Зажигание

реле зарядки... Только , почему ты топик назвал Зажигание ?

 

Поменяй этот самый регулятор (я так понимаю у тебя шестерка) у меня так же было.
А сначала проверь, два провода, которые к нему подходят, перемкни и зарядка должна идти постоянно, т.е. фары должны светить равномерно, если да, то регулятор меняй. Если глюк не пропадет при перемыкании, то дело не в регуляторе.

 

А может и в генераторе проблема - если заглохла при скидывании клеммы.
Совет по РР - брать надо калужский - работает без нареканий.

 

ilya-79
Конечно не переключает источник, а регулирует ток зарядки аккумулятора, и если сдергиваешь клемму с аккумулятора, то генератор должен обеспечивать напряжение в сети (если регулятор исправен). А в твоем случае из-за регулятора генератор то дает ток, то не дает, вот она и глохнет без аккумулятора, в тот момент, когда генератор не дает ток.
Грубо опишу схему работы: все подключено к аккумулятору, а генератор может лишь добавлять напряжение в сети. когда напряжение меньше необходимого (аккум. подсел или включил что-нибудь), то реле дает ток на обмотку возбуждения генератора, и генератор начинает "добавлять" напряжение, когда оно достаточное, регулятор убавляет ток и генератор дает меньше тока.
Вот я и говорю, перемкни контакты регулятора и генератор должен при этом давать максимальный ток и не должно быть пульсаций напряжения (т.е. фары должны светить равномерно, не меняя яркости). Если да, то меняй регулятор, если глюк не исчезнет и после перемыкания, то это дело не в регуляторе.

 

ilya-79
Сколько стоит калужский РР? На одной шпильке?