Nissan Qashqai или Volkswagen Tiguan?

я за ТИгуан.

 

Так может стоит посмотреть на слегка более пухлую комплектацию с автоматом?

 

Tiguan +1

 

VW без вариантов.

 

chera, Вы уверены, что сможете купить тигуан за эти деньги? даже если у Вас примут такой заказ (на барабанный барабан без дилерских допов), его придется ждать (а м.б. и ЖДАТЬ...). мне так кажется что новый тигуан в ВЛГ дешевле миллиона не купите. да и правильно - он скорее всего будет ужасно ужасен в такие деньги. ну а кашкай - просто ужасен и тесен: выбирайте. новый кроссовер за 900 т.р. я бы искал в салоне опель, хюндай и киа. и поинтересовался бы очередью на дустер.

 

Сегодня ездил на Тигуан в качестве пассажира, заднюю дверь удалось закрыть с 3-й попытки после хорошего хлопка. Вот тебе и WV.

 

Я за Nissan Qashqai!!! Мечтаю купить

 

В начале 2014 новый Кашкай выйдет.
http://a007aa.com/marks/nissan/otcheredne-fotografii-nissan-qashqai-1279.html

 

Кхм.... А что, в 900 за полный привод в этих моделях реально уложиться??!! Что-то СИЛЬНО сомневаюсь.

P.S. И на том, и на другом ездил, в т.ч. по хорошей грязи. За VW +10, особенно, если по грязи предполагается ездить. Кашкай - уж совсем городская машина по сравнению с Тигуаном...

 

Лучше плохой немец чем хороший иппонец

 

ЗАЧЕМ, скажите мне, покупать Тигуан, Кашкай, etc (Sportage и пр.) переднеприводным?!!! Переплатить ~200-300тыс.р. ТОЛЬКО за внешний вид и якобы относительную внедорожность?

P.S. Иногда зимой очень странно видеть буксующий одной осью "типа внедорожник", который даже не полноприводный. Или в грязи в пойме такой же, который, оказывается, лишен одной оси? Или застревающий "типа внедорожник" в грязи, в которой проезжает обычная Приора без претензий на внедорожность. Или на пляже / в Донских песках, когда говорят: "поехали по песку, тут Приоры проезжают", а в ответ - "не-не-не, у меня только передний привод, еще закопаюсь!" ЗАЧЕМ это?

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 22:07 ----------

Вы их две рядом поставьте и спросите себя, кто из них миниатюрный.

В Кашкае особенно крыша давит сверху, и расстояние от задней полки до крыши какое-то совсем уж несерьезное. Уж точно не кроссоверное, меньше, чем у многих седанов/универсалов! О какой высоте речь то идти может? Вы сидели внутри и там и там, особенно сзади? Если да, то неужели же после этого зад Тигуана Вам кажется миниатюрным по сравнению с Кашкаем???? Честно - совсем не понимаю Вас...

P.S. И мое imho, Кашкай - как раз таки более женская машина, в отличие от Тигуана.

P.P.S. Хотя, если ездить ТОЛЬКО по городу/трассе (насколько понял - ваш случай), то, может быть, Кашкай 2x4 более подходит, по крайней мере вид у него более городской.... Но я не понимаю смысл таких машин, причем только в городе, но это уже мое субъективное мнение. Да и если брать именно 2x4, то, конечно, Кашкай более логичен, т.к. в Тигуане 2x4 уж СОВСЕМ несуразным выглядит.

 

Больший дорожный просвет, позволяющий проезжать больше ям
Более емкая ходовка, позволяющая реже себя ремонтировать

 

Кроссовер с передним приводом - бред.

