Хочу обратиться к вашему мнению. Отбросив стоимость данных моделей, комплектацию(пусть в одинаковых исполнениях), что на ваш взгляд есть негативного в каждой их этих моделей, и что есть наоборот того, за что стоит расматривать данные машины как покупку?. Все знают, что я БМВлюбитель до мозга костей и может быть я что то упускаю в данном выборе, склоняясь естественно к Е60? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1619641.html Акорд http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1647712.html БМВ как примеры Так же хочу подметить, что машинки только на механике.
Если не знаешь что выбрать, нужно сесть и сделать тест-драйв. Причём постараться без большого перерыва, желательно в один день. Тогда всё встанет на свои места и ты возьмёшь конечно БМВ.
NoMAD525, ох ты. да гдеж их найти таких у кого они есть?! я бы с удовольствием даже в МВК нет под тест драйв Е60 тых да и хондоводов у меня знакомых нет
Смайлыш, бэха 5 однозначно из это пары... Но!!! аккорд одноклассник бмв 3-ей серии.. их и сравнивай.. А с 5-кой бери тогда уж Хонду Легенд и не ровняй хр.н с пальцем
Кстати, да. Современный 3er тянет на D класс, 5er - E, 7er - F, а для возврата в C класс сделали 1er. А у хонды Civic - это C класс, Accord - D.
а чего тут сравнивать, в бэхе лошад больше, стало быть она несомненно круче аккорда. Знаете, какие выражения лиц у владельцев понтовых (по их мнению), но маломощных машин, когда их обгоняет менее понтовая (по их-же мнению), но более мощная?
LOXAN, писал же что ссылки только как посмотреть ОДИНАКОВЫЕ комплектации. все и двигатели и тп. никто не сказал еще о том что и как часто ломается и там и там. какие проблемы у машин.
хонда нам останется берите бэху.. сколько в ней будет стоить масло поменять (наверно без компа и не подлезешь ни к маслу ни к чему-то еще)?? а ТО сделать при покупке? это обязаловка.. и дальше как-то ездить и обслуживать... думаю все это раза в 3 дороже чем на этой хонде, где все можно самому сделать или в мастерской у знакомых... P.S. должен нам Холодок разъяснить про стоимость обслуги более точнее добавлено через 1 минуту Zazell, кстати хонда среди знающих людей за свои деньги очень даже ценится.. читал я клаксон последний.. так там беху 320 2001 года опускают ниже плинтуса
Для езды в российских условиях лучше бэху купить, она гораздо понтливее хонды(по волгоградским меркам), узнаваемость на дороге выше, левый ряд уступать чаще будут, соседи завидовать тоже, дефки кипятком обо...ться, да и вообще у БМВ имидж СПОРТИВНЫЙ, небольшая часть которого подсознательно переносится и на владельца добавлено через 4 минуты стало быть, другие водители бояца будут, лишний раз дорогу уступят там, где не должны уступать, ведь это только кажется что на дороге все равны
хотелось бы услышать мнение владельцев таких авто, но на форуме таких пока нет.... Кто можешь помочь с тест драйвом на Акорде? У кого может есть знакомые.
Westfalen, Логично Но стоило только 1 раз проехать на акорде и на бумере(сравнивал одинаковые ценовые диапазоны то есть Е39 кузов) все вопросы получили ответы. Чем лучше акорд на мой взгляд.Ну механика 2.4 делает по резвости БМВ 2.5 на раз два. Конечно очень впечатляет. Прям я бы я сказал очень . НО! Очередной раз убеждаешься в том, что BMW это машина. Шумки в акорде почти нет, слышно и дорогу и отработку подвески и двигатель. Даже с троечкой нельзя сравнить в этом плане. Что растроило в акорде, так это непонятным образом гибкость верхней части двери. Был удивлен что при закрытии-открытии стекла верхняя душка играет где-то на 5 мм !!! Либо там металл как в консервной банке либо одно из двух. Подводя резюме можно сказать, что Акорд - это резвость, а BMW - это грациозная резвость, спокойствие и одновременно кричащая строгость и необузданность. Боюсь даже предположить, что такое Е60. Если бы посчастливилось на ней проехать пораньше, то такой темы небыло бы с самого начала, говорю это с уверенностью. BMW - это не машина, это стиль жизни. И не важно , какие расходы уйдут на ее содержание, это произведение искуства будет отрабатывать их на все 100%. Стоит ли за это платить - выбор каждого.
Смайлыш, тебе по ходу неудачный акорд попался :_)) однозначный плюс японок:тойота и хонда для примера, тишь да благодать в салоне+очень приятные очучения задницы водителя и пассажиров
Смайлыш, ну 8-й аккорд еще не довелось тестить, только разумеется он будет лучше в чем-то чем 7-й. По шумке и отделке Аккорд тоже немного проигрывает БМВ. А вот по прочности подвески одназначно в выигрыше! Рулится он тоже не хуже Бумера. добавлено через 2 минуты Westfalen, я люблю все хорошие машины. И немцев у меня не мало всяких было, в том числе и 4 БМВ по тем или иным причинам я езжу в данный момент на японцах. Деньги тут не причем, что бы не начиналась старая шняга.
как лицо заинтересованное скажу: выбирай аккорд. машина полностью соответсвует соотношению цена-качество, мои потребительские запросы удовлетворены на 100 %. это про порше. бмв - понты. лучше мерса немцев нет. добавлено через 31 секунду ну кроме порша.
да что тут говорить, БМВ может чуть помощнее, но дороже, так что все зависит от цены и откидывать ее не нужно. А то можно сказать БМВ тоже отстой, Майбах или Порше лучше. добавлено через 2 минуты мой выбор аккорд, бмв будут гааараздо дороже в обслуживании.
Непонятно - а Хонду можно взять без ТО обязательного? Или масло в ней легко поменять? Одинаковый гемор.. Однако.. Однако посоветовал бы именно БМВ - имидж марки, узнаваемость (ну вот хоть что делайте, а похож Аккорд на Мазду 6, только чуть построже!) и ЗП.. Единственное - о надёжности и неприхотливости эксплуатации как у е34 забудь... Таких машин сейчас не делают.. добавлено через 2 минуты На сколько? Обе машины в обслуге ой как недёшевы...