заклинило тормоза

Т.е. не отпускает диск/барабаны? На всех колёсах или где-то в одном месте?

 

Оба передних или один? Если оба и одновременно - ГТЦ всё ж дохлый....

 

244-я - вообще специфическая машинка... Но ничего особо сложного там нет, даже специнструмент не нужен..

 

Да. У меня 240-какая-то зелёненька обслуживалась года 4 назад... Просто с кувалдой подходить по ремонту к ней не стоит..

 

на ангарской есть сервис

 

У нас Вольво делают в Калуге, правда грузовики.
А вот ремонтируют Вольво в разных местах.
С учетом того что авто пожилое, и проблемы как правило связаны с общим износом, ремонт будет недешев.
насколько помню там механизм передних тормозов четырехпоршневой, не плавающий.
ТИпа как на классике ВАЗ.Тормозуху когда последний раз меняли?
Коррозия поршней, и в итоги клин.Лечится заменой суппортов
Суппорт новый около пятерки.Ремкомплекты есть, но надо разбирать суппорта и смотреть, на состояние деталей.
Удачи

 

на ангарском есть сервис по стареньким вольво

 

работа по вклейке вроде как 1500 стоит, а вот стекло можно у орбиты спросить и в евразии, в первом на 850-ую вольву стоило 4500, во втором 2500

 

Для проверки ГТЦ достаточно было снять трубку с любого суппорта и надавить педаль тормоза. А снаружи он всегда рабочий - ибо перепускание на глаз не определить. Все 4 колеса заклинить никак одновременно не могли, если на машине ездили. Но уж тогда начинать с них - снять, разобрать, почистить, собрать с использованием ремкоплектов.