1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Метроэлектротранс Волгограда

Тема в разделе "Волгоград", создана пользователем Mаkс, 12.10.08.

  1. Alone_In_The_Dark

    Alone_In_The_Dark Активный участник

    3.107
    246

    да что подземный, вот надземный прикольно, видел как-то в Смоленской по Московской трассе, где-то в районе Вязьмы, через трассу, где вокруг мало что есть, и сделан надземный такой переход, такая футуристическая прозрачная труба.
    непонятно зачем он там, вот нам бы таких в городе.Правда пропускная способность небольшая.

    добавлено через 13 минут
    Mаkс, Alone_In_The_Dark днем работает, а вечером обычно шатается где-нибудь :)
    млин, это получается сегодня эта хрень уже будет работать?
    ёё, и название то какое мерзкое, осквернили СТ.
    был ведь маршрут без единой идиотской остановки.
    "дом обуви эколас" по сравнению с этим просто цветочки.
    придется затыкать уши, чтобы не слышать объявления этой гадости, либо забить на СТ на этом участке (


    поддерживаю, нужно прилепить.
     
  2. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    Ну, давайте ещё поставим станцию напротив ЭТО - до него хоть и идти от ДС, но идти надо... Светофор там воткнули несколько лет назад - и, спустя некоторое время, сделали мигающим жёлтым - не нужен он там оказался... То же самое и с остановкой и напротив ЭТО и напротив Европы...
    Время на переезде (торможение, стоянка, разгон), потом следом - остановка (опять торможение, стоянка, разгон).. .А через 100 м - ЦПКО со светофором и остановкой.... :(
    В ДПП ездят люди или на машине, или из того контингент, когоне обламывает пройти 100 м ножками - и всё равно, нет переходя с этой платформы через пр.Ленина, так что ДПП тут вообще ни за что не притянуть.. В Бизнеса-центр тоже на трамвае никто ездить не будет.... Ну а Европа - с большим натягом может называться "культурным" центром...
    "Медтехника" всю жизнь называлась...
    Угу, "Ж...ПА", например....
     
  3. Гость

    Гость Гость

    Что вы тут все плачете? Какая разница. Все равно там стрелка и переезд и трамвай постоянно снижает скорость. Будет еще и остановка. Детский сад штаны на лямках.
     
  4. Alone_In_The_Dark

    Alone_In_The_Dark Активный участник

    3.107
    246
    Гость считать учись, потеря времени на остановку и переезд займет минуты 2, стрелка дальше, раньше трамвай проходил этот участок намного быстрее и замедлялся уже перед самой стрелкой только.
     
  5. traMway

    traMway Участник

    380
    0
    Чтобы построить переход, нужно перекрывать проспект? :d
    На транспорт, идущий через Волгу...

    добавлено через 6 минут
    Ну, если как говорит Дядя Фёдор, это можно сделать без ограничения движения по пр.Ленина, то это тоже можно, будет сразу 2 моста - автомобильный и пешеходный )
     
  6. Дядя Федор

    Дядя Федор Участник

    3.851
    0
    Подземный? Конечно! Есть варианты?

    Какой конкретно? На фуры, идущие в Астрахань?

    Подземный переход - это спуск-подъем на 4 метра. Надземный - минимум метров на 8. Ну, конечно, все для удобства людей!
     
  7. traMway

    traMway Участник

    380
    0
    Возможно ) Вообще на СТ таким образом можно "понатыкать" полно остановок... Но у Европы - самая перспективная, я говорил уже. У этого ЭТО, может тоже могли бы поставить остановку... не договорились )

    добавлено через 10 минут
    Есть! Перекрываем проспект!
    А транспорт туда вообще не будет ходить? На Слободу?
    Да, лучше пусть бегут на прямую и попадают по машины )))

    добавлено через 17 минут
    А я их понимаю немного... Европа, может показаться, вообще там построена ни к месту, и из-за какого-то (вроде бы как) паршивого ТРК, сторят переезд, делают отдельную остановку...
     
  8. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    Еще одна приятная новость, этот чертов полустанок возле (тьфу, тьфу, тьфу(плююсь)) европы, сегодня НЕ ОТКРЫЛИ, ура, может передумают, хоть бы.
    Кстати, 5834 сегодня на линии, я прокатился ))). Гы, в депо пошел не через «Монолит», а ч/з «Тракторная», а СМЕ5836+5837, стоит в депо, сломан видать…
    ЗЫ: А куда фотки, которые выше, с СТТС сныкали, кто в курсе?
     
