БМВ-это не только марка авто, это еще и стиль жизни

не человек, а ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!
а если серьезно - не терпится - вперед в субботу.
хотите больше людей на БМВ - согласуйте удобное для них время.
у меня на субботу планы.

 

нет не дима...

harsh,
я уже говорил что прилетаю в Волгоград только 26-го к обеду, т.е. в воскресенье.. вот после прилета с удовольствием приеду..

 

Вот, а ты говоришь тормоза не нужны.

 

а че мне их защищать. каждый ездит на чем может или хочет. я ездил на многих машинах. мне нравятся немецкие седаны для города. в вектре Б мне вполне удобно, бмв в 39 кузове для меня содержать накладно по деньгам, мерседес лохматого хода не привлекает... более новую машину - уже надо брать совсем новой, т.к. производители последние 10 лет пихают электронику в авто лишь с целью усложнить ремонтопригодность. так что пока не повышу свой уровень жизни, от пусть старого, но седана д класса не откажусь, а в новый гольф класс типа акцента уже что-то неохота.
а "зажигалка" для души тоже есть. с опс заехать не вопрос, только у меня 1 июля на кадет кончилась страховка. а так как офиц. соревнований в июле нет - я ее и не делаю. в августе приеду с моря - сделаю... и заедем....

 

ну тогда решайте сами, а потом мы уже будем думать сможем или нет

 

повторяю еще раз: "водитель не давит на педаль тормоза"

 

Посмотрел я ролик где парень на e36 крутится. ИМХО даже при первом повороте видно что он ручником работает активно.

 

%) на заднем-то приводе?

 

Нет, конечно. Но тормозные механизмы при этом работают? Работают.

А какие проблемы? Выжал сцепление и "ручку на себя"...

 

ладно, вопрос поставим по другому: ЗАЧЕММММММ????????

 

повторю еще раз - читай определение

 

AlTk, ESP давит на тормоза за тебя, ибо другого спосба вернуть автомобиль на траекторию нет. И работа тормозных механизмов при этом ой как важна. Что, кстати, не противроечит твоему определению - отношения по-прежнему являются видом системы водитель-автомобиль.

Для блокировки колёс, как следствие - потери сцепления, и далее, как следствие - скольжения.

 

взято отсюда Уроки дрифта
Самый простой метод пустить машину в занос, это использовать ручник: Разгон примерно до 100 , тормоз (скорость надо скинуть до 50-30 км/ч, в зависимости от угла поворота) , поворачиваете руль, выжимаете сцепление , перегазовка , ручник перед самым входом в поворот, отпускаете ручник, руль крутите в сторону заноса. Не думайте о чётком прохождении поворота, просто дёрните ручник на входе и сконцентрируйтесь на заносе. Самое главное откорректировать занос рулём.
Кстати есть пару интересный вещей, которых даже не знал - Дрифт в раскачку и динамический дрифт.

 

harsh,
так вы гонятся будете? а что как в прошлый раз не?

 

вопрос не понял

 

harsh, отвечу пожалуй товарищу так:
"ну не совсем так чтобы нет, хотя скорее таки как всегда"

 

Только что приехал.
В общем так. Мазда harsh-а быстрая, на 402 метра уезжала от меня на полкорпуса-корпус. Сходу, с 40 где то до 140 едем примерно ровно, мазда чуть впереди, но после 150 я все же начинаю его догонять. Как уже неоднократно было сказано в инете, мазда3 2.0 спорт едет значительно быстрее своих паспортных характеристик. Впрочем, данная мазда не совсем сток - кат вырезан, лошадей 10 это добавило , но все равно машина быстрая.
Еще гонялись с Гольфом ГТИ. Ну он от нас обоих уезжал без проблем. Заезжал Гольф и с Астрой ОПЦ, разница была вроде в корпус, в пользу ОПЦ.
Все заезды засняты на видео. Так что ждите ссылок.

 

Mazda 3 Sport VS BMW 735 i (e32)
http://www.youtube.com/watch?v=eCTo5dbEnKA
Первый заезд словил отсечку на второй скорости.

Opel Astra OPC VS VW Golf GTI
VW Golf GTI VS BMW 735i (e32)
http://www.youtube.com/watch?v=hjV4rCdyrNc

Mazda3 Sport VS VW Golf GTI
http://www.youtube.com/watch?v=TgL0-Kgu7Eg
в гольфе водитель + пассажир!

добавлено через 4 минуты
c хода BMW в целом идет быстрее, сначала сливает корпус, потом со 150 начинает уверенно вырываться и уходить, но тут иллюзий ни у кого не было - объемы, лошади и момент делает свое дело.

добавлено через 14 минут
полнометражный ролик завтра наверное.

 

прошивки пока нет.

 

Почему Нива не заезжала?

 

Нива предложила заехать 200 метров по пересеченке, но все спасовали

 

Я так и думал. Маладца.

 

Я что то не понял.. В чем позор то? Победа мазде на квотере досталась совсем нелегко.
Позоришься сейчас ты, тупо сравнивая объем и циллиндры, и забывая про вес машин.
Лично я вполне доволен результатом, ибо думал что будет хуже. Корпус максимум - это исправимо.

 

735 - масса 1600, мощность 211.
Мазда3 - масса 1220, мощность 150.

В стоке удельная мощность 735 - 131 лс, удельная мощность мазды 3 - 123 лс. То есть в пользу БМВ. Но так как у harsh мазда не совсем сток, то даже небольшой прирост мощности уравнивает машины по этим показателям. Отсюда и результат - на квотер проирыш БМВ, из за массы и выигрыш БМВ на высоких скоростях, за счет момента.

Довожу до твоего сведения, что сейчас нормально пиленные двенаги или десятки проезжают не то что бмв 735, но и мазду 3 MPS. Говорю как свидетель данного события.

Хватит сравнивать объемы. Надо сравнивать машины в целом. Я легко проезжал машины с большим объемом, просто потому что это были 2.5 тонные джипы (крузак с 5.7 литровым мотором)

 

На разных сайтах по разному пишут.

добавлено через 1 минуту

сожалею, но у тебя очень неудачная попытка получилась.