volerko, спасибо))) 3 года эта на кузов, на то чо он не сгниёт, а вот на салон 1 год гарантии. Я понимаю, что гремит всё от наших дорог ( микростряска ), но чинить то нада. А помимо битопласта кто то что то применял?
Читай форум, там таких огого: http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=29844 Много причин может быть, кажется что скрипит в торпеде или в панели, а на самом деле замок капота или датчик сигналки под капотом. В общем читай форум, найдешь много полезного. Я мучался со скрипами в дверях, думал, что дело в обшивке. Оказалось всё просто, купил силиконовую смазку в балончике и побрызгал все уплотнители . И о чудо, всё пропало.
dsv Смотря с чем сравнивать. У него нет никаких режимов (зимний, спортивный и т.д.), может поэтому и "плохой". Для "погонять" нужно приспосабливаться.
а разме в максимуме на AT нет овердрайва? Да и кикдаун должен быть полюбому. Теперь в общем. В субботу был на то 80 тыс. Полет нормальный. поговорил с инжекторщиком тот когда проверял инжектор говорит что впрыск у меня стоит 2.9 (очень маленький), обычно 3.1 мт и 3.2 ат. Погонял немного двигатель - говорит настроен хорошо - менять прошивку не советует, не по причине гарантии а как инженер-инжекторщик. Расход вырастит существенно, прироста большого не получу. Кому верить?
volerko, В некоторых условиях, автомат чуть ли не предпочтительнее для "погонять". У меня был ат5. ilya-79 ОверДрайв - это не режим. Кик-даун вроде тоже к режимам не относится. И то и то есть на Акценте. Про инжектор... что надо то? Прошиться?
на самом деле почти все машины этого сегмента сейчас подешевели (калина, ланос, ситроен С4,) или к ним дают бонусы (фокус..), как раз таки из-за кризиса и снижения спроса, все пытаются его стимулировать, но тагазу это видимо не нужно...
Все желающие приглашаются на вторую акцентовку в это воскресенье 23.11.2008 на нулевом километре в 12.00.
ФорумNet, На прошлой неделе 7 человек было, но это первая попытка. Теперь ребята сделали свой Волгоградский сайт по Акценту и завели группу в одноклассниках. http://accent-club.ucoz.com/ http://www.odnoklassniki.ru/group/49366937567241
В воскресенье ехал на ТО, опаздывал. Наблюдал на стелле при въезде со стороны Максимки скопление акцентов.. "Акцентовка" я так понял. Подъехать не было времени.
dsv, отлично работает, но передачи очень длинные, зато на трассе 180 ехал, а он все просит и просит ...
dsv, передачи очень длинные ... ну можно объяснить по научному, можно на пальцах ... так вот если ты на первой передаче можешь разогнаться от 0 до 30 км/ч при максимальных оборотах двигателя то это короткая передача, а если от 0 до 60 скажем, то это длинная ... другими словами, когда мой сосед-джигит на своей шестерке успеет переключить две передачи на МКПП, то АКПП использует для этого одну передачу, и при этом наверняка окажется впереди шестерки ... На льду нормально себя ведет, главное не буксовать или ошибка какая нибудь вывалится о неисправности трансмиссии ...
ewc, получается что для гонщиков длинная передача это хорошо, а для любителей экономить на бензине - плохо?
Друзья, вопрос ламера... Как поставить на место дамкрат в акценте? Понимаю, что вопрос детский, но раньше, я его не юзал, сегодня мне во дворе прорезали колесо, пришлось менять. Не знал как достать домкрат, поэтому тупо вытянул (вырвал его) с места его крепления. Тпереь не знаю как поставить его обратно. Помогите