  9. Дядя Федор

    Дядя Федор Участник

    3.851
    0
    Дык, вот пока этот переход (что подземный, что надземный) не построили - так и будет. А его еще и не скоро построят, да и построят ли вообще - об этом ни разу нигде администрация не обмолвилась. Ы?

    Обещают троллейбус. Но не будут делать конечной этому маршруту площадь перед ДПП, там и без этого пробки дикие. Скорее всего троллейбус доведут до вокзала или детского центра. Пересадке под мостом не быть.

    Почему "показаться"? Действительно, ни к месту.
     
  10. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    О мосте, я с тамошним бугром (не очень правда главным) разговаривал, и он рассмеялся, когда я начли говорить о перспективах троллейбуса в Краснослободский (р-н Волгограда (перспектива)). Хоть бы с автобусом вопрос решили. Может ПАТП-4 к примеру или ПАТП-2 сможет обслуживать, с ПАТП-7, туговато…
     
  11. traMway

    traMway Участник

    380
    0
    А про остановку у Европы вы давно узнали? Наша администрация непредсказуема - может сказать и не сделать, а может так же не сказать и в тихую что-то натворить...
    Я про конечную там ничего не говорил)... Лады, почти убедили, что пересадка будет, но не масштабная )
    К месту, к месту... Где же ему ещё быть?.. Или ответите "нигде!!!" ???
     
  12. Дядя Федор

    Дядя Федор Участник

    3.851
    0
    Возможно, ближайшее будущее покажет. Вон, Диамант на Комсомольской полупустой - никому не нужен, пусть и в самом центре города.

    добавлено через 1 минуту
    В любом случае строить переход неравнимо дольше и дороже, чем впендюрить остановку. Итак, остановка есть, а где переход?
     
  13. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    Изначально там была стрелка. Потом - переезд и "вырос" светофор. Теперь - остановка... Всё это замедляет движение скоростного трамвая...
    А ещё можно между ДС и Мамаевым Курган - вон там бизнес-центр на пр.Ленина 86 какой.... Ла вообще можно через каждые 100м сделать - главное, чтобы платили за эти остановки.... :(
    Вопрос дебильный, постоянно через Комсу двигаюсь - а где он там? :) :) :)
     
  14. colorprint

    colorprint Активный участник

    19.654
    51
    напротив "Бриллианта" на комсомольской, рядом с суперманом )
     
  15. traMway

    traMway Участник

    380
    0
    Ничего.. привыкните...;)

    Что, кстати, там с третьим путём? Уложили?
    И ещё: Может эта остановка временная (помните начало разговора?), пока не хватает составов для 2-й очереди...

    добавлено через 3 минуты
    На пересечении ул.Комсосольской и ул. Советской... На месте бывшего долгостроя, там долгое время торчала бетонная многоэтажная конструкция... на первых этажах было продолжение рынка... торговали чем попало... А сейчас вот "Диамант"...
     
  16. Ravshan the Builder

    Ravshan the Builder Участник

    189
    0
    И не собирались... Место там есть, но намеков на еще один путь никаких.
    Сдается мне, что она такая же временная, как и пл.Чекистов.
     
  17. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    Вообще место для третьего пути есть, но даже МЭТ точно не знает, где именно будет этот путь, даже если место пути уже утверждено, не факт что он там будет, еще все переменится, и у МЭТа 7 пятниц на недели. Вон не ждали, не гадали, а взяли станцию построили ненужную, от которой один вред… Во всю идут разговоры, что в 2009 году всё-таки откроют вторую очередь, но не раньше лета, ПС не хватит.
     
  18. Ravshan the Builder

    Ravshan the Builder Участник

    189
    0
    Это с чем это открывать? 2 х 71-154 и КТ8D5, издеваешься?
     
  19. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    Да, его(71-154) еще настроить надо, а КТ8 надеж особых не дает, вечно в ремонте. Кстати, он себя очень интересно ведет в туннели, прям как червь, весь изгибается… и всё равно трех поездов ни как не хватит. Может нашим извратится, татровские вагоны развернуть <==-==>
     
  20. Ravshan the Builder

    Ravshan the Builder Участник

    189
    0
    Тогда один вагон будет возить людей между Профсоюзной и Тюзом, а второй от Ельшанки до основной сети. Между вагонами прохода-то нету!
     
