BMW vs others, часть 2

начинается следующий круг.
у бмв существуют драйвовые машины, но бмв-воды почему-то думают, что все бмв - драйвовые машины

---------- Сообщение добавлено 07.07.2010 12:17 ----------

а я вот не уверен.

 

твое право.

 

здорово это. свыше 150 тысяч в месяц зарабатывать, чтобы о кредитах и ипотеках не думать
http://www.vz.ru/economy/2009/4/14/276339.html
"Для того чтобы россияне были довольны своей жизнью, им достаточно получать зарплату в 42 тыс. рублей. Из них москвичи, в частности, мечтают о доходе 68 тыс. рублей. По их мнению, этой суммы должно хватить на эталонное качество жизни. Однако в реальности эталонный образ жизни включает в себя возможность приобрести неплохой автомобиль, дом или квартиру. С такими доходами это невозможно – самая простая ипотека требует выплаты 30–40 тыс. рублей в месяц."
"Например, средний ипотечный кредит на 2–3-комнатную квартиру при средневзвешенной ставке в 18–21% сроком на 10–15 лет и при первоначальном взносе в 30–40% будет стоить заемщику в месяц минимум 30–32 тыс. рублей. Это при условии, что у него уже есть первоначальный взнос."

 

Как тебе объяснить.Был день,когда передвигался на годовалой королле,вообще не впечатлило.из плюсов разве что климат,чего не было у меня.

на своем же "ведробумере" я с удоволоьствием в день выкатывал 100-200 км,вот нравилось мне и все тут

 

Выходит, "непрестижные и некачественный"?

В продолжении цитаты, которое привёл foRED - прямо указано на победителя в 2008 году... Вот, кстати, и 2009 год: http://automir.zahav.ru/Articles/708/rating_adac_2009 - тоже баварцы нехило отметились...

Народ активно гоняет - отсюда и убитые экземпляры (ходовка 90% под замену) и мифы о слабой ходовке...

У БМВ подавляющее большинство драйвовых машин.... А те, кто хочет экономичности, надёжности и качества - есть маишнки с 1.6 и 1.8... Или дизели с расходом 4 литра на 100 км пути... ПРи этом рулятся они вполне достойно и намного лучше конкрутентов других марок с такими же объёмами...

---------- Сообщение добавлено 07.07.2010 13:13 ----------

За позавчера - 190 км по городу. Ничего не болит, не устал, вечером ещё и физические нагрузки были нормалные - отлично себя чувствую..

 

Баварцы регулярно отмечаются, например в лучших двигателях....
так например

в 2010:

лучший двигатель от 1.4 до 1.8. л.
лучший двигатель от 1.8 до 2.0. л.
лучший двигатель от 2.5 до 3.0. л.
лучший двигатель от 3.0 до 4.0. л.

не видно там опеля, мазды, у тойоты только приусовский гибридный двигатель...где же двигатели Лексуса????
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/06/24/1562859

 

преподаватель математики опять сел в лужу, не зная, как применяется отрицание к коньюнкции.

и преподваталь математики не знает, что такое среднеквадратичное отклонение и среднее арифметическое

 

А ты, типа, экзаменатор? Я даже не думал что и к чему там применяется.. А уж среднеарифметическое, так же как и отклонение - тут вообще никчему... Обосрался - нефиг юлить, как "уж на сковородке"... Где там Тойота рулит? В классах какого-нибудь "спичечного коробка" типа Ярис или ещё чего меньше? Ну да - БМВ просто таких машин не делает (Мерседес, кстати, тоже )... Да и в двигателях им ловить нефиг - баварцы с каждым годом больше и больше мест занимают.... А остальные - ну, им остаётся довольствоваться "отрыжкой технологий" от "большой немецкой тройки".... А чтобы за цену не вылезти, по которой покупатели этих машин смогут взять её "в кредит из последних сил" - надо выкинуть всё "лишнее" - мощный мотор, шумку, свести количество модификаций к 2-3, а кузовов - к 1-2 - и вперёд, покорять рынок с "новой, самой современной моделью"...

 

вот это и плохо.

а еще и не читал.

 

наверное поэтому им и пришлось отозвать 10 000 000 автомобилей.

 

Всем привет! Уважаемые любители марок BMW прошу дать ссыль на ресурсы сети про автомобили бмв. Зарекомендовавшие себя и используемые вами. Нужна информация.

