Результаты сравнения автомобилей.

по мне, так плохо - это склонность к заносу

 

И в самом деле,почему бы не выровнять по весу мазду с бмв,посадить к Жене несколько челловек,заправить и запаску вернуть на положенное место.

Честно я бы с удовльствием посмотрел на те же 402 метра.
harsh, перезаехать нужно однозначно!

 

перечитал все твои и свои посты. не нашел ни одной попытки что-то тебе доказывать, только после 105 упоминания про окна предложил перезаезд. Уточни, что ты имеешь ввиду?

нет. я уже выводы для себя сделал. смысла объежать тебя еще раз не вижу, только если на деньги, по 500 рублей на кон и поехал кто быстрее. Про комфорт, я еще три темы назад согласился, х.з. что ты уперся в это

добавлено через 1 минуту
Jlecmam,
только на деньги. и без бреда типа "посадить мне 4 человека". это уже обсуждалось, почему "минусы" БМВ должны записываться мазде? То, что мазда легче это только плюс конструкторам. Хотите, облегчайте БМВ и заедем еще раз.

 

сначала бы их гденибудь надо взвесить )))

 

harsh,
Ну почему же без пассажиров,как раз при ондной массе сравнили бы поведения двигателей,т.к. в одних условиях.

То что мазда быстрее бумера понятно,но на сколько она быстрее при одной массе вот это вопрос!

добавлено через 4 минуты
1777,
На металлоприемку заехать там автовесы есть,можно договориться.

добавлено через 8 минут
harsh,
и 4-х можем не сажать,достаточно будет трех думаю.

 

Jlecmam,
готов заехать с 3 пассажирами (примерно равными по весу) + водитель. на деньги.

Дополнительный балласт брать на борт из-за того что БМВ тяжелее это вселенская глупость.

 

Прочитал всю ветку и ничего не понял, почему пытаются сравнить совершенно разные машины, разных классов и разного назначения. Вы бы ещё газель в тесты включили , никого не хотел обидеть только ИМХО. тут и без тестов понятно что по комфорту это БМВ, по скорости и манёвренности Опель ОРС, спортивный стил предполагает некий аскетизм, это я про подлокотник. На Мондео в предыдущем корпусе ездил, что то не очень машна, может новая получше.

 

ну с учетом того, тормозной путь у БМВ оказался длиннее всех примерно на 1,5 метра от самого плохого результата (Мондео), то и писать не о чем. Думаю что ты сейчас скажешь о весе своего автомобиля. Только вот вес твоего авто не будет спрашивать водитель впереди идущего транспорта.

PS Кстати, у тебя еще и самая широкая резина была, а показатель самый плохой. Самый короткий путь у OPC, потом мазда (разница с OPC в пределах погрешности, сантиметров 15-20).

 

Какая резина? С какой скорости тормозили?

 

[RAF]TAHKuCT,
235 у него. тормозили с 80 км/ч. Больше там не разогнаться было.

 

1. Резину выбирает водитель. Это его проблемы что он, возможно, плохую резину выбрал. Правильно сказали-впереди идущую машину не будут волновать, что масса авто больше и резина хуже.
2. Главное, что у всех скорость одинаковая была.

Про утежеление мазды чтобы погоняться - бред. У мазды свой вес и у бмв свой вес и на дороге он не изменится. Или БМВ всегда ездит с одним водителем, а на маздах всегда впятером?

 

потому что ты сидел рядом и сам видел что скорость ушла несколько дальше 85км/ч, не то, что 80. Странный ты, чесс слово. Я трижды тормозил. и третий раз был там же где и первый. Визуально машина начинает тормозить, но не кренится, снаружи смотреть - не показатель. Ты сидел в машине со мной, Я У ТЕБЯ СПРАШИВАЛ все ли ок.

никогда этого не говорил, даже о том, что БМВ плохая машина.

это пять баллов! отжег так отжег, адский сотона!
Одни сухие факты, какие эмоции. Эмоции это то, что предлагал ты - внешность, интерьер, эргономика и т.д. Это все субъективно и оценивается только эмоционально. Мои предложения были всех строго объективные, вот на все объективных тестах БМВ 520, мягко говоря, в попе, против этого не попрешь.

вселенский бред. читай ответ умного человека - RUS

 

harsh,
Правильней как сказал Смайлыш,вывести одно соотношение лошади/масса и у тебя и у него и в путь.
А там сколько их 2 или 3 пассажира какая разница? может придется наолнить бак и еще что подкинуть в багажник
как раз в равных условиях будет видно где мотор более тяговит и машина динамична.

 

Мы может еще ставки организуем

 

да кто спорит то? меня интересовали все условия и результаты

хочу тоже свою сравнить по торможению, хотя бы однократному
только тормозить в пол с 80ти - жестковато имхо.

 

на переднем , а тем более на опс, в занос уйти практически невозможно

 

зато в снос без проблем

 

ЧЕМ ПРАВИЛЬНЕЕ???? Кто виноват в том, что БМВ сделало это соотношение не в свою пользу? я? мазда? у меня есть машина, у Ивана есть машина. Сажаем по три пассажира однинакового веса и в путь. что за бред вы предлагаете?

 

я уже приводил ссылку на свое видео - никакого сноса там нет

 

идея с искуственным утяжелением авто - неправильна.

ну нет у 520 динамики мазды3 2.0, ну что теперь? это просто данность, которую надо принять, да и все. хочешь динамики, сравнимой с маздой - 525-528 на ручке. хочешь улетать - 540 любая.

 

Смайлыш,
у меня 4-х местный седан. водитель + 3 пассажира.

Пиши ВСЕ критерии заезда (открытые окна, открытый капот, ведро картошки в багажнике, 70 литров 100 грамм бензина в баке) и вперед.

добавлено через 1 минуту

смерись уже. ни в каких режимах ты не объедешь меня, ни по динамике, ни по рулежке. Нет этого в 520. Овощной седан, для девочки детей в садик возить.

 

ГЫ вчера на Е60 2,0 ездил, чёта не охота её дефочке отдавать, динамика впечатлила)))))

 

заедем?

 

Е60

счастливый человек