  21. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    Вот не пойму, что мешает взять четыре поезда, нуждающихся в ремонте, проковырять двери справа, и пусть послужат еще… Вот хоть так:
     

    Вложения:

    • new сме.jpg
      new сме.jpg
      Размер файла:
      24,1 КБ
      Просмотров:
      416
  22. traMway

    traMway Участник

    380
    0
    Где такое могли бы делать ?
     
  23. Дядя Федор

    Дядя Федор Участник

    3.851
    0
    Мешает старый кузов, который не выдержит ослабления конструкции из-за "прорезания" дополнительных дверей.
     
  24. Alone_In_The_Dark

    Alone_In_The_Dark Активный участник

    3.107
    246

    да врят-ли передумают, а кто тут вообще дезинформировал что 20-го откроют?
    прикольно мы так вчера потусовались возле остановки, и что интересно народ видя нас стал подтягиваться на остановку, думая что она уже работает, а трамвайщики над всеми ржали, да и мы собственно тоже.


    а что удивительного? он в кольцо на Монолите не пролазиет, поэтому только через Тракторный он и может идти в депо.

    добавлено через 7 минут

    да сколько-ж можно говорить, МЭТ тут не причем, их и не спрашивал никто, МЭТ то как раз категорически против этой остановки был.
     
  25. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    К каждому составу присваивается свой номер, номер поезда, в кабине лежит номерок возле стекла, так если я не ошибаюсь, вот именно этим поездом состав должен идти до монолита, а потом в депо, про разворот знаю, как ему туго на кольце, еще есть проблема с устройством КС, сомневаюсь что подходит для КТ8.

    Теперь что касается вины, сейчас складывается такое впечатление, что в МЭТе сидят беспомощные малые дети, сначала заказали 71-154 вместо Варио ЛФ3/2, и они ни при чем, потом остановку им кто-то сделал, опять не причем, а если бы им сказали сделать остановку на Аллее Героев, тоже стали бы делать, беспрекословно… Те кто им сказал строить остановку, наверняка можно было бы технично обмануть, мол технические условия не позволяют и т.д.

    И пару слов о кузове. Две двери с противоположно стороны сделать в границах оконных проемов, усилить конструкцию кузова, добавить стойки вокруг проема, передать нагрузку из подоконного пояса на раму поезда и распределить ее по кузову, двери кузов не ослабят значительно, можно и с кузовом поработать, облегчить крышу, например заменить рамный пантограф на механический полупантограф… ну и там по необходимости провести текущий ремонт. Вот такой поезд поработает первые годы, пока число ПС не достигнет нормы, а это примерно 45-50 поездов
    ЗЫ: Не нужно забывать, что часть нагрузки с крыши передаются на стекла, и если их сделать отлще и часть без форточек, то вот решение.

    Сделать такое можно на заводе ВЭТа и Судоверфи, там творят чудеса, можно взглянуть на 2603, там и двери новые и сидения и поручни и как он идет фантастика
     
  26. DVR

    DVR Активный участник

    22.017
    452
    :) :) :) Видимо, офигенно модный магазин... ;)
    Трамваи собираются на хребтовой раме... На базе Татры по линии СТ сколько ходит грузовых трамваев, у которых небольшой салон и кузов с краном - и ничего... Всё выдерживает..
     
  27. Alone_In_The_Dark

    Alone_In_The_Dark Активный участник

    3.107
    246

    вообще-то служебные расписания знаю, и заходов в депо с Тракторного хватает, а КТ8 нельзя пускать в кольцо на Монолите, это делалось только один раз, сцепка затрещала, и его утащили назад, и он туда не ходит вообще, сцепку просто вырвет, какое тут туго, оно просто смертельно, не нужно говорить то о чем незнашь.


    хохо, беспомощные малые дети сидят на этом форуме, которые не понимают, что заказывает не МЭТ вообще, а администрация города.
     
  28. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    ЗЫ: Стоит помнить, что это личное мнение тов. Alone_In_The_Dark
     
  29. Alone_In_The_Dark

    Alone_In_The_Dark Активный участник

    3.107
    246
    не путай имхо и факты, факт того что выбор трамваев пал на ПТМЗ, это решение администрации, а не МЭТа.
     
  30. Mаkс

    Mаkс Активный участник

    3.274
    5
    Ну тогда может пускай администрация его и обслуживает, я о ремонтной базе, пусть Гребенников ставит на него запчасти от своего «запорожца» и ябётси с ним вместо МЭТа…