"Четырка" vs Калина

Petrovich-vlg, случилась такая история,авто ВАЗ калина новая,сосед поехал в магазин и ну нечаяно наехал на бордюрныи столбик железобетонныи рассыпающиися,лет 50 назад такие ставили,так вот погнул лонжерон,хотя еслиб я на своеи старои 2102 там же проехал,я б даже незаметил чего либо.к чему я все это говорю,непонятно из какого металла собирают наши авто.

 

Приебретите в качестве допа прицеп. Сразу море проблем, связанных с дачей, снимете.

 

Petrovich-vlg, в калине больше места в салоне чем в четырке, проверенно, и вобще эргономика получше. потом у калины качество сборки лучше, зазоры кузовных деталей как у ино.

 

в 14ке есть (если люкс)

 

За калину добавлю дегтя: знакомый таксист продал калину, после 3-х месяцев мучений. То коробка, то стойка, то электрика - замучался он на гарантию ездить.

А места, да - побольше чем в 10-ках и чепырках.

 

+1

 

Petrovich-vlg, конеш если реально то оба автомобиля - это уеб...ще. Четырка была у меня когда то давно, у родственницы и у многих друзей были калины, тоже давно. Но я помню эти машины, и вот четырка совсем не тянет рядом с калиной, все ж как ни крути из двух зол калина какбе меньшее. она тупо современее, да и кондер там есть хотябы в какой то комплектации, салон приятнее т.к. он более менее человечен а не тракторен как в четырке, подвеска вроде помягче, скрипит не так жутко. Но мое имхо в целом лучше взять старого праворукого япошу, нежели тарахтеть на рос. ведрах.

 

Было и то и то. Калина - лучше, что не говори. особенно для дачника, ибо и клиренс приличный, и места в ней (универсал) - на зависть любой Самаре. Как пассажирам, так и грузам (я дачник). Про внешность салона и кузова не будем, тут на вкус и цвет, а установка багажника решается элементарно - покупаем рейлинги с поперечинами - и вози что хочешь. я раньше тоже думал, что баловство, ан нет, не хуже корзины.
По отказам - как повезёт, очень многие ездят годами не задействуя гарантию, другие мучаются. Сам я поменял за 2,5 года 3 катушки и 2 стеклоподъёмника. Ну вот теперь вроде непонятки с датчиком каким то. Под капот сам только жидкости доливать, больше там делать нечего. А учитывая то, что в люксе есть холодильник и попогрейка, то Калина однозначно лучше. И ремонтопригодность её уже скоро выйдет на уровень 14

 

Не взял калину, исходя из логики что запчасти на 14-ю дешевле.
Сейчас думаю надо было брать всетаки калину с кондером.

 

Знакомый с ВАЗовского рынка говорит что запчастей на калину не держат потому как ломаются редко, но уж если что сломалось то фиг чего найдешь.

 

Petrovich-vlg со статистикой продаж за 5мес.2011г. не поспоришь - выбор очевиден

Владею второй Калиной, был хэтч, взял универсал,
Брат после 093 на 14 даже смотреть не стал - взял универсал

 

На самом деле в Калине самый просторный салон по сравнению с девяткой (14), десяткой и приорой.

Вы же хотите брать минимальную комплектацию. АБС и кодндера нет движок 8кл. Под капотом в такой комплектации очень даже просторно.

Калину не вчера выпустили. З/ч море в любом сельмаге.
Я думаю ваш выбор Калина универсал норма (можно добавить немного и взять норму с кондером)

 

А еще лучше, чем праворукого японца - леворукого Акцента Ну и прицеп для дачи, само собой Или багажник экспедиционный, если бокса не хватит

А по теме - я за Калину универсал, но с кондиционером.

 

Да, к хорошему быстро привыкаешь, теперь для меня это обязательно. Где нить в Пензе или Питере - нет, а у нас - да.

 

+1 !

имхо, нет смысла брать в нашем климате машину без кондера. если только пробег за 5 лет не составит 10 т.км =)))

 

Petrovich-vlg, 8-клоповых сейчас нет с кондёрами, только стандарт без ЭУР и норма с ЭУР, НО при желании можно поставить от Фрост или Август, было тем летом 35руб. вроде.

 

Главное, чтобы с кондиционером, а там берите любую поэтому ваш выбор калина универсал. А бюджет за счет кредита увеличьте.
Сколько сейчас калина то стоит?

 

Универсал
норма 1.6 8v 288100
люкс 1.6 16v от 360600
норма с кондером 1.4 16v от 333100

www.lada-auto.ru

 

Petrovich-vlg, калина.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2011 20:34 ----------

только брать советую - только на Волжский Лада, если хочешь, отдельно попрошу, чтобы хороший мастер взял на предпродажку.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2011 20:36 ----------

однако норма-часов меньше, в сравнении с приорой например.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2011 20:41 ----------

не стоит.

 

машины может и ни чем сотрудники, и подход к гарантии многим.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2011 22:05 ----------

прохавал на своем примере.

 

http://new.auto.ru/cars/new/sale/3310763-6ac8.html цена приятная, но реальная цена 398 за машину с кондером

так что желтую калину надо брать)))

 

Petrovich-vlg, поищите на форуме сообщения о калине от MegaQQQ. человек уже вторую калинку прикупил сновья - он хорошо описывал и первую машину, и вторую.
выбор между калиной и 14-ой вообще не должен стоять, имхо.

 

Согласен, машина разработки начала 80-х (помню, первое зубило я увидел еще маленьким в 1985 году в Сухуми)) и калина, о чем тут говорить?

 

На копьё и шахи он ваще вечный

 

Petrovich-vlg,
я не спец конечно же, но ситуация такая: искал я себе калину 3-годовалую с кондером. то, что видел в Волгограде, не понравилось ;( поэтому я купил нексию =)
так вот. со слов продавцов они не очень болльшие деньги теряли при продаже, т.к. было существенное поднятие цен на авто. вспомните программу утилизации хотя бы - авто взлетили почти на полтос в цене.
имхо: я не понимаю людей, которые покупают 14-ки. даже как первая машина - научиться и скинуть-это ведро. у меня была 9-ка. за 60 тр покупал - супер аппарат. за что просят столько за 14-ку не понимаю!
а спозиции что легче продать, надо, имхо, брать не новую!!! авто, тем более не калину - там есчо кучу всяких мелочей придется докупать ;( - опять же к MegaQQQ могу отослать.

---------- Сообщение добавлено 13.06.2011 16:58 ----------

она трехгодовалая с кондером относительно стоимости счас новой потеряла дохрена