Год выпуска: 2008 Двигатель: 3500 куб.см,Edition 280 л/с Марка кузова: GGH25 3500км, оценка 5А, С севера Японии, в северной комплектации, за 57,000 USD включая контейнер С НАШИМ ГРЁБАНЫМ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ, УРОДСКИМИ ДОРОГАМИ И ИДИОТСКИМИ ЗАКОНАМИ (РАСТАМОЖКА И ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ) НАМ ТАК НЕ ЖИТЬ
Представляю, как дети ее угваздают Или эта машина чтобы начальников возить? Или зачем она? Вон купи себе Старекс, если Тойоту не тянешь. http://imgsrc.ru/main/pic_tape.php?ad=86586&pwd
Эт ж Альфард, а почему идет под моделью vellfire. На наши деньги я уже смотрел, он от ляма выходит, кажется, там в Японии. Машина сверхклассная. У нас в городе одна такая есть
Да объясните, зачем она нужна в повседневной жизни? Себя любимого возить на работу на таком сарае? Бред.
Доктор Влад, У некоторых есть семьи, с которыми каждые выходные куда-то ездишь (пикники, природа, путешествия). И почему бы не ездить всей семьей с таким комфортом? Да на море на такой поехать верх удовольствия
F это как Noah и Voxy. вроде одинаковы, но разные названия. добавлено через 1 минуту А чем она от легковушки отличается? У меня по длине и ширине как Аккорд, мотор тот же, езжу один. Балдею. На дороге занимаю стока же места.
из бывших у мну седанов, хэтчей, универсалов, уаза-санитара микробас от тойоты был самым практичным. имхо как повседневно +дитя в школу и супругу на службу так и на шесть-семь человек. +1. в анапу на басе, через год в абхазию на легковой. на басе лучше. вижу одну на пересечении аллеи героев и пр. ленина
Бас - правильный авто. Сидишь высоко - глядишь далеко. Если что 5 человек с комфортом разместил + багажник необъятный остался. Надо что-то перевезти - нет проблем. Пересел после баса на универсал и выдержал всего пол года и опять к басу вернулся, удобнее он в хозяйстве... Хотя для города предпочел бы табуретку, но к сожаленью, машина все большей роскошью становиться и держать под одной задницей 2шт, пока нереально
расскажите, а чем кукурузер такого же года с такой же ценой принципиально хуже?? у него же тоже 3 ряд есть.. но руль нормальный... при желании можно даже лехуса взять ну или инфинити (ну она уже не для 7 человек конечно)...
Гость форума, У него такие же сиденья? Они тоже в лежаки преобразуются? На 4-м фото видно, что нижняя часть сидений может подниматься. На кукурузере также? Все сиденья (про последний ряд не знаю) и задние двери электрические. Такой бас явно практичнее для семьи чем внедорожник добавлено через 1 минуту И вообще, если вы не поняли, тут совсем не про руль разговор. Надоели уже эти разговоры про руль. Идите в другую тему. ДВР, режь в этой теме сообщения про руль
да черт с ним, с рулем... это дело каждого.. хотя, много машин у япошек для себя нормальных, которые они не делают нормальными а если про минивен - так я за транспортер какой нить.. ну или мерс есть какой-то прикольный.... но это мое мнение
Гость форума, вот три месяца назад задумался, что я возьму на смену своему вэну из европейцев. Голову сломал! нет ничего отвечающего моим требования в европе, а сейчас это у меня есть, и заменить есть на что, но это опять ПР. Вот такие мы избалованные.
А я, когда езжу один не балдею, а недоумеваю - нафига я жгу 15 литров бензина и вожу 2 куба воздуха? Для дальних поездок может быть бас и нужен, а в городе - сплошной геморрой и расходы. И каждый день ездить на басе ради 5 пикников в год - непонятно. Только если 1 машина в семье - тогда может такая дура и нужна, а иначе - неуместные расходы. Универсал для этого не хуже подойдет. Чем удобней? Тойота Версо, Мазда 5, Опель Зафира. Это то, что продается официально. Все семиместные, у всех до 150 л.с. Если еще поискать - можно добавить с десяток других машин - семиместных и с полным приводом - Кукурузер, Санта Фе и т.д. и т.п.. Зачем бас? Для перевозки официальных делегаций? И это происходит 3-4 месяца в году и явно не каждые выходные. Вот на какой пикник можно было поехать вчера или позавчера? Грязь на Горной Поляне месить? Или в пойме задницы под дождем морозить? И далеко на этом басе с дороги можно уехать? И много ли семей, в которых больше 5 человек? И чем в таком случае хуже обычный универсал?
