По данным технической экспертизы, в ДТП на Ленинском проспекте была виновна погибшая Ольга Александрина. http://www.kasparov.ru/material.php?id=4BE9226E2BC8A ЗЫ: собственно, я плачу. законов в России нет, управленцев тоже, анархия.
Если пройти по указанной мной ссылке, то видно что тех.экспертиза не завершена. Соответственно виновник не может быть установлен.
Москва. 30 ноября. INTERFAX.RU - Передано в суд резонансное уголовное дело о ДТП на Ленинском проспекте в Москве с участием автомобиля вице-президента "ЛУКОЙЛа" Анатолия Баркова. "Обвинение по статье 264 УК РФ (Нарушение правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть человека) было предъявлено погибшей в результате аварии Ольге Александриной", - говорится в сообщении пресс-службы главка столичной полиции, опубликованном на его официальном сайте.Там отмечается, что дело для рассмотрения передано в Гагаринский суд Москвы. Смотрите оригинал материала на http://www.interfax.ru/news.asp?id=278508
У нас счас любят покойников судить, хотя права не имеют. По отношению к умершим судебное производство можно возобновлять только по просьбе родственников для реабилитации умерших. А у нас все как обычно перевернули с ног на голову.
Судопроизводство у нас не "стоит на месте". "Развивается". Авто Баркова на разделительную видимо Александрина вытащила.
Иной гость, RedCat, Не надо быть семи пядей во лбу, чтоб посмотреть все ролики, которые есть на трубе. Даже непрофессиональный взгляд на проблему говорит о том, что Александрина, неправа. Скорость автомобиля Баркова была явно не более 30 кмч. А удар был за 100 кмч. К тому же Александрина, зачем-то неслась по левому ряду при свободном правом, а автомобиль Баркова лишь слегка пересек разделительную, причем имея на это вполне законное право. Тут давно, даже наши девченки, терли, (Luiza, например), что семья Александриной просто пиарится на этой трагедии. Больше всего пиарится ее папа. Причем подчеркну! Пиарится. Ибо величина отступных не озвучивается, но едва ли была маленькой, учитывая положение Баркова и явное нежелание любого серьезного человека иметь чернуху о себе по всем каналам СМИ. Семья Александриной на мировую не пошла. Иной гость, в ответ на Ваше замечание, позволю себе напомнить, что именно по иску папы Ольги Александриной в Верховный Суд РФ было принято решение, что уголовные дела НЕ могут закрываться в связи со смертью обвиняемого. До этого момента, по факту смерти обвиняемого, дело закрывалось в процессуальном порядке автоматически. Это дело тоже было закрыто, но по настоянию папы заново открыто и расследовано. Лично для меня это дело закрыто. Неправота погибшей достаточно очевидна.
Конечно - "А че такое!". Подумаешь на пол корпуса на разделительной. Имел полное право! Ведь записи камер наблюдения неожиданно исчезли, а куча свидетелей видевших авто Баркова на разделительной и встречке вдруг поменяли показания.
А что она на разделительную выперлась то? Просто интересно, что может заставить человека выехать на разделительную полосу при кучи свободных полосах?
Я и сейчас так считаю: виноват водитель Баркова и погибшая водительница Ситро. То же самое, что заставило выехать в левый ряд при свободных правых. Даже если посмотреть то видео, что есть - видно, что в Центр плотно (оченьдаже плотно), а в область - почти никого, свободные ряды все.
В левом ряду ехать это нормальная практика для 90% водителей. В России это поголовно нарушатся. А вот выезжать на разделительную, да еще и при свободных остальных, совсем уж не обычное поведение для водителя. Даже для самого ушибленного. Вот мне и интересно.. Что она туда поперлась..
В левом ряду ехать это нормальная практика для 90% водителей. В России это поголовно нарушатся. Тоже Барков виноват же, да? Случай прошлой зимы, кстати, в Волгограде перед мостами, в сторону Советского. Спуск, какое-то подобное Ситроену тело (пусть будет для определённости МАТИЗ), пол водителя не видел. Левый ряд при свободных правых. Второе тело решило дёрнуться налево (в частник Дар-годы), тело на Матизе резко вправо, потащило, влево, потащило, но кое-как поймало, не упоровшись ни в кого - места всё ж было дофига. Вот тебе и ответ, что Ситро делал на разделительной.
