у мну как раз такая стоит ну как я понял,у тебя хорошая резина стоит,а у меня вездеходовская без шипов.Вот я и хотел-бы получить мастер класс,от водителя жоповозки на хорошей резине ну так интересно стало,где ты проехал на гружёном Приусе,а Нива "забуксила".Хоть кардинаты того места с сугробами приведи,-я поеду попробую проехать через тот сугроб.А то может быть,мне уже пора Шниву на Приуса менять. а чЁ так,-слабо?.
Нет не слабо ,совсем не слабо,просто не хочу.... Мне это не интересно.... Никто не сомневается в твоей крутости....
Я всю зиму ямальскую зиму проездил с 10в40 и 5-ти летним аккумулятором. До -25 нормально. До -30 - с теплым аккумулятором из дома. После -35 только с подогревом. Правда свечи плохие были.
Поставил 2КВт электрический подогреватель и помпой. За пол часа прогревал двигатель до +60. Правда в сильные морозы все равно приходилось заносить домой аккумулятор, а в -56 замерзло сцепление. Зато теперь знаю цену такой зимней эксплуатации.
советую ТС заехать в салон Лексус посмотреть Лексус СТ200Н, как раз то, что ищете, цена начинается от 1 236 000, внутри намного симпатичнее чем Приус.
Короче пишу вот о Приусе зимой. Заводится в любую температуру хоть -27 вот было недавно. Электродвижок раскручивает бензомотор и заводится без проблем. Расход в морозы стал зверский 10-10,5 литров,мотор почти не глохнет (печка работатет).+прогревы. На днях посадил маленький пусковой аккум(дверь не закрыл,за 2 суток сел),выход проще чем у обыкновенного авто - нашёл маленький аккумулятор 12В от ИБП или ещё от чего незнаю +2 куска провода,включил без проблем пока ехал на работу аккум (мелкий ) подзарядился и сейчас работает без проблем.(снимать и заряжать не надо).Жалко что сидушки - кожа без подогрева,но это скорее косяк комплектации...Печка нагревает быстро.
Лично для меня выгода в Приусе, или в любом другом гибридном авто нет. Пользуюсь авто в 90% случаев за город-трасса. А выгода электро-двигателя в городе. Когда максимальная скорость не достигает 50-60 км/ч. На скоростях повыше, Приус ведет себля как обычный авто с бензиновым движком. Для меня интереснее новый 3х цилиндровый, 1.0 литровый движек Форда, или вообще дизельные движки.
Axl, слова дилетанта,за городом на скорости 80-90 приус едет с горы накатом заряжая батарею совсем без бенза,по ровной дороге на батарейке,в гору расходуя бензин и разряжая батарею (работают 2 двигателя синхронно) . Если ехать 80-90 расход у меня получался даже 4.2 литра. Если гнать под 110 да расход увеличивается но не более чем 6.5 литра. ---------- Сообщение добавлено 16.12.2012 11:14 ---------- Все зависит от манеры езды,плавный разгон без рывков,плавный ход,и по возможности не пользоваться педалькой тормоза.а при желании можно и 13 литров сжечь с дурной головой.
любой дизелёк схожей массы и т.д будет хавать еще меньше. Поэтому приусы для тех кто на топливо жмотится а дизельков боится.
так выгода Приуса и будет только по городу - на трассе расход самый обычный. Да и запаса тяги почти нету. Сам гнал его с Питера. Чисто городское авто - мое мнение
выгода "примуса" только в том, что он при торможении энергию (частично) свою возвращает через генератор в АКБ. коснитесь тормозного диска после езды по городу рукой (не советую)вот эту энергию привод приуса и рекуперирует обратно в электричество. при езде с постоянной скоростью (например, на трассе), у него будет расход даже немного бОльше аналогичного авто чисто с ДВС: АКБ бОльше, "лишние" узлы (две электрические машины) ---------- Сообщение добавлено 17.12.2012 15:13 ---------- и ехать если мееееееедленно и печаааааально
Про дизелек вообще не рассказывай,зимой не заводиться ,солярка дорогая и плохая,да и нерасторопный дизелек с таким расходом. ---------- Сообщение добавлено 17.12.2012 22:48 ---------- Какая 10 ка,ты на расход посмотри 4.2 литра какая десятка................ Про запас тяги а ты с чем его сравниваешь??? С 3 литровой бэхой? он маневренее и мощнее чем любое авто до 2 литров,да и пошустрее чем некоторые 2 литровые будет..........
ИМХО - Приус полезен только для толкания в пробках, и то, если толкаешься часов по 5 в день минимум. С таким расчетом приус был бы полезен таксистам, но он слишком дорог для таксования. При смешенном цикле, и не слишком частой езде (меньше 30k км в год) выгода в топливе не покроет и половины потери товарной стоимости авто (10% в год), при это Приус куда дороже новый чем та же Камри, которая и быстрее и комфортней, по сути приус это Королла с гибридным движком, только Королла стоит в 2 раза дешевле. Вопрос - за что переплата, если экономия топлива копеешная - непонятно.
И чего это дураки европейские таксисты все почти давно на Приусах ездят.................. Как можно сравнивать японские жигули с высокотехнологичным автомобилем,аналогов которого до сих пор не выпустил не один мировой автоконцерн,не путать с недогибридами типа Туарег или Пэжо...... ---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 00:07 ---------- JampeR, Ты в королле то сидел когда? Значит в приусе не сидел..............
А что, два поколения Insight у Хонды не канают? Они имеют отличия конечно, но это два явных прямых конкурента и принципиально аналогичны. Если первое покление было оторвано от мира сего как космический челнок, зато имело рекордный расход топлива. То второе поколение приобрело размеры обычного городского авто, правда расход повысился заметно) ЗЫ. На SX4 позавчера я с тобой здоровался)
Satanas, У приуса система работы гибрида последовательно-параллельная.После выпуска последней 35 модификации Приуса у него вообще не осталось пока никаких конкурентов. А Honda insight может конкурировать только с 11 кузовом в лучшем случае который сняли с производства еще в 2002 году... ---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 00:44 ---------- Satanas, а ааа сузуки, тёмная.... Ну буду знать...
Я приехал из Приморского края =) там все на правом руле катают =) тут дико как то, так вот друг купил там приуса 2008 года 480 тыс состояние как с салона! по городу(Владивосток) спидометр ложили махом пока 183 км/ч не набежало не отпустило, короче резвая машинка, кто то писал что батарея дорогая? хз хз может тут она и дорогая но во Владе максимум 25 тыров стоит на 8 го года...Машина супер! Про цены Мильён стоит с Японии если пригнать 2011 год, 10й год стоит 800 тыров, но заметил что японец например 2003 года даст фору любой русской новой балалайке =)