можно ой как легко. Пример, в моем городе уже как 5-6 лет засыпают овраги, и строят дома под ИЖС. И никто не парится, и строят. Это ж на мине замедленного действия сидеть. ---------- Сообщение добавлено 16.09.2014 18:09 ---------- Радостная новость, доки из межевальни готовы, несем в рег.палату.
Да и хрен бы с этим болотом, сваи винтовые вкрутил, и каркасник поставил хоть посреди болота Да и тут можно УШП делать и не париться сильно
да на болотах строят, главное плиту рассчитать правильно, ничего страшного в засыпных оврагах нету. Вон у ПХ многоэтажки строят на засыпных болотах (ну правда все на ВФ уверены, что если не сегодня, то завтра к утру они точно упадут ) barracuda опередил есть ещё нюанс процесса стройки: если где-то можно разложить стройматериал по участку (запчасти каркасника) и неспеша собирать его по вечерам, то где-то единственный вариант привёз кладку кирпичей, за день сложил её, чаво не сложил (или к темноте не схватилось) - завтра спёрли Так что технология ещё от места зависит в Расеи
упадут не упадут, но есть пара улиц в городе герое, где многоэтажки стоят на месте бывшего болота, так у них в подвале вода плещется.
Ну ребят, это ж не серьезна да? Болота сваи плиты. Кто из вас в таком жить то будет? Или мы из разных окопов говорим?
от этого квартиры там не стоят диких милиёнов? Зато когда воду отключают жители первых этажей имеют возможность скважину сделать
Ну вообще тип фундамента после исследования геологии станет ясно какой наиболее подходит, тут скорее особенность участка надо учитывать, а не "буду, не буду в таком жить"
я заинтересован в коркасниках. Но признаю аргументы тех кто выбирает другие решения, за исключением бредовых и онанистических. Впрочем, право бредить и заниматься онанизмом тоже признаю.
Да не прут меня каркасники. Просто оцениваю его как один из наиболее доступных с немалыми бонусами, небольшими минусами, которые тоже есть, у всех, между прочим, как быстровозводимое жилье с абсолютно свободной планировкой. да, у меня тоже каркасник. Причина не столько любовь к каркаснику, сколько материальные возможности. Каркасник имеет право на жизнь, и это далеко не гиблый вариант дома. ---------- Сообщение добавлено 16.09.2014 20:50 ---------- тимберфрейм. Прусь, когда смотрю на Эксплорере про их возведение. Действительно прет, хотя ни одного не построил. Поражет монументализм и необычность для нашего менталитета. Все эти шканты, замки, какие там саморезы и гвозди! Неандертальцы на работе! Класс!
Давайте про каркасники в теме про каркасники, а в теме про монолит поговорим про монолит. Всегда ваш к. О.
Из опыта своей стройки вывел, что монолитным должно быть перекрытие и несущие колонны, а стены лучше заполнять любым подручным материалом не несущем уже основных нагрузок. Хоть ГББ, хоть КББ, хоть облицовочный кирпич и т.д. На днях на Тулака видел блоки из камыша и цемента. По размеру чуть больше чем КББ, ну и не такие тяжелые как КББ (которые обычно на деле блоки из пескобетона). Так же считаю цоколь кто планирует заливать, то лучше монолитным его делать, причем толщиной не обязательно в размер стены, а значительно тоньше, например 25-30см хватит за глаза. причем вверху можно и расширить до нужных 40-60см.
По объективным причинам хочу минимизировать человеческий фактор насколько это возможно. Допустим легче проконтролировать готовое армирование и единовременно залить, нежели постоянно контролировать процесс укладки блоков, опять же если сделать качественно монолитную стену то можно съэкономит на материалах в последующей финишной отделке. Как то так.
