Предлагаю обсудить окончание строительства новой дороги: продолжения 7-й Гвардейской до Набережной. Было потрачено 200млн, построено 900 метров дороги, которая должна разгружить центр. Согласны ли вы с этим? Мое мнение. На пробки на Бакинской и 7-й Гвардейской эта дорога окажет минимальное влияние, будет чуть-чуть удобнее объезжать центр по Набережной. Деньги потрачены малоэффективно, есть куда более напряжные точки. Например, лучше было эти деньги направить на строительство тоннеля на Тулака.
Теперь поворачивать с 7 гвардейской на первую продольную налево станет еще тяжелее уже сегодня ощутил.
Недавно построили вторую очередь путепровода при въезде в Красноармейский. Хотя место не было очень уж проблемным. В отличие от моста через ВДСК. Хотя справедливости ради стоит заметить, что любое строительство в чем то улучшает ситуацию. Я думаю проблема не в том, что строят не там, а в том что мало строят :-(
Кстати, дорогу открыли, а знаки убрали? Вроде на 7-й Гвардейской в сторону проспекта Ленина все-еще висит знак только "направо-налево", а на проспекте - поворот налево (т.е. вниз, на Набережную) запрещен?
лучше бы аллею посередине сделали, запаришься теперь со второстепенки выезжать, да и парковочных мест бы добавили
+100 Эту дорогу надо было открывать тогда, когда продлили нулевую продольную до ворошиловского, а сейчас пользы не вижу от нее.
Теперь пробки будут и на самой набережной В чем то есть плюс - теперь можно стоять и наслаждаться в заторе речными пейзажами
На Бакинской - максимальное. Я предположу даже, что движение с Набережной через эту мерзотную "змею" практически прекратится. Будут с моста съезжать только на Бакинскую.
Открыто движение по 7-й гвардейской собственно прочел http://v1.ru/news/336963.html Реконструкция 7-й Гвардейской ничем автотранспортную ситуацию в Волгограде не изменит, – считает господин Белоусов. – По сути, это дорога в никуда. Если бы соединили улицу Циолковского с набережной имени 62 Армии, было бы другое дело. А три-четыре километра от Краснознаменской ровным счетом ничего не решают. И потом, неизвестно, как новая дорога будет соединяться с проспектом Ленина. Организация нового перекрестка только усугубит и без того не безоблачную транспортную ситуацию в Волгограде. Так что, на мой взгляд, мэрия просто потеряла три года впустую и выкинула почти 200 миллионов на ветер». и еще на 5 фотографии тойота Р 020 АА стоит на пешеходном переходе. интересно её выписали штраф?
парковку "Бизнес-центру" порезали - это просто ППЦ!!! При такой ширине, для размещения всех арендаторов и посетителей надо было делать парковку от обрыва до "Арго". Вместо этого, клумбу какую-то дурацкую влепили! Это был, наверное, единственный арендодатель с нормальной парковкой. Да, внутри - сарай, да - дорого, но хоть парковка приличная была. А теперь - ...
900 метров дороги , блин стыдно даже говорить об этом 200 млн.рублей.. Это что же 1 км дороги стоит 200 млн.рублей ды за такие растраты давно пора Гребня на кол посадить....
Нифига себе. Узенькая "змейка" подъёма и выезда на Бакинскую - и широченная прямая 7-я Гвардейская. Есть разница. К тому же, с Бакинской очень многие поворачивают налево, именно к 7-й Гвардейской, а теперь будут сразу прямо пролетать, не нагружая отрезок проспекта и не создавая 2 пробки. Ещё бы категорически запретить даже остановку на 7-й от проспекта до путепровода - и всё будет в норме.
Да можно хоть 10-полосный съезд на Набережную устроить, всё-равно пробка - на Проспекте. А количество полос и организация движения на Проспекте не меняется. Поэтому ничего особенного новая "развязка" (кстати смешно, когда маленький кусочек дороги называют развязкой. Видимо на безрыбье...) не даст, повторяюсь, только будет чуть удобнее объезжать центр по Набережной. ---------- Сообщение добавлено 14.11.2010 11:09 ---------- Вот кстати довольно толковое интервью С.Тация: http://34auto.ru/autostop/297033.html "схема организации движения по набережной с выездом на перекрестке улицы Землянского и проспекта Ленина временная. При условии строительства третьей очереди мостового перехода через Волгу, а точнее – второй части самого моста, на месте улицы Землянского появится транспортная развязка, по которой транспорт будет уходить с проспекта Ленина на мост и возвращаться на проспект, а дорога на этой улице попросту прекратит свое существование. Тогда улица 7-я Гвардейская возьмет на себя функции этой улицы. В противном случае набережная будет просто заперта для сквозного движения"
Ну не знаю - мне эта дорога удобна будет. вчера проехался - все ровно, хорошо сделано! так что я за! только когда едешь по набережной и нужно уступить дорогу - непонятно как шею нужно вывернуть, чтобы увидеть, кому же все-таки уступать!
Со стороны Кр.Окт.р-на знак"прямо и направо" сняли или нет?В субботу ехал-знак висел,поворачивать не рискнул-стояла патрульная машина ДПС.
Главное, всем это очевидно, кроме тех, кто проектировал дорогу. Традиция @патуных остроугольных аварийноопасных перекрестков в Волгограде продолжена! Ура... ---------- Сообщение добавлено 14.11.2010 11:44 ---------- Да, кусок дороги напротив DNS просто поразил (в хорошем смысле) качеством. Я думал, тут так никогда не смогут сделать дорогу.
Дорогах нах не нужно, ее надо внести в самые тупые проекты века 220 т.р. за один погонный метр, да за это расстреливать надо А вообще ктонить из форумчан видел в глаза реальную смету на постройку таких сооружений?
А вот я бы этим горе проектировщикам я№ки повыдергивал!!! Теперь мне чтобы заехать со стоянки во двор надо проезжать почти полтора киллометра, но можно конечно два раза пересечь сплошную и один раз двойную сплошную. Попробуйте проехать от проспекта за Арго вниз к волге. Придется ехать почти везде по встречке и постоянно пересекать сплошную. А как бабушкам ходить в Радеж? Зебра у чертика на куличиках. И кстати, если еще никто не обратил внимания, то кнопка включения "зеленого" для пешеходов находится в 30-ти метрах от перехода.