DVR,а ты не путаешь левый ряд с разделительной ? Между прочим сплошной, которую никак нельзя пересекать. Но блатной мерин пересек и остался поулностью неувиновным. Так положено ? Или на положено *** положено приблатнеными рафиками, а ?
Вы там все такие в Америке? Так и не ответил на вопрос. Хоть пару версий? Как она могла оказаться на разделительной? Не в левой полосе, а на разделительной? Я понятия не имею как виноват в этой аварии. Просто пытаюсь понят. Что делал мерс на разделительной, мне более чем понятно... А что ситроен там делал, вообще не понятно. Места вагон, а она на разделительную поперлась. Единственное что я могу предположить, что она резко бросила газ испугавшись того же мерса, или даже на тормоз долбанула.. И её бросило влево.
bidlo, может в мобильник бакланила. Или с пассажикой (своей мамой) разговаривала, которая тоже погибла. У женщин иногда такое бывает душевные разговоры выше внимания на дорогу. Там ситуация развивалась, походу (предположительно), следующим образом - Мерин обошел пробку (длинной этак метров 120) по разделиловке, которая чуть ужее, чем ширина мерина. К перекрестку он подкатил, когда на перекрестке НАЧАЛ загораться зеленый и пробка начала движение. Мерину просто необходимо было вклиниться ВПРАВО (т.е из разделиловки в крайний левый ряд своего направления) и он ессественно, перед перекрестком, притормозил, чтоб сравняться по скорости с основным потОком. Т.е. скорость мерина была около 30 кмч. Не более. Может даже менее. В этот момент навстречу летела на Ситро - Ольга Александрина. На ее направлении никакой пробки не было. Зеленый только загорелся. Дорога свободная. ВЕРОЯТНО, еще ДО перекрестка у ней была приличная скорость и она кого-то обгоняла, заняв левый ряд. НО на перекрестке она то ли отвлеклась то ли еще что-то, пролетев по КРАЙНЕЙ левой на скорости около 70-80 кмч перекресток, она не перестроилась вправо (у ней было около 20 метров для этого), а тупо жала на гашетку. И вероятнее всего, чем-то была отвлечена. Возможно, хмурое утро, черный мерин, сливающийся с ландшафтом, плюс секундное отвлечение водительницы сыграли роковую роль. Авария, действительно бредовая. Не должно ее было случиться. Но увы. Короче. Смотрите сами. Момент аварии начинается с 4-28 [ame]http://www.youtube.com/watch?v=VeTZABMVT00[/ame] Годный репортажъ [ame]http://www.youtube.com/watch?v=h-7P3WLPpRM[/ame] А на этом видео обратите внимание на фотки разбитых машин и их местоположение. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=83O0bIHj4wU[/ame] Вот еще материал. Тоже обратите внимание где стоят автомобили. [ame]http://www.youtube.com/watch?v=DKe7CV3ln0M[/ame] [ame]http://www.youtube.com/watch?v=9c-L1pIJWFA[/ame]
Вот официальное видео с расследованием, здесь все и так ясно! [ame="http://www.youtube.com/watch?v=fHXl9wwB9tI"]http://www.youtube.com/watch?v=fHXl9wwB9tI[/ame]
Поразительно, написав имелся ввиду как раз такой вариант. Испугалась и накосячила. Это к вопросу о том, что не надо занимать левый ряд при свободных правых.
Ну да конечно.. Именно по этому.. А то что если едешь в правом ряду то так и норовишь попасть в яму, угодить в припаркованную машину, маршрутку, сбить пешехода, велосипедиста, пробить колесо и фиг его знает что еще... Это я все про то, что в России все таки лучше ехать по середине, а не справа и не слева. А в этой аварии, либо мерс вылетел в левый ряд, либо водитель ситроена испугалась и ошиблась. И все почему, потому что в конторе которая добывает нефть, принято так ездить. Конечно он имел полное право выезжать на разделительную. Полное право имел таранить сетроен. :frustrate