Ищу карб. 2108

Ищу карбюратор ДААЗ-2108.
В состоянии - очхорбу. Может завалялся у кого, без дела.
За разумное вознаграждение

 

А в каком он состоянии? (ничего, что я вопросом на вопрос ) И сколько хочешь за него.

Не, хотелось бы обычный. Кстати, а это что-нибудь реально дает? Вроде, как не должно никак влиять...

Новая отечественная запчасть никак не гарантирует отсутствие этой самой "жизни с конем". К тому же, почему-то, современные отечественные железки имеют свойство становиться сильно бу гораздо быстрее старых "савецких".
Насчет объема движка. Мне без разницы, будет карб 2108, 81 или 83. Нужный комплект жиклеров у меня есть. А это все, чем они отличаются.
Авто - Таврия.

 

К сожалению - даст. И не только на тавре. Насчет "не влияет" был неправ. Оказывается, еще как влияет.
Без комплексной и согласованной перенастройки всех систем карба, плюс, доводки впускного и головы - попа. Даже с перенастройками - прощай бензин и динамика на малых и средних оборотах. Мда...

 

У меня 08 с 1,3 килокубиками.
Какого то хера мозгу мою переклинило 10 карбюратор (из-за автоподсосу) поставить.

За%:?лся я уже. Зимой - заводится с полтычка, просто красота. Но настроить его на ровные холостые обороты прогретую... Я уже не знаю, что делать... где только не был... Причем как-то странно гребет, не кручу никаких крутилок, может нормально тянуть (и 140, и даже 160 по третьей /машина 93 года/), а может - предел 120... Заправляюсь в одном месте по карте.
Еще, кстати, минус - нет обещанного эффекта "инжекторного автомобиля" - для понижения оборотов при прогреве нужно обязательно перегазовывать (может, конечно, из-за помпы, ХЗ). И без предварительных пары качков бензина перед заводом (просто поворотом ключа) тоже не заводится. Иными словами цель - поставить сигналку с автозаводом - похерена на корню.