Зачем менять? Долить разве что. Сделал ТО в Пуме. Все штатно. Вышло 7000 с копейками. 6300 масло и масляный фильтр, который по регламенту. Плюс снять-поставить защиту картера, долить тосол, Помыть. Дальше пошли впаривания замены салонных фильтров, схода-развала, брызговиков. От брызговиков отказывался особенно рьяно. На кии задние пластиковые брызговики практически оторвали мне бампер. Вечно ими цеплялся.
У меня ТО было 8000 назад. Второе грядет уже через 6000-7000))) мне тоже всего впаривали. В нормальном сервисе сказали забить)))
Ну вот и первые проблемы вылезли. Вчера не завелась после двух дней простоя. Аккум 11,8. Зарядили, завелась. Полночи прогревать ходила, в итоге утром завелась, но не на ура, как всегда. Все моргнуло, датчик топлива до нуля опустился. Теперь думаю, то ли бодаться с дилером, то ли купить новый аккум и не мучаться. Если аккум - то какой брать то? З.ы. 9 месяцев и 26200 пробега, может просто время ему пришло помереть?
LLLjolja, может и не в аккуме дело.надо смотреть сколько гена выдаёт,может термодатчик. и на ток утечки проверить
Вениамин, у меня в соседнем здании сервис. Что измерять надо?)) к дилеру на след среду ток записалась по гарантии.
измерять надо напряжение,которое даёт генератор на холостых и под нагрузкой.если всё нормально,тогда проверить на утечку тока. и аккум самвилкой нагрузочной глянуть. любой автоэлектрик эти нехитрые процедуры сделает за копейки,по времени займёт 5 минут максимум.может и смысла не будет к официалам кататься)
Вениамин, соседний сервис сказал, что не делают этого.... По дороге искать буду, видимо... ---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 10:29 ---------- С какой периодичностью ходить греть авто, если за окном -16, а стоять мне тут до 21-00?)))
LLLjolja, да откуда ж мне знать) попробуйте просто скинуть клемму с акб,когда надолго авто оставляете.если тоже не заведётся,то утечку можно исключить
Вениамин, ничего нового не стоит, в принципе. Сигналка заводская. До этого заводилась на ура. По симптомам похоже на освпавшуюся банку, вроде как.
Греть бестолку IMHO. Прогревами на морозе без поездки можно разрядить даже благополучный аккумулятор и получить тыкву вместо кареты как раз к 21:00.
а в курсе что бош это та же варта,ток дороже? ---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 15:06 ---------- медалист хорошие акб
Пробег слишком маленький чтобы аккум. хоронить. Возможно утечка какая, может магнитола см. сюда. См. про тест-режим бортового компа Может также в прикуривателе был оставлен включённый прибор, приоткрыт бардак в салоне и т.п...
LLLjolja, мультиметр ---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 19:13 ---------- не в автомагаз нужно,а в электротовары ---------- Сообщение добавлено 22.01.2014 19:15 ---------- http://fazaa.ru/rabotaem-s-testerom-multimetrom/
Ехала вчера на тестрежиме бк. Итог: завела -13,8, тронулась - до 12,3-12,7 упало. Пока ехала - минут за 15 до 14 зарядилось, тут же упало до 13,7... В итоге как пробка и на нейтралке катишься - 13,4-13,6 начинаешь ехать - набирает до 14 и падает до 13,7-13,8. Утром - 13,8. Больной жив или как?)))
LLLjolja, найдите где нибудь зарядку и зарядите нормально аккумулятор, генератор вам тут не помощник.