 

DVR, прибыльное все равно предприятие тойота,как не крути.они нашил свою нишу в определенном сегменте.
Все хочу почитать кнгиу одну про тойоту,никак руки не доходят.
Многие наши крупные организации,даже ввели за правило чтение этого издания

---------- Сообщение добавлено 07.07.2010 15:42 ----------

snegir.ok, набери в зависимости от кузова в поисковике и выдаст тебе все ресурсы.
например www.e46club.ru

 

Ну выигрывала и что? Теперь-то уже не выигрывает.... И тачки уходят обратно на завод даже не тысячами - миллионами....

---------- Сообщение добавлено 07.07.2010 15:44 ----------

bmwclub.ru

---------- Сообщение добавлено 07.07.2010 15:53 ----------

Конторы, у которых с прибылью фигово - обычно продаются кому-нибудь или перестают существовать.... Например, одного немецкого производителя недавно продавали, чуть было нашим не продали...

 

для сведения

http://automir.zahav.ru/Articles/92/samie_kachestvennie_avtomobili_rating_j_d_power

 

Улыбнуло:
"Посмотрите на этих двух офисных служащих. Они с пеной у рта пытаются доказать друг другу, что лучше: BMW X5 или l'Audi Q7. Причем сами они абсолютно точно ездят на купленных в кредит Ford Focus"...,
http://www.inosmi.ru/social/20100707/161119546.html

 

What Car c ADAC не договрился, что ли? У одних Ауди наверху списка, у других - на 23-м месте...

ОЧумелец, понимаешь ли, у меня БМВ... А вот у спорщиков - нет и у некоторых - даже ни разу не было.. У меня сейчас уже 5-я по счёту.

 

зато по поводу BMW, наверное, договорились. причем все.

 

Значит сейчас катался на бмв,неописуемый драйв,даешь в пол и в миг красные приборы крутят по полной и вся моща у тебя в руках,рулежка на высоте..
какие там опель,тойота,вы вообще о чем говорите?

p.s. блаженно неведающий..

 

Я вот со своими Тойтой и Хондой, которые в лидерах по надежности, в полном восторге. И спорить то не с чем. Продавайте свои авто и покупайте надежные и не прихотливые авто.
А то заладили тут БМВ, Опель, Мазда.

---------- Сообщение добавлено 08.07.2010 04:34 ----------

Jlecmam, по вашим словам не иначе как на такой зажигали http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5897608-285e.html. В моем понятие БМВ это когда под 1 млн.р. авто. А остальное это отголоски 90х. И все мы ездим на овощах разного калибра, но разговорах как будто у всех супер кары. Очнитесь, у нас обычные овощи и не более. За рубежом на таких школьники гоняют, а мы нашли чем тут хвастать.

 

большая часть темы как раз про то, что не стоит уходить от реальности в область мечтаний... не интересно. давайте говорить о тех БМВ, которые есть на руках по факту.

---------- Сообщение добавлено 08.07.2010 07:48 ----------

Факт подозрения присутствует? относительное количество отозванных оказывается тем же самым, что при меньших относительных объемах развенчивает миф о не превзойденном качестве.

---------- Сообщение добавлено 08.07.2010 07:50 ----------

те, что стоят возле европарламента.

---------- Сообщение добавлено 08.07.2010 07:53 ----------

не знаю кто мини делает. наугад сказал про ягуар. все равно равнодушен к ним.

---------- Сообщение добавлено 08.07.2010 07:58 ----------

И все? а дальше?

А не можешь объяснить почему рейсеры любят выкинуть родной БМВшный мотор и ставят LT1?

---------- Сообщение добавлено 08.07.2010 08:01 ----------

еще объясни, зачем нужно было менять одну БМВ на другую? Пять разных моделей?

 

Нет,не восьмерыч,обычная 325 06-го года

 

БМВ доминирует в большинстве сегментов современного автомобильного моторостроения и если была бы необходимость создать двигатель менее 1л. объемом или там как ВАГ - 1.4. (просто нет таких моделей у БМВ) - он был бы тоже лучшим. Но и этого не мало. за 12 лет только БМВ 4 раза удостаивались звания "лучший двигатель года вообще"

рейсеры и сиденья выкидывают, и шумку, многое другое. на то они и рейсеры. машина для заезда на 400 метров пару раз в год и машина на каждый день не только двигателем отличаются.

 

А дальше 5-литровый V10 от М5 - но он никак не может стать Двигателем года - ибо выпускается уже несколько лет....

А рейсеры ездят на стоковых моторах? Но, раз уж очень сильно хочется, вот тут http://www.vsmotor.no/ замечательно работают с БМВ-шными движками...

3-ка, 5-ка на время ремонта 3-ки (продана), потом просто 5-ка (сейчас она у брата), потом е39 (пришлось продать), сейчас е34... Все модели разные.. Ещё две "трёхи" пали жертвой трансплантологии и использованы в качестве доноров...

