Дальнобойщики встали у Мега Химки, просят еды и солярки

я бы не сказа что работы прибавилось
могу сказать что осталось столько же но цены у некоторых поднялись на 1000-2000 у некоторых упали на туже сумму

 

Кстати. Тут многие попрекают эту систему, не саму по себе, а из-за того, что "Это просто новая кормушка Ротенберга".
Путин, на конференции, очень четко ответил на этот вопрос.
1) Все деньги взимаемые системой идут в фонд строительства дорог. Все 100%, до последней копейки. Таково устройство системы. И ни какой Ротенберг не может их получить.
2) В свою очередь государство из бюджета платит конторе Ротенберга 10 Млрд рублей на содержание системы. Фиксированная сумма, ни как не связанная с взимаемыми деньгами.
По аналогии - есть банкомат. Через него проходят деньги Банка, а обслуживанием банкомата занимается сторонняя организация, которой платиться некая абонентская плата за обслуживание.

А мало или много 10 Млрд? Ну, кому интересно (Всякие там Навальные) - могут взять, посчитать во сколько обойдется развертывание такой системы и ее содержание. И вот если выйдет заметно ниже 10Млрд. Вот тогда и можно законно обвинять, что это очередная кормушка

 

Pashtet,
Мало, конечно, мало.

Сынок по стопам отца идёт. Тот тоже строит через СГМ и ТСМ инвест проекты дорожные и газовые за "мало".

 

3й не маловажный пункт - вложения в Российскую инфраструктуру. а не в зарубежную.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2015 11:03 ----------

вываливается 4й пункт - КТО сможет вложиться в такую инфраструктуру такими деньгами? Навальный? не смешите!

 

вот провели бы конкурс, тогда и узнали бы "КТО сможет вложиться в такую инфраструктуру такими деньгами", а раз не провели значит боятся узнать.

 

Ну пусть Леша (у него там полно юристов, экономистов). Сядут, почитают, сделают выкладки и покажут, что они смогли бы все это сделать всего за 100 млн и обслуживать еще за 100 в год

 

А смысл? Вот если бы власть так сказала, что посчитайте. Если кто сможет сделать на 20% дешевле, то мы отдадим этот Платон вам, то нашлось бы много желающих.

А так, какой смысл? Потратят время и деньги, а в ответ им скажут, что это заказной рассчёт. Ротенберги наши всё.

 

если Вы не знаете о конкурсе, это совершенно не значит что его не было.

 

а нам в школе ничего про Волгоградский оптово-строительный рынок не преподавали

 

а так, поддержу

крутанулись бы офшорные конторы и сосали б дальше в те же офшоры.

 

[ame]https://youtu.be/EaLcX7riNng[/ame]

 

Эээээээ. Почему вы все время мимо ушей пропускаете??? Из 30 млрд на запуск системы 27 млрд дал Газпромбанк. Из 27 млрд Газпрому половину дал ЦБ под 9% годовых.

Итак. Система запущена на государственные деньги под льготные проценты ниже инфляции.
За обслуживание системы будет выплачиваться 10.6 млрд рублей за первый год, все последующие годы 46% от этого платежа будет индексироваться на уровень инфляции.

То есть за первые 10 лет при инфляции в 10% годовых за Платон будет выплачено 135 млрд рублей.

 

Gorsar, а еще он раздал дальнобоям "печеньки" и ЦЕЛУЮ банку ИКРЫ.

 

Путин на конференции сказал - Посчитайте! Если выйдет дешевле, мы рассмотрим

---------- Сообщение добавлено 18.12.2015 13:21 ----------

Это много или нет?

 

Так и информацию о чайках они рассмотрели.

А уж как рассмотрели информацию о допинге...

