и можно в ямку попасть передним колесом и перевернуться, но тут уж следить надо за дорогой (иначе никакой шлем не спасет) или купить мопед советского типа с большими колесами, но там надо со сцеплением работать.

У меня был самодельный мопед на основе двигателя Д-5 (50 см3).

 

Вполне нормально перемещал велосипед на трамваях, троллейбусах и пароходах типа Ом или Москва. Наглее надо просто быть и усё, билет и багаж оплачены, а уж кому я мешаю - не мои проблемы. Никаких проблем пока что не было, наоборот много раз заходил разговор с незнакомыми людьми, недавно вот с дедом очень интересным болтал всю дорогу, бывший боксер, сердце посадил, на велосипед сел и восстановился. Рассказывал мне про Старт-Шоссе и историю советского велостроения, про свою карьеру в боксе тоже много что поведал, про интересных людей. В общем, пока что проблем с этим не испытывал. Правда, катаюсь я только на троллейбусах, где нет ручки этой, что делит проход на 2 части, среди трамваем отдаю предпочтение "квадратным" или новым, если речь идет о скоростных, ну и всегда стараюсь сесть как можно ближе к конечной, чтобы на задней площадке пространство застолбить.

 

Несколько раз приходилось кататься на трамваях, когда с собой не было нужных инструментов)
Садился на конечной 10ки в Детском центре , так такой кипиш поднимали, водитель трамвая выходил, говорил, у Вас свои колеса, так какого черта Вы лезете в общественный транспорт)Люди все так смотрели,будто я всем им ноги отдавил)) короче,приятного мало, хотя, может мне просто не везло)

 

Велосипед можно за фаркоп трамвая/троллейбуса привязать за веревочку, и рулить на нем:matros:. И даже не крутить педали!

 

Иногда езжу с велосипедом на троллейбусе с работы домой, так как иногда нет сил или лень. Никаких проблем. Велосипед заношу сзади и становлюсь рядом с ним. Оплачиваю 12+12. Никто не удивляется и не возникает. Да и не имеет права, так как велосипед провозить в электротранспорте можно, как и в автобусе кстати.
Так что смелее.

 

а в маршрутке можно?

 

Только если ты сильнее водителя и парочки пассажиров.

 

Точнее "лень или лень")) Не представляю, как нужно укататься/умотаться, чтобы не было сил проехать по любому из троллейбусных маршрутов в городе)
Единственный раз в подобной ситуации был после марафона двухсотки, на котором хорошенько выложился, и то, на автобусе ехал лишь последние 5 км до дома (из 30), потому что там все эти 5 км подъем, а жрать хотелось побыстрее)

 

в троллейбусе удобнее на задней площадке

 

Куда укататься? Уставший после работы. И я не гонщик, я езжу на работу на велосипеде в приличной одежде, а не спортивной.

 

У вас в Икре есть душ для сотрудников?

 

Нет. Я еду 30 мин обычной скоростью, не гоню, поэтому всегда приезжаю сухой. В общественном транспорте например потеешь быстрее, чем когда едешь на велосипеде в жару.
Я раньше тоже боялся, что буду приезжать мокрый и это будет некомфортно. Теперь просто спокойно еду по дороге, привык уже.

 

а он в лимиты по размеру багажа проходит разве? ))
из длинных предметов насколько помню только лыжи можно провозить ))

---------- Сообщение добавлено 28.05.2014 10:37 ----------

В автобусе недавно видел велосипед провозили ) сам подошел к водителю договорился, хотя водитель не в восторге вроде был ну и в час пик естественно не получится такое, только когда свободно...

 

Именно поэтому я и написал через слэш слово "умотаться") Ты же не вагоны разгружаешь на работе?) Раз одежда приличная, наверняка особых физических нагрузок нет. По крайней мере таких, чтобы быть без сил доехать до дома на велосипеде. Хотя, у ТС работа наверняка другая, но все равно сомневаюсь, что на нем там пашут))
А подход к езде на работу у тебя правильный - не спеша, чтобы не уставать и не потеть. И никаких проблем)

 

Автору темы можно еще складной велосипед вроде "Камы" купить. С ним будет гораздо удобнее в троллейбусе, только нужно передачу там сделать пониже, иначе в гору будет трудно подниматься. А вообще конечно лучше скутер.

 

Часто велосипед покупают не для передвижения, а для занятия спортом.
И скутер сложно домой затаскивать, 200кг как-никак у 300-400 кубового, а на улице сопрут

 

Молодец! Всё верно - главное не гнать, тогда не вспотеешь.
Тоже на работу опять приехал на велосипеде. Завтра после работы на велопарад сразу.

 

УСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

Статья 22. Перевозка багажа, провоз ручной клади транспортным средством, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа

1. При проезде в транспортном средстве, осуществляющем регулярные перевозки пассажиров и багажа, пассажир имеет право:
1) перевозить за плату в багажном отделении транспортного средства или в отдельном транспортном средстве багаж в количестве не более двух мест, длина, ширина и высота каждого из которых в сумме не превышают сто восемьдесят сантиметров;
2) провозить с собой бесплатно ручную кладь в количестве не более одного места, длина, ширина и высота которого в сумме не превышают сто двадцать сантиметров, одну пару лыж в чехле, детские санки, детскую коляску.
2. Перевозчик вправе:
1) устанавливать нормы перевозки багажа, провоза ручной клади, в том числе бесплатно, большего размера или в большем количестве, чем это предусмотрено частью 1 настоящей статьи;
2) отказать пассажиру в принятии багажа для перевозки, провозе ручной клади, если свойства или упаковка вещей, входящих в состав багажа, ручной клади, не отвечают требованиям, установленным правилами перевозок пассажиров;
3) отказать пассажиру в провозе ручной клади, если ее размещение в транспортном средстве будет препятствовать входу пассажиров в транспортное средство, выходу пассажиров из транспортного средства.
3. Перевозчик обязан информировать пассажира о нормах и об условиях оплаты перевозки багажа, провоза ручной клади.