 

Я про бОльшие моторы

В общем - да, согласен, но раз уж речь зашла о моторах, то при прочих равных условиях LT1 оказывается более предпочтительным чем БМВшный.

То есть БМВ - лучший среди худших и всего-то.

Конечно нет. А тюнить пятилитровые моторы (например то же CSB 305) считается глупой затеей - дорого а отдача на много меньше. Минимум - 350ый.

всего-лишь 1500 коней при 800 фунтах на фут макс. моменте? и это две турбины? бюджет можно себе представить, учитывая, что это БМВ. Да у тебя ее просто никогда не будет. Для сравнения с тем же LT1, с двумя турбинами 2000 тысячи и 1500 фунтов на фут момент. чувствуешь разницу? и это не будет стоить тебе руку или ногу...

ну а смысл был их менять?

 

и он им уже был к тому же в 2006 году если не ошибаюсь.

моторы Х6М и Х5М достаточно велики?

скорее рейсеры просто могут сильно съэкономить, работая с таким мотором. усовершенстввать совершенные моторы БМВ - сложная задача. Для драга они берут двиг погдешевле, полегче и которы проще зарядить, а на след. год выкинуть и купить еще один.

нет такой логики. я уже сказал, что он был лучшим двигателем года.

да. ЛТ1 выкинуть не жалко.

---------- Сообщение добавлено 08.07.2010 11:15 ----------

повторюсь, в 2005 и 2006 году V10 от БМВ М5 был признан лучшим двигателем.

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../06/24/1562859

 

совсем ни а чем

При таких характеристиках?

Ну да, смысл номинации становится понятным если прочитать полностью:

точнее сказать получить более мощный мотор за меньшие деньги. разве это не логично?

они дохлые и бесперспективные. что-либо добавить будет стоить нереальных денег и в конечном итоге не принесет никакой радости потому что все равно отимеют.

Живучесть LT1 с MBW вообще не имеет смысла сравнивать. Это еще один фактор почему выбор не в пользу BMW.

 

Т.е. этот мотор уже был мотором года 2005, 2006 и 2007 годах.. .Может и далее - лень искать ссылки полностью... А LT1 - не стал....

BMW M3 E36 3,9 - 1422bhp / 1610Nm (1186ft.lbs torque) - engine buildt by V.S Motor
1186 футов. Или ты снова ошибся? как бы и объём не 5.7...
А вот эта машинка

отлично ездит не только на драге, но и на кольце, где LT1 делать нефиг...

Не будет. А у тебя в гараже, наверно, стоит драговый корч с LT1?

Чувствую - ездить сможет только по прямой.. .

Хоть и не твоё дело - покупал более новые... Ну, кроме смены е39 на е34...

---------- Сообщение добавлено 08.07.2010 11:49 ----------

Не поверишь - дохнут они "только в путь".... В Волгограде есть несколько Impala SS с таким двигателм, один Файрбёрд - уже все откапиталили... S38 от М5 делали пока только один...

На Импале, кстати, смешной мотор - сам огромный, а дроссельные заслонки совсем маленькие... Кто их такими сделал и зачем - непонятно...

 

и не станет глупо же сравнивать LT1 с гибридным Приусом.

ошибся, но это ничего радикально не меняет

с каких пор мотор без машины едит?

так о том и речь, что нет у BMW реальных моторов

ну хоть тут согласился.

LS1 арабский и не корчь вовсе

.
можно подумать полуторотысчная бмв умеет поворачивать...

все когда-нибудь дохнут.

Они из 90-ых, а тогда и масла-то нормального не было. а как попал в руки к слесарю - пипец.

наверно с пробегом за миллион и заводским хоном

Что бы ограничить, потенциал-то намного больше.

 

HorstWessel, я так понимаю, БМВ теперь должны, внимая Вашему авторитетному мнению начать строить моторы с учетом пожеланий каждого сракера?

---------- Сообщение добавлено 08.07.2010 12:49 ----------

Не думаю я, что на полном серьезе стоит продолжать эту дискуссию.
Как известно Богу (БМВ) Богово, а остальным - каждому свое.
Я вот например не рискнул бы утверждать, что использование того или иного двигателя сракерами говорит о том, что он так уж хорош.
Невада например уделывала многие супермоторы, все знают, что там за мотор был в стоке, и чего он стоит. При этом почти каждый сракер строит боевой двиг на калиновском или еще каком вазовском блоке. Это, наверное, должно означать, что ваз впереди планеты всей?
HorstWessel, прошу, не надо смешных сравнений больше, боюсь надорвать живот.

 

наверное, это должно означать, что другой мотор не влезет.