 

На дорогах 1.7 млн грузовиков. В среднем устройство нормально сделанное проработает 5 лет. Брак не более 10%. Итого достаточно 4 миллиона трекеров за 10 лет. Китайцы в розницу с доставкой продают их по 2300 рублей, там уже ПО написано. То есть себестоимость такого тиража порядка 800 рублей.
4 млн трекеров * 800 рублей = 3,2 млрд рублей.
Плюс 2 миллиона симок с анлимом на смс сроком на 10 лет. При таких объемах это где-то 50 рублей в месяц на штуку. 1,2 млрд в год. 12 млрд за 10 лет.
Плюс офисы. 138 мини-офисов. Аренда, два человека персонала, ремонты, накладные. Порядка 3 млрд за 10 лет.
Плюс рамки контроля, 481 штука. По два миллиона на штуку + 10 лет саппорта, итого 2 млрд.
Плюс автомобили контроля 100 штук. В лизинг, 500 тысяч платежей за авто за 3 года. Плюс зарплаты персоналу плюс накладные расходы. 80 тысяч на авто в месяц, включая КАСКО. 2,7 млрд.
Итого 23 млрд рублей.

Плюс круглосуточная телефонная линия, плюс центральный офис на 40 программистов. Еще 2 миллиарда за 10 лет. Итого 25 миллиардов.

Плюс 10 миллиардов на непредвиденные расходы
Итого 35 миллиардов за 10 лет в ценах 2015 года.

Так как я считал без инфляции, то выходит 10.6*10 = 106 млрд обойдется система государству.
Из них 10 млрд уйдет в виде процентов Газпрому. Остается 96.
Примерно совпадает с расчетами самого Платона. Там выходит 4 миллиарда чистой прибыли в год. 40 за 10 лет.

То есть если вместо непонятной частной конторы сделать ФГУП, то он обошелся бы примерно в 3-4 раза дешевле.

 

была инфа, что конкурса да не было, в распоряжении о заключении концессионного соглашения ничего нет о конкурсе

---------- Сообщение добавлено 18.12.2015 14:22 ----------

в требованиях к участникам это на раз-два отсеивается. сейчас по 44-ФЗ это обязательное требование ко всем.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2015 14:23 ----------

как всегда брешет

 

Конкурс был. Были иностранцы. Пришел Чемезов и сказал "Родина опасносте! упячка! Мы с Игорем сами все сделаем!"

 

Ситуация;
Вас собирает руководитель шарашки и заявляет... " Пришла директива сверху, срочно надо озеленить нашу улицу(провести водопровод, газ, свет и т.д.), но у нас нет денег, поэтому я решил наполовину урезать ваши оклады и выполнить намеченные мероприятия. Не беспокойтесь, все деньги, собранные с вас до копейки строго пойдут на выполнение задуманного"!
Ваши действия, понимая что вы на эти остатки не сможете содержать себя и семью?
1.Молча раздвинуть булки и получить удовольствие от происходящего.
2. Послать лесом и идти искать другую работу.
====================================
Смотрю тут математиков - теоретиков развелось хренова туча. В чём проблема, водилы деньги большие зарабатывают? Так возьмите кредиты, лимонов десять, купите грузовики и работайте... если сможете с постоянно меняющимися правилами игры на рынке и новыми поборами. Для ознакомления могу посодействовать... в качестве пассажира на большегрузе, на пару недель за Урал скататься... может соображать что то начнёте а не тупо штаны протирать в офисе, нести ахинею и высчитывать доходы - расходы о реальности которых многие не имеют представление.

Зря злорадствуете, даст бог и вас коснётся по самые ... или у вас один принцип... "Пусть у меня сарай сгорит, лишь бы у соседа корова сдохла"!

 

для этого ЖД есть. авто транспорт нужно пользовать только на коротких плечах и будет вам счастья

 

18.12.2015
Более десяти тысяч дальнобойщиков соберутся на митинг в Москве.

