Вопрос по вентиляции плацкартных вагонов

купе тебе в помощь

 

почему она тебя интересует?
собираешься переделать плац-карт. или просто усовершенствовать??

 

может спросить у начальника какого неть поезда?

 

Digger, тх

 

В советские времена в каждом купе, в каждом "отсеке" плацкарта были на потолке вентиляционные решетки с ручкой. И надписи со стрелками - открыто/закрыто.
Сейчас это анулировано. Почему - хз. (Умом Россию не понять...)
Сейчас решетки остались, но ручки сняты и заменены на трехгранное гнездо - под трехгранный ключ проводников. Хотите комфорта - запасайтесь таким ключом.
С другой стороны, недавно наблюдал наличие ручки на вентиляции плацкарта на потолке "боковых" мест. Может не все еще сняли.
Купе в вагоне с кондиционером - еще одна отдельная "засада" от РЖД. Пара газеток свернутых в "длинные колбаски" спасают от перемораживания тушки .
Удачи!

 

РЖД режим жмем давим

 

core, не понял, почему им надо давить и жать режим?..

 

Мало чем отличается.
Даже при наличии кондера им пользуются мало.
поток воздуха идет от начала вагона, а первое купе проводников именно там, что рабочее, что для отдыха.
У них уже холодно, а в последнем купе тока остывать начинает.
Соответсвенно они вырубают кондер.
Если бы управление было в каждом купе или отсек, это другое дело.
А вагоны с "пакетами" это ваще жесть. Термос!!!
Даже окинув форточку, а отодвигается она совсем чуть-чуть, воздух даже на полном ходу плохо проникает в вагон.

Системой вентиляции никто не пользуется, она забивается.

ЖД живет все еще в совке по принципу "скажите спасибо, что вы вообще едете!"
Взять хотя бы зарядку для сотового.

220 включают только для бритвы, которой ни у кого уже давно нет.
Это касаемо поездов прочих направлений помимо Москвы.

 

Недавно ехал в СВ, то же самое. у меня подозрение, что просто "перетапливают"

 

В конце того года ехал в "Гранд-Экспрессе" (Питер-Москва), купе. Так в купе была индивидуальная климатич. система для каждого пассажира, т.е. каждый мог выставить определенное кол-во градусов себе... Но там и купе такое, которое пока нигде более не видел: ТВ, у каждого пассажира купе своя розетка 220В, своя розетка с бесплатным инетом, свой аудио-выход; само оформление купе тоже очень впечатлило, да и проводники в одежде 19 века, в купе картины и пр... Душно не было. Во всем поезде таких вагонов было всего два, остальные - существенно лучше и, естественно, в разы дороже.

 

режим от слова резать:-)

 

так вагоны разной стороной в поезд сцеплены

 

3,14-2,71, практически всегда одинаково. Конечно есть исключения, но это не надолго, на круге, их перевернут.

 

Это на каком таком круге их перевернут? Сколько ни ездил в поездах туда-обратно, никто их не переворачивает. Едешь в одну сторону - купе проводника спереди, едешь обратно - купе проводника в конце вагона.

 

наоборот вагоны в разбежку преднамеренно, у них же центр тяжести смещен

 

Ну, о том и речь, что они в одну сторону стоят. Есть против шерсти. Их на поворотном круге где-нить и развернут при ремонте.

Вообще про поток воздуха от кондера я вел речь, и это пофиг куда едет вагон)))
Кондер перед купе проводников, и там не вытяжка вентиляции.))

 

Вентиляция в вагоне естественная и принудительная. Естественная осуществляется через открытые окна и неплотности вагона. "Уверяю вас, неплотностей в вагоне много" (с) Левицкий :-)

А та, что принудительная так она еле дует. И дует она от проводника в хвост. Вот до хвоста уже ничего и не доходит.

 

ога, если вагон со стеклопакетом и миниюатюрными откидными форточками...
Да в жару...

Зимой накочегарят как черте что, либо наоборот холодно.

 

В мае 2010 ехал в Курск(через Украину) по другому наша армия не умеет, чуть не сдох.

 

я работал проводником на практике от политеха в 97м вроде - включил как то эту вентиляцию - из потолка на меня и на всех пассажиров вагона высыпалось пыли как из мешка для пылесоса, нач поезда попросила больше так не шутить в чужих вагонах =) в своем не стал пробовать

 

топливо ограничено. Берегут тепло. О вентиляции речь идти не может в данном случае.
И как написано выше - дуть нечему, она забита.

 

Ездила в новом скором поезде "Волгоград-Астрахань".
С ума можно сойти от духоты.

 

Это всё лобби производителей алкоголя. В прошлом году ездил в старом плацкарте, больше двух суток в один конец. Туда пока ехал, постоянно преследовали мысли о суициде. Обратно - нахлестался коньяку и более-менее норм доехал.

 

Знакомо