DVR, вы задолбали цитировать кусками.. давай полностью приводи мои посты, если хочешь меня за что-то подтянуть.. и про ЕСЛИ не забывай
у меня 1600, ошибся. хотя вот в нете пишут что галант весит сухой 1265 кг, что, ИМХО, ближе к реальности и объясняет его хорошую динамику при 163 силах. добавлено через 1 час 3 минуты так мазда и так тяжелее опсишки. впрочем не думаю что 60 кг смогли бы что то изменить кардинально. разница в 20 сил и 60 момента существенна.
Arturvn, полностью квотить не вижу смысла. Суть в том, что перекупы на рынке - люди, не сильно рубящие в технике, и нередко покупающие наполированные ушатанные вёдра, полирующие их снова и пытающиеся продать дальше. И верить им "ни одна старше 15 лет не поедет 200" - себя не уважать.
[RAF]TAHKuCT, я к тому, что моя машина тяжелее стоковой примерно килограмм на 60. а по-поводу того, что быстрее, так это может я просто стартовать/переключаться не умею или Виталий просто очень хорошо это делает. из-за особенностей коробки полностью стоковая астра должна вровень ехать с маздой, а то и обгонять - это даже маздоводы на форумах признают.
AlTk, я конечно понимаю что паспортные данные никто всерьез здесь не воспринимает, но.. просто посчитав удельную мощность мазды 3 и опц становится ясно что опц несколько проигрывает мазде. p.s. что то волгоградцы в эту субботу разучились стартовать и переключаться
Дазер рассказывал что данная Мазда вроде Танкиста объехала, как грится тут не поспоришь. А Лёха Тимура догонял он изначально за нами ехал сзади и на мосту обошел, правда это баловство было, а не заезд, но всё же впечатлило, под 200 мы и ехали, потом я ругатся начал, мол до добра не доведет... добавлено через 1 минуту Просто я смотрю здесь все знакомые пишут, кто меня знает и привел пример, сорри что неясно расписал. Заехать можно, но боюсь я заранее обречен)))) на 8ми клапанке дисятко трудновата с японским бэмэвэ соревноватся))))
ну эт как сказать... тут не знаю скольки клапанные 2108 и MPS и OPC объезжают и видимо менее запиленные 2110 мою мазду на 2 корпуса
Насколько я помню не многие "р999рр" объехали... Кстати - интересно, кто объезжал? Может хоть одна мазда-опель?
"хоть одна" найдется 100%. Только зачем ты опять в крайности шарахаешься? Цена этого монстра просто кошмарна.
Но это даже не М3! Вы же пишете про ОПЦ и МПС, почему мне нельзя*? Это что - инопланетный летающий аппарат? Она по улицам Волгограда ездит каждый день. Потом приезжает - уделывает всех и снова по улицам... Так в чем же тут крайности, простите? В цене? А БМВ всегда значительно дороже оппонентов - мазда, опель, форд (простите - я правда их не считаю оппонетнами в силу ряда причин, но в русле данной беседы соглашусь их называть так). И я убежден, что мазда-опель-форд-чтототамеще, из тех, что не являются "корчами" и годятся для повседневной езды, до такой машинки не дотянутся.
Mitsu Lancer Evo-FQ-400 Impreza WRX STi Spec C не надо делать идолов. Тот же Ople OPC стоит не так уж и много. А сравнивать что-то из области высоких материй у меня лично нет никакого желания.
Dazer, да почему же не дотянутся - просто надо некоторые дорабтки сделать. например на сайте www.vmax.de они предлагаются совершенно официально - за 9000 евро из опеля делают монстра с 400 л.с. и 500 Нм.
И что? Насколько там эта трешка затюнена? Чувствую, можно выставить ГТ-Р за 70к$ на заезд и он не дороже обойдется чем тюнинг и стоимость этой БМВ
harsh, они есть в Волгограде? Будут - поговорим предметно, а так - факты известны. Они в пользу БМВ. AlTk, я все-же про Волгоград, какие есть БМВ в той же Германии или США - тоже все знают. Таких монстров можно сделать из чего угодно -из 2110 например, или 2112, но как ездить? я не знаю. знаю только что во всех заездах, в которых яч ее видел, она всех объехала. ГТР? С тем же успехоим можно выставить феррари энцо. Говорим о реальных вещах и реальных фактах - трешка ездит по городу, ГТРов - не видать.
кто-то спорит что эта конкретная БМВ плоха? Это мостр, который и внешне супер. Но это не значит что твоя БМВ, DVR или Смайлыша столь же хороши. Понимаешь ли, "зачетные" машины есть практически у всех производителей, только и всего.
Ну вообще то Скайлайны в городе есть. В том, классическом кузове. И не стоковые. То что новых нет, это пока, наверное. Хотя с нашими таможенными политиками цена в 70к$ может вырасти огого
Опять поволокло народ в сторону... Леха, Дазер, треха стоковая? Если сток, то почему Скай это нонсенс? И почему он по городу не может ездить? И как уже выше сказано, не все бумеры такие. Кстати, овощных Скаев тьма, и закосов под GTR тоже немало
Обычная 335i.. Поездий в WRX хотя бы полдня пассажиром. Чем принципиально 335 отличается от 316? Движком, КПП и тормозами. Подвеска, кузов и салон - точно такие же. И мало кому до этой БМВ дотянуться можно. 335 это, с двумя турбинами....
Ой ли... Опять лукавим про подвеску? Прямо один в один с 318??? И кузовок не усиленый??? Ну наконец-то!!!!!!!! О чем все время тут и речь шла, что 335 (пусть она эталоном будет) и 318, 520 и тем более более старые БМВ ЭТО НЕ ОДНО И ТО ЖЕ!!!
Конструкция - один в один. Все седаны имеют совершенно одинаковый кузов. Все купе (за исключением М3) - тоже имеют совершенно одинаковый кузов. Не одно и то же. Но и 335 и 318 имеют соверешнно одинаковый кузов и салон и подвеску (чтонастройками отличается - и так понятно). И набор опций - тоже, за редким исключением... Хочешь динамики - бери 335. Хочешь экономии - бери 318. При этом - одинаково прочный кузов, одинаковую подвеску и одинаково качественный салон.
Конечно, и закись, про которую кто-то говорил, тоже идет с завода? добавлено через 1 минуту Да спору нет, но настоящие есть. На зеленом кольце у них чтоли гараж аля клубный
Кто то? Кто конкретно? Очень сомневаюсь что там есть закись. куда проще получить неплохой приход просто чипанув этот мотор. + 40 лс и +60 момента получить чипом там легко.