В Египте разбился российский самолет

Только что сказали, что выживших нет

 

Ужасная трагедия. Сейчас на фоне включён "Россия 24", там не говорят ни о каких терактах. Ответ только один - борт гоняли как могли, пилоты жаловались на проблемы с оборудованием, но всем было пофиг, так как у авиакомпании были долги. Хоть канал и называется "Россия", но весь лейтмотив был таков: "Сраная авиакомпания со своей сраной экономией не думают о людях, а думают только о бабках и забили болт на ремонт, решив пусть оно летает пока не навернётся".

 

Сейчас по радио сказали, что пилот запрашивал экстренную посадку, когда самолет начал терять высоту.
В офисе Кагалымавиа обыск, конфисковали техническую документацию.
Все идет к тому, что самолет был неисправен...

 

Жутко так. Я как лететь собираюсь, что-то случается, сразу сердце в пятки.
Конечно, нет боли сильнее, чем потерять близкого в такой страшной трагедии.

Ребят, скажите, очень наивно думать, что избежание поездок чартерами поможет предотвратить подобную трагедию?

 

Кьяритта, наивно. последние катастрофы, приходящие на ум, случались на рейсах регулярки, хоть и в разных странах и по разным причинам

 

Кьяритта, все под Богом ходим.

 

Кьяритта, так не собирайтесь никуда. может и случаться тогда ничего не будет.

 

да тут пол форума авиаэкспертов, ща причина найдется

 

А мне кажется на чартерах вообще самые убогие самолеты, проверку часто не проходят нормально, все через одно место и на отвали

 

Пилот перед катастрофой запросил экстренную посадку в аэропорту города Эль-Ариш, ее причиной была техническая неисправность, сообщает Интерфакс со ссылкой на официальное заявление авиационных властей Египта.
http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/5634c8569a79470ff28abfba

 

ИГИЛ через твиттер взяло на себя ответственность за самолет
http://www.reuters.com/article/2015/10/31/us-egypt-crash-islamic-state-idUSKCN0SP0P520151031

С техническими неполадками сильно маловероятно, не падают вертикально с такой высоты только если не отказали оба двигателя сразу, и даже тогда самолет будет некоторое время планировать, а не терять скорость вдвое за 15 секунд.

поэтому я указал номер радара из этого списка. Надо смотреть по каждому сканеру отдельно

 

RedCat, это всего 23 минуту он пробыл в воздухе? То есть лишь взлетел?

У Аэрофлота тоже всегда А320 летаю, неприятненько об этом думать.

---------- Сообщение добавлено 31.10.2015 18:00 ----------

Иной гость, а Вы, простите, специалист в этой области? С таким знанием анализируете технические документы

 

Иной гость, да-да, при этом пилот успел запросить экстренную посадку и тактично промолчал про возможный теракт или атаку ракетами. Вы сами то в это верите?

Кьяритта, да он просто постит то, что подвигнет к мысли - это все в отместку за бомбардировки в Сирии. Даже не пытаясь включить логику и разум.

 

FAQ, но вы же тут все с технической точки зрения все эти снимки анализируете, мнение высказывайте, о на основании чего?)

---------- Сообщение добавлено 31.10.2015 18:13 ----------

Вот прочитала, самолет терял скорость 1,5км в минуту. О чем это говорит?..не разбираюсь в необходимой скорости для снижения

 

Ну, вот вам в такой теме уже смешно. Летите уже куда-нибудь. Думайте о том, что самолёт остаётся самым безопасным видом транспорта, а у аэрофлота самый молодой парк самолётов.

Когда на этом форуме введут бан за глупость?!

 

henker, где я смеялась ? У меня очень не добрая клавиатура, скобочка как смайл случайно нажалась
Я читаю мнения людей и хочу понимать, на какой технической базе они основываются, что в этом "глупого"

 

судя по спискам пассажиров там прям семьи

 

что он падал очень быстро, в 10 раз быстрее чем должен

там много всего, сначала египтяне сказали что он запрашивал экстренную посадку из-за поломки радиостанции (AFAIK никаких экстренных посадок в таких случаях не делается, а самолет должен продолжать лететь в указанном эшелоне), потом что по их данным он уже до Турции долетел. Да и про ракеты никто не говорит, ЗРК Бук у ИГИЛа там нет, а с плеча до эшелона не дострелишь.

