Не утопленник, это конструктивные особенности БМВ Болезнь АБС и датчика - известна у Е39, у Е34 АБС на порядок надежней, поэтому и цена с разбора такая высокая. Насчет утопленника и ГЛП - перед покупкой ее смотрел парень, занимавшийся кузовным ремонтом, преимущественно БМВ и хорошо волокущий в автоэлектрике - окислившиеся жгуты и разъемы и места сварки он бы увидел. Она была немного бита в крыло, сделано хорошо. Просто другу не повезло - не знаю, с конкретной машиной или с маркой в общем
[off]IvUs Для этого надо жить в другой стране. У меня исчезающе малое количество знакомых, которые могут позволить себе покупку нового БМВ.[/off]
А можно владеть не 20 летним убитым БМВ ,а нормальной 6-8 лет иномаркой ,по цене нового тазика ,однозначно лучше....:
[off]IvUs Многие. Я владею Тойотой, значит, могу позволить. Друг владеет БМВ, значит может позволить. В конце концов, починит он эту АБС и с компьютером разберется. Новую БМВ он себе явно позволить не может, суммы космические. [/off]
ALCATEL IMHO, где-то на рубеже 9тыс у.е. проходит граница ниже которой имеет смысл брать подержаную иномарку, а выше - думать о новой, доступной по средствам. В иномашинах последних 5 лет слишком много всякой электрической дряни и "лишних" прибамбасов, которые в подержаной машине превращаются в головную боль для нового владельца да и сами машины становятся все более и более "ширпотребными". Страшная история от Доктора Влада - лишнее тому подтверждение.
[off]IvUs Если человек мечтает о БМВ, то он не купит новый Хёндэ, а купит подержанный БМВ. Очевидно, удовольствие от управления БМВ превышает боязнь периодических ремонтов.[/off]
Доктор Влад [off]ну вот я мечтаю о БМВ, но купил новый Хёндэ. Будут средства - куплю новый БМВ. А пока получаю удовольствие от новой, достаточно качественной кореянки. Подержанный БМВ брать не буду, только если не старше 3 лет и при условии, что "знаю" данную машину вместе с владельцем (а такой вариант есть [off]
Я бы даже и не думал брать такой мертвяк (почти уверен в этом) А уж тем более "не бита/ не крашена), это вообще из волшебных сказак для этого года. Лампочка и вода кончится вкладышами или коином, сто пудово!
Bodhi Благодаря DVR я сэкономил 40тыр!! Благодарен очень! Если бы не он то попал бы по самые нехочу! Satanas Как выяснил Дима она еще и бита была(балка гнутая) и полностью перекрашена!!!! Вот такие пироги . А я этого даже не заметил хотя пролез весь перед и багажник краска везде одинаковая
разумеется, 6-8 летняя иномарка в нормальном виде лучше нового ТАЗа. Проблема в том, что иногда приходится покупать 20-летнюю BMW. Хотя моя и была высокой степени убитости (хотя ездила), но хватило сил поднять её на нормальный уровень. Смайлыш Сэкономил ты намного больше. По моим прикидкам в неё минимум надо 25000 сразу вбрасывать, чтобы не развалилась до конца.
Смайлыш чудес не бывает, в моих руках много машин побывало, что бы попалась небитая/некрашеная, это оооооочень маленький шанс даже для 7-летней машины
Таки, не хотите ли взглянуть на мою 728/e23 ? Приезжайте вместе с DVR - заодно он мне про мою машину расскажет (а то я не доктор) очень уж замечательная у него статейка получилась...
swg Это еще DVR не смотрел а то может и твоему оценку вынес бы в 10 тыр да и то только на запчасти я по возможности гляну когда буду мимо проезжать Но с покупкой АВТО я тормознул на время
ну что, можно и этот аппарат посмотреть, чего он из себя представляет. Как понял, двигатель М20В28, инжектор. КПП какая? Общее состояние автомобиля? На ходу? Документы в порядке? На диагностику есть возможность съездить? Причина продажи? Где машина стоит? Объявление в газете не твоё болтается о продаже этого автомобиля?
Ага . По описанию можно купить любую машину, в большинстве случаев поездка на смотрины не оправдывает надежд.
Будешь тест-драйвером бесплатным на форуме? Зачем зверушку мою обижаете? M30B28 5ступ, есть потеки масла сзади. Предположительно, сальник тяги переключения передач (недавно разбивало кулису до невозможности включения 2, 4 передачи - починил). Внешний вид - "бандитская БМВ", надо красить, желательно "по периметру" (серый металлик, вроде, родной, предположительно не подбирается - проще всю покрасить). Повреждения чисто косметические - все крылья в разной степени повреждения и капот - выровнено, зашпатлевано. Двигатель, вроде, нормальный (я не доктор), масло уходит через пробку маслоливную (вроде, больше нет потеков) На ходу (езжу сейчас на ней). Документы в полном порядке (оформлено все лично на меня, МРЭО2). ТО - апрель. В мой выходной день (плавающий график, бывает и в будни, и в выходные) - хоть весь день по диагностикам за Ваш счет будем ездить (бензин - мой). Причина продажи - апгрейд на Е32. Она не стоИт, а ездиет. В мои рабочие дни (плавающий график - см. выше) с 9 до 18 можно посмотреть около НОКССбанка на 7ой Гвардейской (без поездок по диагностикам, возможно, без тестдрайва - как время будет у меня - работа, епрст.), вечером - как договоримся. Да, мое объявление в газетах есть. Там, где телефон 8-902-364-3180
В понедельник смотрины... DVR добавил [date]1097342463[/date]: Почему бесплатным? Пиво с покупателя...