modcomp, всё именно так. С конструкционной точки зрения Ваш дома макс. разумен, ну разве что крыши вот лично я монолитные люблю
Тебе бы Насырчика найти как в той теме, там же паренек фактически сначала вместе делал с ним, потом уже когда операция обкатывалась, то уже отливал Насыр под контролем. Что само показательно в той теме, что человек смог построить дом с экономным бюджетом. Еще он потом обкатал технологию, что у него стены получались почти готовые к финишу - шпаклюешь и красишь или обои клеишь. ---------- Сообщение добавлено 17.09.2014 21:52 ---------- По весне, кстати, тоже хочу обкатать на сарайчике тилтап и сравнить, что на выходе получилось. А то может как обычно всплыть разные писюлятины, дьявол же он в деталях
попробую еще внести свои 5 копеек. - как и кто будет проверять армирование?мне одни (строители) убеждали, что арматуру не обязательно вязать жестко, можно стяжками пластиковыми, все равно зальется бетоном. У соседа когда заливали, то устанавливали на метр (по высоте, на сколько заливали), а потом привязывали еще с нахлестом 3-4см. , типа так удобнее; - где найти "классных" спецов и берущих "недорого", т.к. вначале озвучивают цену в 2-3 тыс. руб за куб, а потом она подымается на месте до 5-6 тыс... - как будете решать вопрос с опалубкой, т.к. это нехилая статья в расходах. - для скользящей опалубки нужен постоянно бетононасос или кран с грушей и миксеры, а это недешовое удовольствие. Часто накладки. - железобетон, это очень некомфортное решение: жить в армированном пространстве, бетон хороший теплопроводящий материал. - отделывать бетон очень затратно и гемморно. Штукатурка держится плохо (особенно если глянцевая поверхность). Засверливаться, штробить, делать отверстия и т.д. на порядок сложнее. - главное косяков может вылезти достаточно, то опалубка ушла, то бетон не той марки привезли ... Это первое что пришло, а покапаться вылезут еще кучку заморочек. Монолит со скользящей опалубкой ИМХО для индивидуального строительства затратная и сложная штука. ,
Еще один с Украины сделал себе дом. Там тоже тилтап. На том же форуме. В ютюбе нашел несколько роликов как изготавливают, плюс конструкционые узлы можно подглядеть. Еще нашел один из вариантов как скреплять стены между собой и плиту перекрытия. Вообщем интересная тема. P.S. Тот же парень отлил себе гараж. Видел? Там видео есть как он его монтировал-собирал. Еще что интерсно, он и крышу по такой же схеме отлил, и собрал. ---------- Сообщение добавлено 17.09.2014 22:49 ---------- Будет проект и надеюсь человек который будет контролировать. Буду прорабатывать все варианты. Опять же, если выясниться что существует организация со своей опалубкой, даже чуть дороже склонюсь к организации. Не думаю что уж так геморно. Раньше же делали.
и сейчас так делают но не в России. Хотя у нас тоже делают, чего это я, т.к. всё необходимое для этого активно в страну поставляется как может быть организация без своей опалубки? о_О ---------- Сообщение добавлено 18.09.2014 00:45 ---------- нафига блин скользящие накладки? поставил стенку и лей
Многое я бы сейчас делал по другому. Во-первых заливал бы колонны и перекрытия, а потом стены, во-вторых гараж нужно делать отдельно, а не встраивать в дом. Цоколь под всем домом наверное не стал бы делать. Эркер бестолковая вещь. Для лестницы нужно больше пространства. Ну и т.д.
гараж в доме - очень дорогое удовольствие ибо динамическая нагрузка в 4 тонны, от которой куча косяков и нереальное удорожание, но в городе по другому не получается. У меня по проекту тоже весь первый этаж - гаражи, но там склад\цех будет, машины вообще на улице стоят, нихрена с ними не произойдёт. За цену гаража в доме можно гостевой домик построить имхо или баньку - толку больше, но город диктует свои правила млн сотка - это пиндец...А так конечно здорово зимой тёпленькой водичкой машину мыть
нифига в американских проектах не вижу удорожания. Поэтому они там почти везде. Наверное, потому что проектировали трущоб не участвуют в процессе. ---------- Сообщение добавлено 18.09.2014 14:11 ---------- хрущоб то есть знатные проектировщики. Пол по грунту, точнее по щебню написанному на грунт, 4дюйма толщиной с траурной сеткой. Стены без утепление.
Ну здравая мысль, если еще и дверь из дома сделать, чтобы не выходить на улицу, если надо в гараж за инструментом сбегать. И по факту получается экономия у гаража одной стены ---------- Сообщение добавлено 18.09.2014 19:10 ---------- Но в городе же земля дефицит, поэтому сильно экономят площадь, вплоть до размещения гаража в цоколе
Ребят подскажите по работе с миксером и бетононасосом. Какие моменты необходимо учесть при заказе бетона, его перевозке и работе с выше перечисленными агрегатами.