Доктор Влад, пробовали на универсале в 4-5 в путешествие, хотя бы недельное ездить? Я неоднократно. Неудобно. Очень тесно людям, вещи укладывать приходится играя пазл. Прошлой зимой у меня был микровен, в нем в 4м ехать было великолепно! Все кроме водилы могли спать откинув сидушки, а когда поехали обратно еще килограмм 100 мандаринов загрузили в авто и проблем с местом не испытывали. Летом ездили в путешествие 4 взрослых + ребенок, для вещей прицеп. Я задолбался все укладывать раскладывать в процессе перемещений. Было тесно и некомфортно, по этому от универсала решил избавлять и снова взял вэн. Хотя это правильнее назвать большим универсалом с функциями вэна По функциональности тот же универсал, хрен засунешь профиля 3 метровые в салон, профнастил не войдет, велосипеды стоя не поставишь,много чего не сделаешь т.к. низкая крыша и багажник однозначно меньше. Второй ряд в вэнах можно двигать,в универсалах,по большему счету нет. Откинуть спинку сиденья в универсале, так же на большой угол не возможно. Да и еще много всего. Кстати Версо, М5 и Зафира - это те же большие универсалы, сравнивать со StepWagn их как-то странно. Последний по функционалу их намного превосходит. А говоря о грязи у меня на нынешнем авто 4ВД + летняя резина на 215х70х16, бордюры не замечает, по пойме тоже должен идти отлично. По крайне мере на ВДом универсале, который был до этого, особых проблем с грязью не испытывал, только цеплял периодически бамперами если людей в салоне много было. Среди тех же европейце даже 4ВД на подобных авто днем с огнем не сыщешь, а если и найдешь, то стоить будет как самолет!
Я знаю семьи, которые делают выезды гораздо чаще В универсале 5 комфортно не разместишься. Просто доехать универсал нормально. Но как пользователь и седана и универсала и минивэна средних размеров могу сказать, что удобнее, уютнее, просторнее именно в последнем. Как-то по-домашнему чувствуешь в нем.
Опель Зафира 7 мест? Лучше стоя в Газели ехать, чем на этих последних двух "местах". Мерс Вито не смотрел? добавлено через 1 минуту Кстати да, если жена выгонит, в такой машине можно пару дней перекантоваться.
Раньше когда жил один, нравились и устраивали купешки и хечи... Потом семья, ребёнок.. Брал универсал (лансер) не алё Потом вот мазду взял свою.. теперь менять надумал, но за 1,5 года так привык к сободе внутри, что немогу подобрать чтонить другое. Зафиру, с-макс и т.д. смотрел.. менять на них смысла нет (дороже но не лучше) А этот корабль, или правильнее сказать межконтинентальный экспресс ПРОСТО СУПЕР (правда на картинке только видел) Где он точно стоит? Просто в городе только Альфарады... А это новая модель...(следущее поколение) добавлено через 10 минут А нафик он нужен? Новый Старекс Н-1 Супер (из кореи с автоматом и лимузин пакетом, можно за 1200000 взять) У меня меньше чем фокус и мазда 3, но по внутренним габарита м нервно курят в сторонке.
