Кто что расскажет о французах? (Пежо, Ситроен, Рено)

Может у Вас Рено-Сафран? Так ездил я на такой. Достойный агрегат...

 

Не понял, кто кому "забил гол": Я ничего не знаю про Сафран (мне кажется он уже не выпускается), но и ты не ездил на моей. Слишком новая модель.
В предыдущем топике объявился мой "родственник" на укороченой версии моей машины: Рено-Сценик 2 (5мест) - Рено-Гранд-Сценик (7мест). Золотые слова он уже произнес, можно только повторить их:

Скупая информация про эти модели:
http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/grand_scenic/deal.php?action4=article
Тем кто рассматривает мою машину в первый раз, я в качестве разминки обычно предлагаю найти ручник (у меня мех. корбка, а ручник электро- с авто. снятием при трогании с места) и 13 бардачков (мечта контрабандиста)... про другие, уже классические для Рено фишки я не говорю..

 

Ну если это ( кол-во бардачков ), ставить в плюс машине, тогда да...

 

Для семейного авто -безусловно да, как и для любого другого. Или есть особое мнение на это?

 

Да не в бардачках и пробках бензобака дело, а в том уровне комфорта, которого французы достигают на моделях "не бизнескласса". А комфорт складывается из множества вещей и судить о машине только по количеству лошадей, в 21 веке для многих уже недостаточно.

 

Ну и что за невидаль? На Пасрате В6 такое уже давно присутствует, причём и с автоматом тоже.

 

"Давно"-это сколько?
Пол-года официальных продаж в России -это давно?

 

ОЧумелец
Речь только о том, что ничего осбенного в этом нет, серийная опция, скоро будет на подавляющем большинстве новых авто, как и педали без механической связи.

 

А чем вам не ндравится Ситроен С4?
Вот например по сравнению с ФФ2, у него хоть все зазоры
и щели сделаны одинаково. Да и смотрится нормально.
Ездиет и работает отлично, а про комплектацию и не говорю-в нем за 18$
напихано стоко всего - что ФФ" в такой комплектухе стоит за 20.
Передняя панель сделана без всяких спидометров и тахометрах, все современно...........
А как ездить на этой машинке в России и ремонтировать ее расскажу через годик, когда поломается.

 

ToXa,

Обманываешь.
В C4 за 18к из особых наворотов только 6 айрбэгов и брэйк ассист.
У тебя хоть подогрев сидений-то есть?

 

ХЗ, по поводу обогрева не задумывался. Нуно будет уточнить.

 

Да есть и не токо сидений, но и зеркал. На нем нет ксеноновой оптики и складывающихся автом зеркал.

 

ToXa,
За зеркала я не волновался. А подогрев сидений в C4 идет как опция, поэтому и спросил.

 

любопытно посмотреть
мне моя тоже нравится, хотя есть вариант этой панели и покруче: правая часть с крупным ЖК дисплеем под навигацию (но такую в Россию не продают)
Еще текст бы выводила на русском, а то мне легко дается только: "OIL LEVEL OK"

 

ОЧумелец,
Плохо, что тут нельзя передать комфорт и тишину при езде.

 

Ребят ниче если я в ваш мужской диалог вмешаюсь? Немного о Рено, т.к. и работала в этой сфере (автоцентр) и имеем в наличии данную марку. Насчет безопастности (ремни и т.д....) согласна. Но насчет качества, оставляет желать лучшего. Постоянно что-то летит, гарантия закончилась месяц назад и теперь с ужасом думаю во сколько может обходиться ремонт. По гарантии при пробеге 30т. менялось что-то (то датчики по 2-3 тыс.р и т.д.) раз 5-6, не меньше. Цены на з/ч достаточно дороги. Согласна, иметь иномарку и расходы соответствующие, но у друзей Тойота и они делают только плановое ТО, не думая о ремонте. Разницу в цене за ав-ль отдашь за ремонт, а сколько нервов. Логан это вообще что-то с чем-то. В рекламе клево - цена от 9 тыс. Подразумевается иномарка (комфорт, престиж и т.д.), цена копейки Но при том, что он пустой наглухо (не говоря о внешнем виде) и если начнешь устанавливать прибамбасы (кондер и т.д.) выйдет совсем недешево. Иномарка, собранная в России, н-да... А народ прется, в очереди записывается, как же халява.

