Камеры фиксации стоп-линии и пешеходного перехода в Волгограде

Для кого-то ведь там висят синие кругляши в красной рамке, перечеркнутые красным крестиком (фото 1)? А через дорогу парковаться религия не позволяет (фото 2)? Конечно тогда ведь до перехода идти. Проще через заборчик, по трамвайным путям пропрыгать.

 

А где их монтировали? Что-то смотрю не могу найти.

 

Сегодня еще две появились.

Две стационарные камеры и одна поворотная установлены на опоре рядом с ГАИшной будкой. Одна камера смотрит на 7-ю Гвардейскую вверх от волги (контролирует поворачивающих с правого ряда на лево), вторая смотрит на стоп линию на 7-й Гвардейской идущей снизу от Волге (рядом с ларьками).
Третья камера стоит на опоре со светофором прямо по диагонали через перекресток от этих камер (смотрит в район ГАИшной будки, ларька с курочками "Рустерс").
Четвертая камера стоит по 7-й Гвардейской выше перекрестка с проспектом если подниматься от Волги, если правильно помню, то на второй опоре), смотрит на сам перекресток, но чуть ближе к себе.
Может и еще наставили (по логике не хватает еще 2-3 штук), но их пока не заметил, быстро шел.

 

Apricot, схему рисуй

 

Точную схему получим и составим по фото из почтового ящика. )))

 

Лучше бы они поставили камеры для контроля полос для МТС по пр. Ленина. Пять тыс. или попадание на права сразу бы отбило желание по ней ездить и парковаться.

 

вы штрафы сами выдумываете??

 

Ну это движение по полосе МТС обойдется в 1500 руб. Но на практике над полосой МТС сразу за перекрестком вешают знак "Кирпич". А это уже другая статья.

 

какой эпический фэйспалм...покажите мне кирпичи на рк и пл после перекрёстков

---------- Сообщение добавлено 18.06.2014 22:11 ----------

и да кирпич над полосой...это интересно...ваши познания пдд умиляют...

 

Так повесить недолго. Можно одновременно.
В Москву скатайтесь. Там над полосой МТС после каждого перекрестка висит кирпич. И камера чуть дальше. Как следствие - полоса МТС всегда свободна.

 

я вас не хочу расстраивать, но подобное творчество как бЭ ВП по сути своей...

 

Но как бы оно успешно работает.

 

Зачем?

 

думал я *****...оказалось кое-кто правила читал по диагонали...для самообразования так сказать вам на досуге...дабы в кучу не мешали коней и людей
http://akpspb.ru/blog/nyuansy_pdd/dvizhenie_pod_kirpich/4-215

 

nosferatos,
Да пофиг, как оно по закону, главное ПО ФАКТУ знак кирпич над полосой МТС в 100 раз эффективнее знака синего предписывающего знака. В столице даже парни на Бентли и Феррари не ездят по полосам МТС. Иногда народ проскакивает по ней для обгона, но они явно знают, что в этом месте камеры нет. Реально, едешь в час пик по Профсоюзной, два ряда стоят, но полоса МТС свободна, никто в нее не лезет.

Поэтому возникает логичное предположение, что езда под кирпич в столице сопряжена с неприятностями. Я вполне допускаю, что во многих случаях закон будет на стороне водителя. Но по факту получится так: вы проехали под знак, сэкономив 5 минут, а потом, получив 'письмо счастья', потеряете полдня, доказывая что штраф должен быть меньше. Или заплатите, сколько вам напишут.

Хотя в принципе, при наличии множества камер, при штрафе в рубль - полтора можно за неделю на полтос наездить.

 

ну...для тех кто правил не читал керпич вообщей ай-яй-яй к месту и нет...м-дя печальное зрелище...душераздирающее зрелище(с)

 

почитаешь вас и хочется поскорее свалить из Воло куда нибудь...

распространенная ситуация - три полосы в одну сторону. левая - как правило до перового перекрестка, где разрешен поворот налево (а это везде), правая - полоса для МТС. результат: если по полосе МТС реально запретить движение "прямо" то весь проспект превращается в однополосную узенькую улочку. 146% коллапс. Гениально ёптыть.

Заторы и затыки не изза того что простые водители ездят по этой полосе, а изза того, что у нас город наверно единственный, где маршрутки (а количество им легион) останавливаются где угодно для высадки-посадки.

Давно не был возле облпрокуратуры - там уже не паркуются на полосе для МТС и тротуарах?

 

А что не так?

 

WindMan, да там вопрос не полностью раскрыт был, читай дальше, там всё понятно по итогу становится

 

да всё так, но ты привёл пример с Тобразным перекрёстком, а народ толкует о... ну пусть будет этот же знак, НО проедем дальше, до следующего перекрёстка, и вдруг о чудо! разметка РАЗРЕШАЕТ нарушать знак
т.е. получается, что если нарушить разметку чуть раньше положенного, то получается ЧТО? пральна - ТОЛЬКО нарушение разметки. 500 рэ.

 

При нормальной организации проблема решается!Полоса для левого поворота становится четвертой полосой, с которой можно только поворачивать налево, т.к. с другой стороны картина та же...

 

Штрафа в 5 тыс. не будет. За "кирпич" дополнительно не накидывают. Я так понимаю, и штрафа такого нет.

Штрафуют за конкретное нарушение: может быть езда по встречке, а может и езда по выделенке.
Штрафы разные, хотя кирпич и там, и там.

Поправьте меня, если я плохо помню правила, но просто при знаке о выделенке на неё выезжать можно в определённых ситуациях(для высадки пассажира, например, или съезда на парковку за территорией дороги.

А при это кирпиче, который понавешен в Москве, выезда на полосу такую- уже сразу штраф. Поэтому и тяжело спорить с камерой.

В первом случае разметка пунктирная, а во втором сплошная.

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 10:18 ----------

Сам каждый день проезжаю такой участок, где сделано много карманов для парковки и есть полоса для ОТ.
Изначально был кирпич и сплошная, и по закону нельзя было запарковаться. Сейчас сделали пунктирную линию, кирпич убрали, оставили только знак о полосе для ОТ. Можно, собственно, этот участок проезжать по этой выделенке.

 

может быть, просто автор такой большой знаток правил, что не глядя скрестил движение по полосе мтс и автофиксацию встречки

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 10:20 ----------

я ссылку дал с отличными примерами.

 

Прочитал сейчас матчасть быстренько. Был не прав я. Знак кирпич над выделенкой не влияет на то, можно ли на неё выезжать даже для съезда в карман. Важна разметка только.

 

тоже несколько под вопросом, в части высадки пассажиров...

 

18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Вроде, без вопросов. Если сплошная- выезд на полосу запрещён в любом случае.

 

собственно о чём и говорил.

 

Если нет разметки никакой, а зна ОТ есть, то выезд на полосу также запрещается в любом случае.

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 10:32 ----------

Это только если есть прерывистая разметка. Если сплошная или стёрлась прерывистая, то уже нельзя.

 

out, а вот в этом как раз и вопрос...как толковать текст.

---------- Сообщение добавлено 19.06.2014 10:35 ----------

иначе говоря это два равных суждения или одно, которое в том числе ммм...задает условие 2го

 

Учитывая, что написано это в разных абзацах. И второй, как раз начинается, именно с определённым условием, то я бы не стал рисковать высаживать пассажиров через сплошную.

Если бы это действительно быо бы разрешено, то все штрафы с камер обжаловались бы. Говорили бы, что всего лишь съехали пассажира высадить.