Рестайлинговым. А будет на новой платформе. Надеюсь, я успею получить жене Сандеро Степвей. В феврале записался... может к концу лета получу?
Undertaker, Зачем вам новая? До 500 можно взять отличную иномарку подержанную, что никакой новый Логан с ней не сравнится.
В начале темы было описано, что это одно из условий. Ну не хочет человек принципиально брать б/у пытался сам отговорить - не получилось, если есть желание могу дать его номер телефона - попробуйте сами...
Это его решение, у меня он только читает форум, звонить ему будете??? Если нет, то не вижу смысла в этой писанине. Я его переубеждать не собираюсь - нет особо на это времени
Это смотря какая. Я акцент 2006 года брал новый за 333, в 2008 продал за 300. В 2010 его продали за 275. Примерно по -10% за каждые _два_ года выходит.
Как-то все про FIAT Albea забыли. Я не фанат итальянцев, просто по цене комплектация 1.4 COMFORT укладывается. И вроде по остальным параметрам запросам удовлетворяет. Багажник - 515 литров. Это даже больше, чем у Логана.
У Логана самый большой минус - никаким образом не складывающиеся задние сиденья. Ни в одной комплектации.
в настоящее время тоже смотрим машины и выбираем, что могу сказать. Покупка б.у. машины э то всегда большая лотерея, можно немножко выиграть, или много проиграть. Для меня б.у. можно брать только у знакомых людей, когда машину знаешь давно и как к ней относились. Тем более если человек всю жизнь ездил на б.у. ему хочется попробовать что такое запах нового автомобиля. Человеку нужно авто для работы, главное с чего начали это клиренс. Первая машина на которую пало внимание стал Рено Стипвей. Рено Стипвей. Пришли в салон возле мамаего кургана, чтобы наглядно посмотреть что за машина. И стипвей и сандеро есть на витрине, но в наличии нет, заказ сандеро был на осень, стипвеев после нового года. Смотрится стипвей конечно посолиднее сандеро, кузов подчеркнут лучше красивыми молдингами, в салоне переделаны и более современны сиденья. По сути это один и тот же автомобиль. Клириенс у стипвея один из самых больших в этом классе. НО! У друзей есть логан, 80 л/c, с кондиционером летом на ровной дороге трогаешься с бОльшим трудом, не говоря уже про горку. Как ни крути 80 л/с и кондиционер вещи мало совместимые. По причине большой очереди и малой мощности от обоих машин отказались. Рено логан, просто не нравится, не рассматривали, сказать ничего не могу. Дальше в поле зрения попала Лада приора хечбек и шевроле лачети. Лада приора. Если бы брал машину себе, наверное взял бы ее, мне нужно банально ездить из дома на работу с работы домой, комфорт и понты мне не нужны, кондиционер тоже в принципе, переплачивать за него не хочу, главное как можно экономнее авто. Как минимум год, полтора можно спокойно ездить и на ладе, ничего не ломается, все остальное стереотипы. Но для того человека которые все время ездил на ВАЗе и глядел на своих товарищей, тоже просто хочется поездить на иномарке и саму убедиться что это такое и с чем это едят, только по этой причине приору не рассматривали. Лачети Салон напротив рено, зашли посмотрели пощупали своими руками и глазами, у друзей лачети седан, машина весь надежная, но морально уже давно устарела, как внешне так и внутри. Рестайлинга ждать тоже не приходится, в отличии от новых моделей Киа. Киа Рио Внешний вид и дизайн салона наверное это его преимущества. 95 л/c, тоже сностно. Места в принципе нормально, +- 5 сантиметров не играют роли. Понравился, клириенс не самый маленький, кондиционер есть, в моделе за 429 т.р. нет только АБС, да и ее необходимость тоже сомнительна. Записали себе в сравнительный блокнотик эту модельку. Но не дает покоя еще одна модель. Лифан Салано, в машине за 380 т.р. есть абсолютно все, кожанный салон, кондиционер, парктроники, не изощренному покупателю просто сносит голову когда он видит комплектацию. Внешне копия БМВ 3-тей серии. Сам видел этих китайцев, не шикарно конечно, но вполне нормально, пластик на самом деле лучше чем выглядит, панель приборов покруче цивика, кожанный салон и все дела .... НО! Фиг ее потом продашь вот в чем загвоздка, но на всяк случай тоже записали ее к себе в блокнот. По поводу саляриса, нормальный салярис стоит как сиид, но тут и сравнивать даже не стоит. Голые поло и салярис за эти деньги, это только навороченный кузов, зачастую даже без кондиционера + очереди = нет спасибо, в блокнот себе ни первую не вторую модель мы не записывали. В итоге выбираем между Киа Рио и Лифан Салано, думаю в конечном итоге уговорю на Рио. Шевроле нива. Машина не для города, очень большой расход топлива, малая мощность, и архаично в салоне. Шевроле Авео. Симпатичный авто, он в нашем списке сейчас третий.
pe2x, Ездил летом в жару на Логане 16кл с кондером. Дали в салоне подменку на неделю. Очень бодрая машина. Очень хорошо работает кондер, при том, что машина была полностью не тонирована. 8 клапанник 1.6 выдает меньше мощности только на максимальных оборотах. На всех прочих - у них характеристики идентичные. Поэтому удивлен тупостью машины вашего друга. У Степвея была другая решетка радиатора. Откуда у вас это фото? А то надеюсь получить в июне машинку, может и в правду рестайлинг уже замутили.