А зачем тебе, если ни купить его, ни кормить 280 л.с. ты не готов? Да и правый руль... С левым рулем миллион вариантов! Реальный вариант - Старекс. Они еще и дизельные есть и полноприводные. Еще вариант - Тойота Сиенна - по лошадям гораздо гуманней 280 лошадиного Альфарда. Мицу Грандис (кстати, чуть не купил себе когда большую машину брал, за 25 отдавали 2хлетний). Короче, есть из чего выбрать с левым рулем. Да тот же Караван или Вояджер с копеечными запчастями. Но вид и все остальное у Альфарда конечно 100% жир И я представляю себе как его счастливый обладатель трахается с чисткой светлого салона после всяких "пыхников" или размазывания детьми по этому салону шоколадок Это нифига не семейный автомобиль, а представительский микроавтобус-членовоз! И он должен быть третьей машиной в семье, для путешествий, а не для повседневной езды по городу! Ну или единственной, от бедности. Да, семь, посмотри на сайте, я специально не поленился и дал ссылку. И это при габаритах 4 м. 46 см. Никто не обещал сделать огромный задний диван в таком компактном автомобиле. Для детей эти места вполне и для людей ростом 160-170 - тоже. Ты же не запихиваешь в детское кресло 100 килограммового любителя пива и жирных сарделек, так зачем предъявлять, что задние места маленькие?! Добрый ты... Знаешь, сколько стоит его обслуживать? Я в аэропорту подошел к водителю такого и спросил, потому что отец им интересовался. И уж насколько водителю плевать на стоимость обслуживания казенной машины, и то он застонал, когда сказал про цены.
Полностью с тобой согласен. Я бы такой Альфард взял, но только дизельный или гибрид. Меня не только расстраивает трата денег на бензин, но и тот факт, что всем этим г-ном мы потом дышим, и моеи дети тоже. Вот за экологию я бы ввел высокий налог на транспорт. И чтоб дрючили нормально. С проверками на дороге, как было в 90х. А не только по продажным талонам ТО. Достали пердящие жигули, им, ****м, может и невдомек, что они убивают медленно всех окружающих, но мне - не все равно, у меня дети, и мозги еще есть. Им, дебилам на пердящих жигулях, на бухло чтоб забыться хватает, а на ремонт и замену машины не хватает? Кредитов боятся? Да мне пох. Карать, карать и еще раз - карать!:frustrate добавлено через 4 минуты По сравнению с предыдущим басом мне в универсале не хватает а) высокой посадки - банально не так удобно входить-выходить, особенно пожилым людям; б) сдвижных задних дверей; в) открывающегося отдельно от двери заднего стекла. В активе: а) дрыгатель (расход, динамика, экономичность); б) управляемость! в) более эргономичные сиденья; г) багажник, скорее всего, даже больше, а еще можно бокс на крышу поставить на время длительных вояжей.
Ну купишь себе Мазду 5, Зафиру, Версо или Грандис, как на Форде накатаешься А ты считаешь, у тебя был бас? Я бы назвал его УПВ - Универсал Повышенной Вместимости
Ока в принципе тоже 5-местная. А что делать людям с ростом 180см или любителям пива и жирных сарделек? Одно дело проехать полчасика на таком недоместе, другое - ехать на море или пикник и сидеть скрючившись несколько часов.
Неправда. В мой чпокус входят и профиля, и профнастил, и велосипеды (стоя, кстати, не в каждый минивен войдет нормальный взрослый велик). И вообще. Багажник у универсала не является слабым местом... Вот это - действительно так. Не двигаются. На большие расстояния в универсале С-класса с комфортом только детей возить. Ну в принципе 2х взрослых можно. Это правда. Самое главное: за все плюсы минивена приходится платить как буквально (они дороже, особенно в РФ), так и: худшей управляемостью, более высоким расходом, худшей динамикой... они вообще-то подороже и в эксплуатации, например, в подвеске используются более мощные детали. Японские минивэны - это лучшие минивэны. Но правый руль все равно сгнобят, попомните мое слово. добавлено через 7 минут Мне не нравится ни одна из перечисленных машин сильно больше моего фокуса (насколько они дороже Фокуса, т.е. в моих глазах их цена неоправданно завышена). И их нет дизельных. Скорее, я бы взял 7ми местого паркетника на дизеле. Если б позволяли средства. У меня был минивен. На той же базе, что и Либерти, сделан Ниссан Серена. Конкурент тому же Степвэгону. Крыша повыше, формы поквадратней, и все. Сарай типа Старекса или Вито иметь в семье - ну это для бизнеса оправданно или действительно для часто путешествующей многодетной семьи.