Ну так значит Элантра хороша? Не особо понимаю, но вижу на дорогах какую то плоскую элантру и дутую. На дутую чую денег не успею набрать, так как кризис, мать его....., кабы последнее не отобрали Так вот вопрос - те, плоские элатры ещё выпускают? Их Таганрог делает? Загорелся вот Элатрой.
Да, ТагАЗ делает предыдущее "плоское" поколение Элантры (J3 или XD). Новое поколение пока корейское (J4 или HD) Про новую могу сказать, что авто отличное. Тагазовская старовата, да и не стоит своих денег, как мне кажется. Если есть вопросы, вам сюда http://elantra-club.ru/
Уважаемы форумчане! Поделитесь, пожалуйста, со времени последнего поста никто не поменял мнений, не появилось ли новостей и т.д.... На этой недели заказываю элантру.
Все ок, есть даже мнение, что с этого года идут немного доработанные авто. Какую комплектацию выбрали?
Один есть момент с Элантрой - у неё слишком... мягкая, что-ли, подвеска. Когда в неё садится 3 "полновесно-взрослых" пассажира + водитель, клиренса остаётся сантиметров 8-10. В этом отношении аналогичная в цене Skoda Octavia [mpi 1.6 Ambiente] куда более интересна. Только на 1,6 автомат весьма туповат, зато на MT проблем нет никаких
1.6 Автомат, ниже вашего ответа есть мнение что тупит данная комплектация. У вас не такая случайно? если да, то с удовольствием узнаю ваше мнение.
И у вас хотелось бы узнать, что значит "весь туповат". Как это сказывается при обычной езде по городу?
4-хступенчатый автомат уже устарел. На Элантре такой. Да, некоторые жалуются на тупость 1.6 АТ, но спрашивается что вы хотели от такого объема вообще? У меня 1.6 механика, все ок. Динамика получше многих одноклассников (122 л.с. не у каждого авто в данном сегменте). И если уж выбирать авто за подобные деньги, то уж точно не Октавию, имхо. По поводу мягкой подвески (или скорее слабых рессоров, на сколько я понял) вообще бред, сколько раз грузил машину - проседает умеренно как и любое другое авто.
ПаЧиМу ? Просьба обосновать - что есть в эле за ~630т.р. и чего нет в аналогичностоимостной окташе? Кроме 20 лошадей.
Комплектацию за 630 я не рассматривал вообще, у меня за 514. Разницу, думаю, чувствуете в стоимости. Рассматриваем 1.6 МТ в довольно простой комплектации. Цены сравнивал с оф. сайтов Шкоды и Хендай, комплектации смотрел там же: http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2824 http://hyundai.ru/ru/auto/elantra-avante/?ver23=2&type23=2 Если смотреть схожую комплектацию Шкоды Классик (которая кстати 559 стоит), то там нет (в отличие от Элки за 514); - более мощного, экономичного и современного мотора (вы подметили уже); - подлокотника; - складываемой в пропорции 6:4 спинки заднего сиденья; - электронных часов (по поводу Шкоды точно не знаю); - блокировки отпирания задних дверей (механическая болкировка от неадекватных действий детей, есть еще и электронная - запирание всех дверей с кнопки на водит. двери); - магнитолы 2DIN CD (6 динамиков, управление на руле); - задних электростеклоподъемников; - боковых зеркал в цвете кузова; - маршрутного компьютера; - доп. освещения в салоне; - индикатора непристегнутого ремня безопасности водителя; - ремней безопасности с преднатяжителями (по поводу Шкоды точно не знаю); - очечника; - более свежего и современно дизайна (хотя на вкус и цвет). Учтите еще разницу в цене за данные комплектации - 44.000 р. (очень весомая сумма, не так ли?), более низкую стоимость КАСКО (я уверен в этом), меньшую угоняемость (см. статистику). В этом случае, Шкода явно проигрывает Элантре, но, повторюсь, только в данных комплетациях. Что касается других комплектации, то там ситуация может быть другая. Но это уже не ко мне - я свой выбор сделал, думаю согласитесь, что при данном раскладе он наиболее правильный. Чтобы было совсем честно, вот зато что есть в Шкоде за доплату в 44.000 р.: - датчик внешней температуры; - охлаждаемый перчаточный ящик; - поясничная поддержка для передних сидений. Не густо, однако. Ну что, убедил? А за 630 т.р. можно много чего взять: Цивик, Мазду 3, Лансер 10...
Thr33, В плюс Шкоде: - двухсторонняя оцинковка и металл который не снился ни одному корейско-японскому авто - пальцем не продавливается; - штатная защита и пакет плохие дороги клиренс 170. А если взять Тур, что и делают большинство россиян, то цена будет ниже.
Вам нравится октавия - берите ее, мне нравится элантра - соответственно. Вам нравятся блондинки с голубыми глазами, мне нравятся брюнетки кореглазые, тоже будите настаивать на своем?
Я, например, не собираюсь ездеть на этой машине всю оставшуюся жизнь, гарантия закончалась - автомобиль на продажу, а то и раньше.
Гарантия вещь специфическая, особенно у корейцев смотреть надо :looklp:, а менять машины как перчатки пора отучаться - кризис однако.
у одного сотрудника на моей работе Элка 1,6л. АКПП. чего-то я не заметил, что она тупит , со светофора он на ней делает 80% авто (гонщик тот ещё) и ксиву имеет - ментов не боится
Не впечатляет. Особенно древний Тур. Клиренс вещь тоже интересная, но ничего не поделаешь - ради него лишаться всего остального не хочется - а по говнам ездить надо на джипе или ВАЗе. Хороший металл - да, но для тех, кто владеет авто более 10-15 лет. Причем гнилых корейцев я не видел, так что х.з. зачем нужен такой замечательный металл. На безопасность влияет мало, ибо у Элантры отличные оценки по краш-тестам. А защиту можно и купить, тем более когда разница, напомню, в 44 т.р. Кстати, пакет плохих дорог стоит (якобы) почти на всех авто, поставляемых в Россию. Про гарантию тоже не надо - она у многих автопроизводителей полулевая какая-то. Вобщем, друзья, смотрите сами. Спорить более не желаю.
Чтоб не спорить вот статистика продаж http://www.autostat.ru/view.asp?t=1&n=163 люди не дураки Октаха правда Тур на 20 позиции, Элантры там нет (она немножко не дотягивает до одноклассников японцев и брата Сида по примерно такой же цене). Я так понимаю у Хёнде больше Элок не будет (так же как и Гетзев) i30 и прочие ай. Плюс жирный Элантре это ее свободное наличие в продаже.
а мне элантра кажется очень симпатичной. правда, знакомый купил и через полгода продал, что-то у него не сложилось с этой машиной
От жены такое слышал, про светофоры имею ввиду Говорит по-первой вообще пугалась, что не на свой сигнал тронулась - стартует, а все остальные далеко сзади остаются. Кстати как раз таки 1,6 автомат
нет, этот стартует именно на зелёный, просто авто весит 1 тонну, и её 100 (или около того) лошадей ей хватает для приличной приёмистости у меня авто 133лс, но 1,5тонны - с ним равняться сложно