Lada priora - универсал

Крутая бибика, ваще на одиннадцатую не похожа

 

Dimanuga,
насмешил. Задние фары другие и значит сразу непохожа? А то что в профиль один в один это фигня

 

Хорошая тарантаска, а главное универсал круто...

 

Только мне кажется что "жопа" у нее все массивней и массивней с каждый рейсталингом?

 

Это чтобы промаха не было.

 

Это все лирика. Вот надежда автопрома ))))

http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.e-vid.ru/index-m-192-p-63-article-25323.htm

На это чудо будут ставить аж 250сильный двухлитровый реношный мотор ))
"На автосалоне в Париже АвтоВАЗ показал концептуальный среднемоторный спорткар Revolution 3. По заявленным характеристикам он оказался быстрее Porsche Cayman c мотором сравнимой мощности.

С нуля до 100 км в час Revolution 3 разгоняется (судя по информации, указанной в пресс-релизе) за 5,9 секунды, тогда как Cayman – за 6,1 секунды. Максимальная скорость у этих автомобилей – 250 и 258 км в час соответственно.

Как выглядит интерьер этого спорткара, пока неизвестно. Зато у Revolution обнаружилось несколько интересных «фишек»: например, активный спойлер, который выдвигается при достижении определенной скорости, открывающиеся против хода движения двери и забавный логотип на колесных дисках, стилизованный под символику Советского Союза – «Серп и молот»."
http://for-ua.com/auto/2008/10/07/101754.html

Ну все, хана Поршу ) Банкрот )))

Интересно, а водитель Каймана хоть знал что с ним соревнуются? ))

 

Меняется название а суть то ? Отечественный автопром все таки оставляет желать лучшего.... у самого пака нива....

 

Ну ты не сравнивай Нива разрабатывалась в 70-х-80-х, а это аппарат 90-х годов разработки :znaik:

 

кал откровенный

 

для определенных целей вполне приличная машина...

это у нас в стране универсалы не котируются, а во всем мире их очень ценят!

 

Да ладно вам... Рено уже выкупила контрольный пакет анкци, начинает внедрять сове технологии.... Вскоре НАЕШГО автопрома не останеться, а будет просто филиал Renault в России..... ИМХО
Кстати
"1 октября 2008 года в Париже были подписаны лицензионные договоры о приобретении АВТОВАЗом у компании Renault ноу-хау, прав на производство и сборку двух модификаций силового агрегата, а также прав на производство, сборку и дистрибуцию автомобилей платформ R90, F90 с кузовом увеличенной вместимости и платформы B0."
R90, F90 и B0 - это внутризаводские обзначения платформ автомобилей Рено - Logan и Logan MCV.

 

ну и что, что продались?
нисан, например, как был японцем, так им и остался, да и модели каие новые и интересные пошли!

так что посмотрим, что в итоге получится...

 

Pashtet,

пля, как все заипали этим. Во-первых, только 25 %. Во-вторых, это кол-во акций ни куя не дает права на полное перепрофилирование компании - это блок-пакет. В третьих, акция ваще бумажка которая находится у ее обладателя на руках. И от балды Рено купить все акции тупо не сможет. Для этого нужно согласие продавца.
В-четрвых, почитай хоть чуть-чуть, хоть один раздел из экономики. В-пятых, п.и.з.д.и.т.ь - не мешки варочачть.
:frustrate :frustrate :frustrate :frustrate :frustrate :frustrate

добавлено через 3 минуты
А для всех тупо не знающих чего написать: вообче, акции покупаются, чтобы заработать, путем повышения цены на акции и последующей их продажей. Это бизнес. А не епть, крах АвтоВаза.
Серость. Люди постсовдеповской эпохи. Деревня.:eviltongu

 

Неужели нельзя посимпатичней машину сделать?



Типа такой хотя бы.

 

Ага и кататься на нем только по Проспекту ленина где дороги чуть по ровнеее.

 

Бред какой-то

http://www.honda.co.ru/cars/cars/accord/technical-information/accord_24_i-vtec.shtml


Дорожный просвет такой же как у ТАЗов. Так с какого перепугу из ТАЗов делают имидж внедорожников?

Приора - машина страшная, универсал Приоры - страшилище в квадрате. Ну есть она и есть но восхищаться чем - хз.
Потребитель давно голосует рублем отказываясь от ВАЗа, а государство "в целях поддержки отечественной промышленности" и повышением акцизов на импорт рылом этого самого потребителя к ВАЗу и возвращает. А это грустно.

 

а на приору ставят автомат?

 

dsv,
нет и в обозримом будущем не предвидится.

 

меня обманули

 

Нет, тебя не обманули. И на Калину, и на Приору будут ставить автомат, цена машины вырастет на 65 тыр.

 

Это от совковых стереотипов, что иномарки - слабые и нежные машины и ТАЗ не жалко брюхом по кочкам бить.

 

Владимир П.,

Суть ответа не в этом, а в

Т.е., по сути, ВАЗ купил права на LOGAN. И ведь не просто так купил.
А значит будущее поколение ВАЗовских машин будет теми же логанами, скорее всего, немного переделанными.
Какой можно сделать вывод? - ВАЗ пошел правильным путем. Покупают права на какой либо автомобиль (как правило старый). Учаться сначала собирать его (или на его базе). Делают не хуже, чем оригинал. Так несколько раз, а потом уже свое начать разрабатывать...
Вот только что будет в итоге - не ясно. Либо же действительно так будет - и это хорошо, либо... не будет больше ВАЗа

 

Уж лучше эта,чем будет ЛОГАН-универсал

 

чем же интересно лучше?

 

Pashtet, что будет? что будет? примеров разве мало?
1972 г. покупка производства Fiat. Из него собственно и получился соверменная линейка ваза, ну там правда, Порше еще помогали, ну это детали. И если бы не совдеп и 91 год, то вполне вероятно, Калина и Приора появились бы на свет лет 15 назад.
Либо другой пример - Daewoo, старые опели получили в руках корейцев вторую жизнь. И сейчас многие, гоняются за давно ушедшими с конвеера машинами, такими как Леганза, Нибуры, Магнус. Они уже лет 8 не выпускаются, а люди ищут. Я тоже гоняю, на Эсперо. Не против был бы и поменять на Магнус в хор.состоянии. Но если включить мозг, то конечно лучше машину еще выпускаемую на производстве.
Так что, поводя итог: применение технологий развитых автопроизводителей (если кончено в руководстве не идиоты), дает новый импульс в собственном развитии. Мое мнение: завод ВАЗ никуда не денется с рынка - это точно. А при качественно внедрении элементов от Рено, и грамотной ценовой политике, АвтоВаз будет контролировать более чем 40% рынка, какие он сейчас имеет. Тем более, что очень во время были подняты пошлины на старое ино.

 

Вся помощь Порше - это продувка 2110 в их аэродинамической трубе, т.к. своей трубы у ВАЗа не было.
И по 2108 обменивались отчетами.
Вот и все.

 

Нормальная машина за свои деньги.