Как рассказал Волгоградскому Деловому Телевидению в телефонном интервью координатор Совета дальнобойщиков Алексей Ульянов, сейчас он направляется в Волгоград – вместе с последними бастовавшими на подъезде к Москве водителями большегрузов. Однако это не значит, что борьба с системой закончена.
Алексей Ульянов поделился с ВДТВ дальнейшими действиями: «Мы планируем создать Союз предпринимателей и перевозчиков не только в Волгоградской области, но и за пределами региона – по всему Южному Федеральному округу». Он подчеркнул, что это будут независимые организации, которые не принадлежат партиям власти. Уже в начале следующего года, при проведении конференций в Москве, Союзы объединятся в Ассоциацию, которая подаст заявку на митинг в столице. Ожидаемое количество участников митинга - от 10 до 15 тысяч человек. «Мы будем добиваться цели – отмены плат за проезд по Федеральным трассам – всеми доступными методами», - подчеркнул Алексей Ульянов.
На данный момент двое из четырёх координаторов Совета дальнобойщиков остаются в Москве. Рустам Малламагомедов из Дагестана и Андрей Бажутин из Санкт-Петербурга, остались в Москве для дальнейшей координации наших действий.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2015 15:16 ----------

Да где же вы раньше были? Сусанин вы наш...

 

Так и есть. Лицемеров очень много. Считают абсолютно нормальным, что просто дальнобойщики попали под нищёю загребущуб руку. И придумывают всякий бред, чтобы это оправдать.

Я, например, понимаю, что для дальнобойщиков это абсолютно не справедливо. Но уже писал, что не скрываю, что лично меня устраивает это, так как я в меньшей степени пострадаю, чем от других вариантов грабежа населения.

Причём понятно, что государство облажалось со своей работой за последний десяток лет. И, главное, что это в прошлом, а реальность такова, что денег реально нет у государства. Запасы кончаются, брать не откуда, кроме населения. Но выйти и открыто сказать об этом, объяснить, извиниться у них кишка тонка. Не могут быть честными. Придумают всякий бред типа этого платона, абон. платы за электричество, повышения пенсионного возраста.

Опять-таки, с точки зрения всего населения- это хрень и предательство. Но заслуживает ли население в общем лучшего? Я считаю, что нет. Поэтому лично меня абсолютно устраивают решения по Платону и повышению пенсиионного возраста. На мне это скажется намного меньше, чем прогрессивыный подоходный налог, например.

Но большинство здесь открыто в этом тоже не могут признаться. И очень примечательно, что делают они также, как власть. И они же и любят эту власть. Много общего у них.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2015 15:18 ----------

Задача реальная, которая у меня была несколько раз: надо отправить фуру с контейнером и ещё оборудованием и материалами на несколько тонн в Нефтеюганск.

Как это сделать ЖД транспортом, сколько будет стоить и сколько времени займёт?

 

по расчёту с сайта https://isales.trcont.ru/ 55 тыс собственным контейнером, 65 т.р. контейнером перевозчика. Волгноград - Сургут (50 км до Нефтьюганска)
Отправление по жд: 24 декабря
Прибытие по жд: 12 января

 

Ну шо там, гамбургеры с соляркой подвезли?

 

Стоп... Давайте в сторону это "справедливо" не "справедливо"....
В чем формальное недовольство? - ввели плату. ОК.
Добавляйте плату за ПЛАТОН в стоимость грузоперевозок. В чем проблема? Если все поднимут стоимость, то в чем проблема?

 

Если зайти на АТИ, то там машин на 30% больше чем грузов. Поднять не получится.

 

в том что грузоотправители и грузополучатели не хотят делится с плотоном
и что самое интересное с включением платона машин стало больше а грузов меньше

 

Иной гость, ну, больше и что? Т.е. раньше эти 30% были без работы. А теперь митингуют, что их денег лешают? Это как втом анекдоте. Раньше просто голодал. Но теперь за идею прожолжу

---------- Сообщение добавлено 18.12.2015 17:22 ----------

Байкер, хотят делиться, нет. Кто их спроситспросит если все цену поднимут?

 

Иной гость, в том то и дело, что из-за этой ситуации с платоном уже подняли! Раньше фура 20т из Москвы в Воло обходилась максимум в 40тр, а сейчас уже 52 за счастье!

 

Vladis11, т.е. цены подняли. Читай - Платон окупили, ни чего не потеряли. Так, что же митингуем? Или, это как раз те, серые перевозчики?