Я же списочек привел - она на 4-м месте, сами такую хотели покупать (не потянули деньгами) - нормальное авто!
во дворе стоит дастер, у него чем то ударен порог. внутри порога пластиковая ячейка, металл как консервная банка, порван и почти не деформирован, в металле дырка. Конструкция напомнила китайские "металлические" двери. ---------- Сообщение добавлено 04.06.2012 13:15 ---------- Вы похоже редко выезжаете из города.
Может, посмотреть Лиану хетчбек 2007 года? Хорошая начина, просторная, четыре подушки, полный привод, акпп, в идеальном состоянии за 400-450 можно найти. По безопасности, вроде бы, очень хороша. Как бонус - настоящая японская сборка.
inside, да, поможет. ТС нужно просто перестать париться по поводу мнимой безопасности бюджетных авто, продаваемых в России. ну или пускай вон Логана возьмет. в 500тр уложится легко, а убиться на Логане крайне трудно.
очень даже легко http://www.euroncap.com/tests/dacia_logan_2005/221.aspx разницу с Пунто который советовали выше не замечаете ? http://www.euroncap.com/tests/fiat_punto_2005/238.aspx
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=2pL_cdq8U9g"]http://www.youtube.com/watch?v=2pL_cdq8U9g[/ame] и похер скок там звёзд было...
все эти подушки на маленьких машинках - баловство и поможет только при встрече с матизом. да, не очень часто. и что? если камаз вылетит в лоб, подушка вам, конечно, поможет научитесь водить машину, это полезнее. ---------- Сообщение добавлено 04.06.2012 23:32 ---------- [ame]http://www.youtube.com/watch?v=QivJD-8Mknw[/ame]
Самая безопасная машина - которая не ездит... и подушек можно в нее самому напихать сколько хочешь... и выспаться... и не нести пургу...
тогда вам вот надо что,почти 100% защита от любых дураков на дороге,и в р-не 500 можно купить. Но лучше,ездить подучиться.
мы же это уже как то обсуждали, имхо если бы умение водить машину хоть как то кореллировало с безопасностью машины - опытных водителей просто не было бы, по скольку все убивались бы еще чайниками. ето справедливо и по поводу ВАЗ-2101, Москвич-412 и т.п. ЯКОБЫ ТЕПЕРЬ ставших небезопасными. если бы безопасность зависела от автомобиля (см выше видео про ниссан навару) то наши отцы и деды давно все перебились бы. правильно просто быть хорошим человеком и тогда можно ездить на раздолбанной оке по встречке задом на красный свет в попу пьяным и нифига ничего не случится
вы живете только крайностями? Камазы в лоб не вылетают с такой частотой как тазы. У меня двое родственников разбилось в разных ситуациях. И неудачный удар виском при опрокидывании лишает жизни. Пассажир цел и невредим. Были бы шторки, все были бы сейчас живы. Не пишите глупости таким умным тоном. Вспомните случай на ГЭС когда десятка влетела в киа сид.
у холодка новый последователь, который чиста битые ТАЗы встречает...скажите RacerF1, я на всякий случай интересуюсь вы сами где заразились или Серёжа на вас чихнул?? ---------- Сообщение добавлено 05.06.2012 11:01 ---------- умного тона тут всё бОльше от вас.
RacerF1, "Были бы шторки, все были бы сейчас живы..." были бы шторки - это был бы совсем другой авто, 100% что он бы ехал не так и же не в тоже время и в ту аварию просто не попал бы. а в какую аварию он попал бы или не попал бы, кто был бы жив а кто не - вопрос неведомый. но сравнивать (просто заменяя одно авто на другое для конкретного ДТП) просто бессмысленно.
до автора простую мысль доводят, что подушки - это далеко не критерий безопасности, и в вашем тоне вспомните навару на трассе. там ему и подушки и электроника и кузов - очень сильно помогли.
вон, принцесса Диана на каком авто когда то отправилась в рай? на плохом и опасном? нет на хорошем и безопасном. а был бы это Москвич-412 (фиг на нем так разгонишься) может быть она до сих пор бы радовала нас своей красотой и очарованием. вот посмотрите статистику по маркам авто (оно сюда не вставляется зараза): http://www.gazeta.ru/2005/03/18/oa_151714.shtml вроде как получается что из более менее бюджетных авто самый безопасный (количество смертей на миллион машин) - Фольксваген Пассат. не? Хотя правильный ответ - это не Пассат безопасный. Это такие люди выбирают Пассаты...
Зачем? Это самый распространенный вид ДТП? А десятку против сида я привел как пример, когда сталкиваются легковые автомобили двух самых массовых классов С и В. Или есть статистика, что самое частое ДТП это джип против грузовика? Если есть ткните, пожалуйста, носом.
По поводу ВАЗов мои наблюдения не безосновательны, водители ВАЗов больше всех меряются секундами, лошадями. Я был свидетелем, как приора не позволяла десятке обогнать себя. А десятка не позволяла обогнать себя девятке. Меня везли в девятке, в итоге не трассе получился такой затяжной обгон-гонки. Что мы чуть не попали под камаз, справа выстроилась плотная стенка не дающих обогнать, водитель девятки тоже тупил, я ему кричал тормози а он жал до последнего. В итоге камаз оттормозился и съехал на обочину. Ощущения в тот момент непередаваемые. Но пример очень наглядный. Когда-то у меня была Ока, причем это был не первый мой авто, я пересел в оку с девятки и ощутил комплексы ВАЗоводов в полной мере. Ни одна иномарка не отложилась у меня в памяти негативно. Был даже случай, ехал в красноармейский 120 в левом ряду, поморгал кукурузеру, он уступил мне дорогу. А если поморгать ВАЗу начнется светопредставление. И не надо меня обвинять в некой болезни, я просто уже 17 лет активно езжу по городу и области и просто наблюдаю.
RacerF1, вы сравниваете 10ку, в которой из средств безопасности только иконка, и какую-никакую, но иномарку. автор же просит выбрать ей из бюджетных ино самую безопасную. разницу не видите? имхо, что рио, что фабия, что ситро будут примерно одинаковы в аналогичных дтп.
RacerF1, просто потому что для поцанов это единственное доступное авто. и как же он на нем может быть последним? )
Bлад, волга в дтп очень неприятно себя ведет, прячась в пассажиров и водителя. я как-то на трассе видела результат лобового столкновения волги и рейсового автобуса.