 

Даже дамы шарят в машинах получше некоторых мужиков...

 

Спасибо :smilewink Шарю не особо, но сравнить мерс с реношкой (в этой илил сосед.ветке) это по моему кощунство

 

Снежинка,

Просьба огласить модель.

Запчасти но Тойоту еще дороже.
Ни один знакомый вам в глаза не покаится. У всех на словах все Гуд! Только сервис-центры не простаивают ни у одного автопроизводителя.
Хотя качество Тойоты я не оспариваю, но тут, кажется в соседних ветках и им досталось...
Ляпы есть у любой модели (не обобщать с маркой) и чем она дешевле, тем их больше по определению.

Ловлю на слове: любой человек при покупке сравнивает машины. Вы же не купили Мерса, а взяли Рено. Значит, при сравнении цены вы и ваш кошелек сделали выбор. И в данном случае Мерс сравнение проиграл...
Кстати по теме, как там Ролс-ройс, неплохая машина, редко ломается?

 

Снежинка,
Какая модель Рено?
Мы сравниваем не на пальцах, а на опыте.
И речь идет об одинаковых ценовых категориях.
Я бы купил Мерс конечно, но кошелек не позволяет купить ту модель которая устраивает.
А из этой ценовой $20000-30000 категории Рено самое лучшее. Поверь. Я долго выбирал.

 

Рено сегодня - это одна из наиболее предпочтительных авто в своей категории цены при очень высокой безопасности (признанной всеми !!!) и отличном комфорте. Надёжность ниже и технологичность хуже японцев однозначно (я не говорю о каком-то конкретном случае - я говорю в целом) ! Вот и всё. Кому что нужно.

И очень много деферамбов Мерседесам. Дорогие современные Гробы ! А спросом то особо не пользуются. Это предвзято всё. Продажи низкие (за те же деньги покупают другие марки). Сервисы Мерсов живут в основном аварийными авто. Мерс - это просто сильно раскрученный дорогой бренд, типа Ауди. Заслуги которой также оооочень сильно преувеличены.

 

ОЧумелец

Речь идет не какой-то конкретной модели автомобильного ряда Renault. Вопрос стоял о французах. Еще раз повторюсь - работала на сервисе Рено. Не хвалюсь, но знаю немного побольше о "слабостях" данной марки в общем. Поверь их не мало, гарантию только успевали делать. Если тебе повезло с ними не столкнуться - ты счастливчик

А по поводу Тойоты у знакомых и правда Гуд. На одной площадке живем. И хоть запчасти дороже, но и мороки меньше. На сервисе бывают гораздо реже нас.

Мерса по любому бы не взяли. Мечта - Бэха. А почему Рено? Да повелись наверное в свое время на рекламу и сообщения схожие с Oreshek.
Ох-х-х, бывает и такое

 

Я уже в свое время поверила. А теперь за 20-30 наверно предпочла бы Тойоту и выбор есть: от Corolla до Camry. Ну опять блин до Бэхи не дотягиваем

 

Не спорю. Но я взял полный пакет со всеми наворотами за $26000. Камьри с этим пакетом весит намного дороже , где то $34000(33800). А у Короллы не тот вес к сожалению. Я большой и авто надо мне просторное.
И потом, Scenic 2 модель 2005 года. Дизайн и комфорт впечатляют.

 

Что вы говорите?
А про Crown Majesta что нибудь вам известно?
По наворотам Мерсы и БМВ отдыхают.
по качеству тоже.
Он имел ее в 91 г, не знаю имеет ли пневмоподвеску на последних моделях.

А вообще-то, если мне не изменяет память, Ситроен первый ее внедрил еще на DS20 в 70-м году

 

Вы снова переходите на сравнение автомобилей разных классов.
Oreshek, При всем уважении ну невозможно сравнить твой РЕНО с той же Камри бизнес-класса, не говоря уж про упомянутый Crown.

 

ToXa, Это что плюс? Я бы такую никогда не взял

 

Oreshek

ОК! Победила дружба, а ездить бум кому на чем нравиться и выгодно...

 

RUS,
Вы просто не в теме. Надо меньше верить рекламе.