Ну короче не буду я комментировать пока черные ящики не вскроют. Но со стороны Египта и наших валить вину на бывшего военного летчика с 12 000 часами налета на гражданской авиации или на авиакомпанию, дескать и трапом самолет били, и вообще говно - неправильно. С эшелона неисправные самолеты падают крайне редко, отказ систем обычно происходит на наборе высоты или снижении.

 

У них есть другие близкие родственники...обычно отец-мать родителей, сестры-братья (

 

Иной гость, не лгите, для Вас уже все ясно - это теракт. Если вскроется что не теракт - потеряете интерес, считайте моим предположением.

Кьяритта, да, больно, да, страшно... Но жить по типу Чеховского карася "жил дрожал и умирал дрожал" - извиняйте...
Представьте - если бы был теракт, то что делают террористы? Если бы был теракт - или взорвали бы без переговоров или были бы переговоры о наличии террористов и их требований. Но здесь абсолютно иной вариант - пилот запрашивает экстренную посадку без какого либо намека на теракт. Вывод - или он идиот (продался всем) или теракта нет.

 

сваливание, плаский штопор.

что аирбасы, что боинги... По сути летчег только оператор.

 

Это теракт, ракета или бомба, уверен, очень жалко людей погибших и их родственников

 

Под Междуреченском был плоский штопор. Они там несколько минут не понимали что к чему, чушь несли всякую.
Всяко было бы время описать ситуацию в радио.

 

Еще вот прочитала, девушка делится опытом своего отца капитана гражданского судна:по правилам гражданской авиации каптан имеет право отменить взлёт на любом этапе, в том числе и после начала разгона, если позволяет полоса. Поэтому в лётных училищах СССР учили не жевать сопли, а взлетать после минимальной дистанции разбега: именно чтобы был возможен прерванный взлёт - именно по этой причине погиб борт с ярославскими хоккеистами).и ничего командиру за это не будет. Поэтому если они полетели, значит, решили, что все ок..."

Не знала про эту особенность - прерванный взлет, это как?быстро разогнаться и потом начать спускаться , еслИ потребуется ?

 

Отделение террористической организации «Исламское государство» (ИГ) (запрещена в России. — «Ъ») в Египте взяло на себя ответственность за авиакатастрофу на Синае, сообщает AFP в Twitter.

«Бойцам ИГ удалось сбить пролетавший над Синаем российский самолет», — говорится в заявлении организации.

Напомним, самолет Airbus-321 российской авиакомпании «Когалымавиа» потерпел сегодня крушение в центральной части Синайского полуострова Египта. Самолет выполнял рейс Шарм-эш-Шейх—Санкт-Петербург. Сообщалось, что пассажиры являлись клиентами компании Brisco.

http://news.rambler.ru/world/31794952/

 

Кьяритта, вы тролль - двойник чей-то? либо просто человек который даже близко не понимает в технике. погибло больше 200 человек, а вы тут цирк устраиваете.

 

slk, лажа. Повод рисануться на фоне трагического стечения обстоятельств.

 

И такое вполне возможно

 

slk , к теме ОБС(одна бабка сказала) http://www.rbc.ru/society/31/10/2015/5634e0a79a79471a1f05b035
Теперь вот что хотел сказать. Я не эксперт но темой интересуюсь, изучаю похожие случаи и мнения специалистов. Айрбас специально был спроектирован с защитой от сваливания. Не ну то есть можно но надо защиту отключить ( и случай был на испытаниях). Еще был случай с частичным отказом техники и неадекватными действиями экипажа неопытного (КВС отдыхал), ночью дело было . А так, чтобы в светлое время суток в ясную хорошую погоду... Даже если бы абсолютна вся техника на борту сдохла и то бы самолет летел еще километров 150 а не упал бы сразу. Так что 3 версии, или теракт или сознательная диверсия со стороны кого то из пилотов, ну или моловероятное совпадение кучи технических нисправностей и невероятных ошибок пилотов. Как то вот так.

 

Это значит успеть принять решение о прекращении взлета и начать гасить скорость разбегающегося по полосе самолета, до того момента, после которого это может привести к выезду за пределы ВПП и катастрофе.

Как правило такое решение принимается до отрыва от земли. Но тут все зависит от условий. Наверняка если условия позволяют можно и чуток попозже. Например если есть место куда катится. Или если нет возможности поступить иначе.