Opel Vectra В 1996 года - стоит ли?

???

Чета из крайности в крайность
кроме как поддержать

смысла в этой покупке нет

 

Эта первая модель, что перестала гнить на глазах.
До этого все Опеля, не только Вектры гнили на ура.
Ну и по качеству тоже на этой модели подъем был не велик.
Мне хватило двух опелей, что бы поставить на них вечный крест.
А тут машина 96 года и опель.
Не, не советую.

 

Xolodok и Satanas - знатоки Опелей, блин!
как владелец Омеги 1997г.в. могу сказать, что:

нет, ЗЧ полно! в любом интернет-магазине

, а вот этих - наврят листорговаться бы тыщ на 20...30, ИМХО. если реально авто безпроблемная возраст, всё таки

---------- Сообщение добавлено 10.10.2014 08:08 ----------

стакла, что ли?

это у всех

работает ли?
PS, про мою: в России с 2003, до покупки мной в 2011 без зимней эксплуатации. мож поэтому у 17-и летнего авто фатальной ржи и нет могу показать

 

ruslan-d, а че за ржака такая? скажи я не прав?

я разве говорил, что нет?
но только нужны они знатокам Опелей

 

естественно, что они не нужны реноводам. а ЗЧ для Рено не нужны опелеводам

---------- Сообщение добавлено 10.10.2014 08:15 ----------

в чём? что прям УГ - это авто? нет!
вот, про цену - это ДА

 

как бэ я так не говорил..это Вы мистер, сами себя выдали..

соток реально..

 

выдал что? я, вроде, вопрос задал
мож, грубовато, но не я писал, что Опель - фигня

возможно, но не у нас: здесь цены завышены, ИМХО

 

Мрачный Кекс,чо втам за двигатель??? если восмиклапанник то это очень хорошо - неубиваемый движок пройдет тыщ 300-350 без вопросов при соответствующей смене жиж. Цена завышена. тыщ 20-30 можно подрубить. Если кузов не варили не били то гнить не будет эт все сказки поклонников узкоглазого го..на. с запчастями проблем нет от слова вообще на любой вкус есть совсем дешевка есть оригинал за много тыщ. Ставишь себе на комп тис и епц и вся машина у тебя на экране в любой проекции

 

про цену: глянул Авито, там около сотенки на подобное крутится.

а 16-и клоповый чем плох?меняй комплект ремня ГРМ своевременно, и нет проблем! зато приёместей и веселей

 

что ли я Ванга

 

ruslan-d,ну восьмиклапанник понадежней. у меня он уже 465 тыкм прошел. капиталил на 325 тыкм

 

---------- Сообщение добавлено 10.10.2014 09:07 ----------

БМ-31-12, у мну 24-е клапана, прошёл не меньше 200, надо махнуть маслосъёмные колпачки и всё
8-и клапанник терпит худший уход - это да, НО при хорошем уходе 16-и клапанник лучше, ИМХО

 

ruslan-d,при хорошем уходе даж Серегино рено будет долго ездить

 

однако я , будь при 170 рблях, не стал бы глядеть на машину 1996 года

 

Мрачный Кекс,16 клапанник тож нормальный дрыгатель. ремни меняй да масло. у товарища такая вектра 99 года с таким движком

 

Старая машина... Бери но не за такие деньги, торгуйся. Там лишних тыщ 30-50

 

Да бросьте вы если сравнивать одноклассинков, то Вектр А полно на дорогах, в отличии от Карина Е и Пассат Б4

 

Машина старая, но распространенная, запчастей полно на разборах. Из минусов я б сказал, что Верка Б имела два пихла 1.6 - 75 л.с. (Старый опелевский, шел как спецзаказ для оргаизаций) и обычный 101 л.с. Вот как бы 1 лошадь лишняя для налога а так вполне экономичная и шустрая. Кстати для оппонентов опеля двигатели экотек это разработка лотуса - как бы опель не совсем унылая контора

 

Ну и?
Кто тут с опытом эксплуатации?

 

я так понял, эксплуатация была недолгой?
у меня почти 4-е года каждодневной эксплуатации, пробег мой относительно небольшой - чуть больше 60тыкм. именно этой авто марки Opel
так у кого опыта по Опелям больше?
я имел ввиду не "все авто вообще", а именно Опели. Про япы с Вами я спорить и не собирался

 

Мрачный Кекс, ИМХО дорого. Не знаю как на эту модель, но на Опель Фронтера 93г. желелезяки стоят дорого и много чего не выпускается. Народ колхозит от нашемарок и шарится по разборкам.

 

ну как сказать?
Омега 3.5 года 3 зимы, Вектра почти 2 года, полторы зимы. Омега задержалась на долго, брал перед дефолтом, потом жаба душила продавать ее дешево. Вектру после нее взял, так как бабосов мало было, времена хреновые были у меня.

---------- Сообщение добавлено 14.10.2014 10:22 ----------

Эх молодо-зелено, а еще пытается что-то доказать)))
на Омеге 140 тыс проехал, на Вектре 40 с хвостиком.
Ну и наверное нужно было в моем посту обратить внимание, я упомянул, что второе поколение Вектры было лучше первого, т не так уже гнило. А если быть более точным, то перестало гнить.
А то, что Опеля гниют и совершенно не битые, это наблюдал на патрульках, в начале 90-х и во все районы раздали в ГАИ. На третий год начали гнить, на четвертый год почти все списали.

 

но чего то с Опелями Вам не повезло

 

Работал я в АТХ УВД г. Волжский , как раз, когда "вектры" стояли на балансе, некоторые ходили по 10 лет, некоторые списывались по другой банальной причине - дороговизне запчастей, кто из инспекторов сам решал проблемы, у того они и целей были. А так - как и в любом гараже, чуть забарахлила - на "рассос", к забору.

 

если рассматриваемый авто

не подходит под временной критерий

, чего тогда вспоминать то?
ИМХО, при разговоре об авто подобного возраста, следует рассматривать состояние именно конкретного экземпляра, а марка (модель) - это уже вторичное. покажите мне безпроблемного япа, француза, америкоса или немца из "большой тройки" с подобным возрастом (18лет, и который не стоял, как экспонат на выставке) может такие и есть, но искать подобное - это из мазохизма

---------- Сообщение добавлено 14.10.2014 09:43 ----------

чего то не сходится с

 

сходится.. 4 года на службе, это дохуха, у нас. берегли иномарки, матерые инспектора в основном получали,..я там был в 2008 что ли году, видел еще на ходу одного..

 

Так я и не про Волжский говорил, а про Волгоград.

 

где же

?
Satanas пишет, что умерли почти все через 3 года службы. ты же пишешь, что служили дольше. вот я и в непонятках

---------- Сообщение добавлено 14.10.2014 10:04 ----------

а что, большая разница?