Как-то установщик газобалонного оборудования из соседней мастерской к ним зашёл и произнёс замечательные слова: "Привет, Ока-центр!".
R12-Кама 503-135/80....в комплекте с дисками. количество-4. очень хорошее состояние. цена-договоримся!)))
Возникла проблема, водительское сиденье кончилось окончательно. От иномарки колхозить особого желания нет. Купить бы родное, но где...
Была ли у кого-нибудь такая проблема? Разбило посадочное место под втулку стартера в картере коробки, причем втулка уже ремонтного размера, что делали?
Спасибо! но, Не забывайте, что заводская втулка медно-графитовая и не так сильно неуждается в смазке, как бронзовая. Опять же, для чего втулки делаются из мягкого материала-для того, чтобы при работе "сберечь" более дорогую деталь, в данном случае якорь стартера.
там конструкция такова, что даже если каркас в хлам окончательно - можно орудуя сваркой, часа за 3 привести все в изначальный вид. цена вопроса - 100 рублей на пачку электродов. и то 2/3 останется. ---------- Сообщение добавлено 06.07.2013 17:06 ---------- едрёна кочерыжка, некромонгер...
Roman_o, 4 диска в подарок шина и камера по 300р за шт 2 рем комплекта карбюратор и что то еще по 50р 3 л масла ТНК 15w-40 минералка по 50р литр итого 150 годно до 2015г. Тормозной цилиндр главный и регулятор давления по 100р шт зеркала задние отдам так одно из них плохо регулируется
Roman_o, диски по 300р думай немятые.2 сезона им. Если с авито не купят поторгуемся зеркала даю бонусом к ремкомплекта и цилиндрам
Suffix, Так Я уже и сделал. купил балончик промывки карбюратора, разобрал продул им каналы и заменил коечто с набора. и холостые нормальные стали да и есть поменьше стала.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=1aiJM2MoHkg&feature=share&list=UL1aiJM2MoHkg[/ame] [ame]http://youtu.be/xeR0hEVJnhA[/ame] [ame]http://www.youtube.com/watch?v=-03jfRGVvlU&feature=share&list=UL-03jfRGVvlU[/ame]
Недавно сосед ремонтировал свою "ОКУ" у другого соседа, бок о бок со мной. Первоначальная задача - поменять приемную трубу. Монтаж под капотом очень плотный, по мурзилке мужики делали - снимали пассажирский привод. Хотя на мой взгляд, двигатель на подушках можно "отогнуть" (ломом стественно) чтобы обойти этот процесс. Самое забавное началось после. Тут уже я участвовал. Параллельно выяснилось, что карб у машинки в полный хлам: На качество мотор не отзывается вообще никак. даже после установки рабочего клапана ХХ. Прокладка под ним - в хлам. Что внутри - неизвестно. Купили все что надо новое, поставили, выставили, продули. Запускаем - не заводится, попыхивает иногда. А крутит стартер характерно обрыву одной щетки в стартере, крайне вяло. Хоз кричал что раньше заводилась и так. Я резонно отметил, что дескать, вполне могла, при том что неизвестно насколько в этом инвалиде богатилась смесь. Но, говорю, надо разбираться по порядку, сначала почему плохо крутит. После этого что-то там сосед ковырялся с народными умельцами,... и как то утром смотрю - опять пытаются завести с соседом. Тот уже ему и ГРМ заново выставил, и зажигание проверил - не сосает... Сосед косит на нас и намякивает что это мы карбюратор ухандокали. Я говорю опять - надо глядеть стартер, для начала. Говорю - либо втулку разнесло, либо щетка отвалилась. Ну и кароче, разбираем стартер. Задняя СТАЛЬНАЯ втулка: люфт якоря 3 мм. Шайбы выставлены неправильно, в сочетании с перекосом якоря - одна щетка виснет после нескольких попыток завести. Починили, стал крутить бодрее, но все равно не заводится. Поглядели свечки - загажены в попытках стартануть мотор с подсосами. Почистил, вуаля - заводится). Потарахтели, заглушили, пробуем - опять плохо крутит. Подкинули другую АКБ, все нормализовалось. Завелись. Заглушили, пробуем - нет зажигания, и вообще часть эл. оборудования не работает. Заглядываю под приборную панель - оплавленные пучки тонких китайских проводов. Распутал, смотал, подкинул на место отвалившуюся землю. Заработала. Сижу потом и думаю, сколько еще подводных камней накопилось в машине за годы такой эксплуатации? И как вообще она до этого с таким ворохом проблем ездила?