Хотелось бы узнать мнение уважаемой публики по поводу этих машин. Прочитал не мало обзоров и везде пишут по разному. Интересно сравнить их в динамике. Максимальные комплектации я не рассматриваю,ибо денег не хватит, но вот серенку потяну.
по тех параметрам примерно одинаковые.. но у всех мазд есть нечто большее. а именно zoom zoom.. что это .. ты не поймешь пока не прокатишься.. управляемость лучшая в своем классе..
честно говоря разные машины. Шумоизоляция мазды3 ужасная. Элантра же наоборот. Элантра просто напичкана подушками и шторками (10 если мне память не изменяет), у мазды6 по моему меньше. Коробки мазды3 не помню а элантра растроила обычным автоматом без типтроника. Дизайн салона элантры мне понтравился больше, места в салоне тоже больше. Просто новая Элантра более свежая модель по сравнением с Маздой3. ИМХО я не стритрейсер и выбрал бы из этой двойки всетаки Элантру. добавлено через 3 минуты off Прямо таки лучше чем у хонд ?
дело не в кол-ве , а качестве + баллы на краш тестах.. на сколько мне не изменяет память у них они толи одинаковые.. толи мазда рулит.. шумоизоляция хуже.. но тут речь о кайфе и драйвинге... а это единственный достойный конкруент в этом сегменте.. но квоты на хонды не позволяют их расматривать как возможную покупку..
Aksy, Раз речь идёт про управляемость, динамику, то прежде чем сравнивать, надо испытать в деле обе. Ты ездил на обоеих?
Заметьте, у Мазды еще и движок слабее. 105 против 122 у Элантры! Вот по этому я и задался таким вопросом! В Я ездил на Мазде 6. Машинка хорошая, но посадка низковата: в 4-ом через лежачего полицейского просто так не проскочишь. Мазда конечно мне симпатичнее, но.....
На Элантре пока не ездил. У нас можно где нибудь на нее на тест-драйв записаться? Да на троечку тоже?
да на тестдрайв можно покататься в Хендай центре на самарском - только когда я записывался давали только топовую 2-х литровую. Про Мазду3 незнаю
читал обзоры.. и везде выигрывает тройка.. как сказал ilya-79, в Агате.. Самарский разъезд не реально.. дилеров нет, а посему только искать знакомых и пробывать их машинки..
Вл@д, теоритик или нет.. просто в яндексе набери обзоры мазда3.. удивишься.. но во всех обозорах она выиграет..
Я реально ездил и на тройке, и на элантре. Если выбор только из этой пары, то себе сегодняшнему взял бы тройку. И взял бы за дизайн и управляемость. А себе "завтрашнему" взял бы элантру - за акустический (и не только) комфорт, плавность хода и бОльшую солидность. А вообще рулят немцы, а не всякая там...
off Кстати, про баллы: "Все большее количество наших водителей обращает внимание на то, сколько звездочек заработала та или иная модель. Правда, стремление россиян ездить на безопасных автомобилях порой принимает очень извращенные формы – люди покупают себе «5-звездные» автомобили, но при этом упорно ездят, не пристегиваясь ремнем безопасности, задавая идиотский вопрос «А зачем?». Как бороться с подобными горе-водителями, пока еще не придумали – все объяснения, что именно ремень является самым эффективным способом сохранения жизни при ДТП, обычно не приносят результатов. А уж когда начинаешь говорить, что ездить непристегнутыми в автомобиле с аербэгом еще опаснее, чем без подушки, то тебя вообще поднимают на смех." Взято отсюда:http://auto.mail.ru/news?id=23121
Сравнение абсолютно не корректно. Элантра - автомобиль для тех кому далеко за... Мазда3 - для современного и энергичного человека. Ездил на обоих автомобилях, поскольку мой список при выборе авто также включал в себя Элантру. Однако тесты позволили сделать правильный выбор - в пользу Мазды3, хотя у меня Мазда3 Спорт. Знакомые взяли себе Мазда3 1.6. с автоматом - впечатления на много лучше тех, которые я получал управляя Элантрой. Так что не сомневайся.
Спасибо за ваши мнения! Наверно, и правда, стоит остановить свой выбор на Мазде. Она тоже мне нравится внешне больше.
Гость, Aksy, а почему в поле зрения не попала тойота? Вполне приличная машинка. Да ладно, тут немцы рулили когда-то, сейчас к ним подкрался японский враг... И довольно хорошо подкрался.
Это всмысле чтобы марка автомобиля была пропиарена по самое не хочу? Вы правда готовы переплачивать вдвое за значок БМВ, Мерседес или Фольц на капоте? Это не по мне, т.к. ценю качество, функциональность и комфорт, а не значок на капоте.
Саня-777, Не правы Вы. Базовая комплектация того же фольксвагена практически сопостовима с топовой комплектацией недорогих иномарок типа Hyundai или Форд. Отсюда и цена выше. Мерседес и БМВ вообще бессмысленно обсуждать в этой теме - жто из другой оперы
Саня-777, дословного перевода нет.. как говорит сама мазда это ощущения.. ощузения сравнивые с тем которые маленький ребенок получает впервые играя с мячиком.. или когда быстрый самурайский клинок разрубает шелковый платок.. там много сравнений. я бы перевел это как КАЙФ
В Пассат-клубе есть несколько человек пересевших с третих и шестых Мазд в небедных комплектациях на VW B6. Уж особо предыдущие машинки не ругают, но назад пересаживаться у них желания нет. Так что и зум-зум не помог. Видать не тот кайф по сравнению с другим кайфом.