harsh, да ну. Машин 10-15 я думаю будет. Опробуем силы, а потом можно и Волжский покорять. AlTk, эта гонка на подобие Валуев против Галкина. Ну вы батенька извращенец. Я кстате часто обгоняю Опель AlTk,а когда он в Красноармейске припаркован у банка, а я мимо пролетаю.
ну как чего можно 402 метра, а можно и "фигурку". в прошлом году 6 этапов проводили. как в этом сложится - не ясно, проблемы с площадками. Есть еще "кольцо" 2 км, но туда не каждый поедет, но, ИМХО, самое интересное.
Здорово. НА моем крокодиле фигурку -самое то . И на 402 метра тоже бы ... Когда соберетесь , позовите.
Dullinger Power, с заряженными двенахами, у которых двигло потом разваливается, и которых привозят на сцепке? )))
cole, у той волжской десятки, про которую говорили, двигатель сломался после двух сезонов гонок. если запилить до предела двигатели ваших бмв и поливать их азотом при каждом старте и крутить до 9500, то проживут они не дольше упс, приезжай в Волжский, только потом сильно не расстраивайся
Dullinger Power, p1ka4u, В том и дело что нам нечего там делать. Не тот это уровень, мы его уже переросли. Наши V12 хотят большего. )))) Просто как любители соберемся, а что делать на таких соревнованиях? Нет у нас того на чем там выступать. Тот же AlTk, я думаю не будет там в лидерах на Опеле. Хотя за него бы я приехал по болеть. А 402 метра это на карьер ехать? Вот слалом мне нравился там небыло профи все новички, и не было лузеров, все были равны. harsh, и DVR, что вы как дети малые? Успокойтесь, приедет Лохан всех обгонит и поставит все точки над и, у кого что круче. )) Истинная сила человека не в порывах, а в нерушимом спокойствии. Толстой Л. Н
Откуда такая уверенность? Пока никто не проверял... А атмосферные моторы ездят замечательно переделанные лично мной из 2.0 в 2.9 уже года 3, и жгут на них от души... А крутить под 9500 их не надо - там редуктора длинные.. Азот на кольце нафиг не нужен, поэтому профи туда не ездят...
Дим, ты не путай "жгут от души" и спорт. Для тех ребят это спорт, вряд ли сделанные тобой моторы работают на такой износ. Я почти уверен, что ты ни одного спортивного мотора не сделал. Иногда ты такой бред пишешь...
я не против собраться,поехать куда-нибудь,погоняться,конечно в лидеры себя я точно не запишу,просто ради интереса и встречи с форумчанами можно это организовать.....ненавистникам бмв даже дам прокатиться на своей
кольцевикам это расскажи p.s. некоторые профи говрят, что их машина на слаломе в юз не шла из-за неимоверно прекрасного шасси, хотя тапку сильно давил. а потом рассказывают, как дрифтят на перекрестках...
Конечно, нет. На них просто ездят по городу, по трассе, правда, довольно быстро. Объём увеличен на 0.9 литра, отсечка поставлена на 7200 - и моторы замечательно ездят уже несколько лет... Закиси и наддува, там, разумеется, нет.. Ты прав. Я делаю просто неплохие гражданские моторы, которые ездят годами. Это, собственно, то, что и требуют мои клиенты. Но если уж сильно интересно - есть и турбовый мотор, собранный с нуля (на базе стокового блока), даже без увеличения объёма. Сейчас обкатаем - и посмотрим, как он ездит.. В любом случае, у него ресурс будет не два года, а намного больше...
если улитка давит 0.5, то конечно долго проходит а увидеть из где-нибудь можно? или фото мотора? во-вторых, если ты что-то и делаешь, то, предполагаю, это ограничивается установкой готового кита. а на дрэг, кольцо и т.д. моторы пилятся до предела. Кстати, вопрос возник - переделали с 2 на 2.9, а гбц не трогали?
ты реально не понимаешь разницу между гражданским мотором и мотором собранным для спорта? ---------- Сообщение добавлено 27.04.2010 11:02 ---------- на самом деле даже при таком наддуве это боооольшой вопрос.
тебе, конечно, виднее, сколько у меня "улитка" давит... ради 0.5 смысла "дуть" нет вообще.. Можно, конечно. Фото сделаю вечером, одна из машин у меня сейчас находится... Твои предположения не соответствуют действительности. Стандартным китом можно достигнуть из 2-х литрового блока только 2.6. Изготовление поршней я заказываю в АБ инжиниринг. И? Туда ставится тот же готовый кит от Нуждина или Стольникова. Хотя пару моторов видел именно с заказными поршнями, но это большая редкость... Ога.... Сам понял что сказал? Жень, тебе, конечно, виднее, что я понимаю, а что нет. Будет заказ на мотор с высокой степенью форсировки - буду его делать. Без гарантии ресурса, разумеется... То, что делаю - замечательно пуляет на 98м бензе без каких либо проблем, и аккуратнее - на 95-м... С отличной тягой на низах и вменяемым ресурсом. То, что делают в Волгограде - спортивным мотором можно назвать с некоторой натяжкой - скорее, это сильно модифицированный гражданский.... Первый наддутый мной мотор БМВ замечательно ходит до сих пор - там вообще ничего не переделывали по части поршневой, всё собрано на стоковых поршнях от 2.0. Управление, конечно, другое. Наддув 0.8, охлаждение турбины пассивное, ходит уже 3 года, пока человек жалуется только на хороший расход бенза... ---------- Сообщение добавлено 27.04.2010 11:57 ---------- Боюсь, в отсутсвии дороги у тебя шансов не будет..