 

Вот тут я готов с Вами спорить! Куча моих друзей на подобных авто ПРИ ЕЗДЕ ТОЛЬКО ПО ГОРОДУ вкладывает В РАЗЫ большие деньги в подвеску, чем другие друзья на седанах, т.к. как раз думают о том о чем Вы написали, и не очень обращают внимания на ямы. А в НАШЕМ городе делать этого НЕЛЬЗЯ ни на одной из машин. Да, на таком авто ямы Вы почти не заметите. Что дает Вам ложную уверенность в том, что и подвеска их не заметит. Поверьте, это не так.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 22:21 ----------

Не противоречу:-) Тигуан - imho больше, зад не миниатюрный, Но если только город+трасса и 4x2 - то, скорее, Кашкай, т.к. Тигуан - лучше 4x4 и хотя бы с редкими выездами в относительное бездорожье. Если же просто по городу/трассе, без выездов хотя бы в небольшую грязь/песок - то, наверное, Кашкай... Но если говорить обо мне, то для города/трассы я бы НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не взял бы ни то, ни другое, как и вообще любой недоприводный кроссовер....

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 22:22 ----------

И что? Вы же не сможете проехать по песку там, где даже обычная вазовская классика/14-е/Приоры проезжают (т.к. они более легкие, по песку это важно; а Вы такой же недоприводный)! И это на "типа джипе".... Одно дело, когда в песке встает обычный седан (который и "откапать"-то пара пустяков), а другое - когда "типа джип" (который из-за массы не так то просто "откапать"), причем там, где седан проехал. Как то "стремно", неуклюже....

 

Аааааа ...
Вот оказывается кто покупает такие ведра за ТАКИЕ деньги!

 

конечно забери, подыми подвеску на 2-3 см вот и будет тебе как у Тигуана, но опять-же, нынче модны ботинки-пузотёры, чтобы кузов был беременным а крыша высокая

 

Суть не в том что на кроссовке можно смело ездить по ямам. Суть в том, что от одной и той же ямы седан с маленькими колесиками и подвеской расчитанной на ровные дороги, пострадает больше, чем кроссовок с большего размера SUV колесами и подвеской расчитанной на определенные неровности. Спорт-кроссовки типа Инфинити не в счет

Будет уродливый и не безопасный колхоз

 

нащёт уродства тут у кого какие вкусы, я вот считаю обычные тачки красивыми а ботинки уродливыми, а нащёт безопасности не смеши, повысить центр масс нормальной тачки на 2-3 см это ничто по сравнению где он находится у беременного ботинка тем не менее на ботинках как-то ездят да еще находятся ******** наивно полагающие что ботинок рулится ничуть не хуже нормальной тачки.

---------- Сообщение добавлено 10.07.2013 22:14 ----------

ничо не замена, выглядит намного понтовее, на дороге(да и в других местах, в гараже, перед домом, на работе и т.д) водила дустера много круче водилы Нивы (исходя из личных ощущений водилы Дустера)

 

По сабжу, ИМХО купить "Тигуан" за 900 - анриал. Либо какая-то дикая очередь или корупционные связи. Видется более-менее реальной и доступной комплектация "Track & Field" + какие-то допы, итого ~ 1.2-1.3 млн. Есть еще правда вариант "Adventure", вот как с ним дела - хз. Но цена тоже ~ 1 млн без допов.

 

У меня с задним - и нормально, за год проблем не было

 

Странный вопрос. Сядьте во внутрь, сделайте тестдрайв, вопросы отпадут сами по себе.

 

Тигуан за 900 существует .. только 1,4 на ручке (смотрел себе такой)
Но в качестве недопривода взял бы Гольф плюс ...... по сути это одна и та-же машина (но в + места побольше за счет меньших арок).
Если точне взял бы спортэйж - тока морда не нравится.

Про недопривод - я на иксе езжу ВСЕГДА на недоприводе . исключение на пробу заехать в гору (снег), достаточно ...... главное 21 см позволяет не смотреть что творится под днищем.

 

бери тест драйв и все поймешь тигуан лучше рулится ,шумка лучше
любой из них за 900 -это компромис