Вот присматриваюсь к этим двум автомобилям, 2006г будут оба. Но не могу определиться что же больше нравится? По цене они примерно одинаковы будут. Может кто-нить чего-нить скажет про эти авто? Как их ломкость, звукоизоляция, цена запчастей и т.п. ? Элантры в Коррее собирали, а вот Ниссанчики 2006 года где собирали, не уж то в Иппонии? В общем посоветуйте в сторону кого сделать выбор? ---------- Сообщение добавлено 17.08.2011 21:27 ---------- Салон чисто внешне нравится больше у Альмеры, а в пользу Элантры бОльшее кол-во лошадок в распространенных моделях.
я бы взял ниссана. те которые у нас были, насколько помню японские, особых проблем замечено не было, про хундай ничего особо не скажу, хундайже вроде как корея ---------- Сообщение добавлено 17.08.2011 22:57 ---------- я бы тоже взял шкоду ---------- Сообщение добавлено 17.08.2011 22:58 ---------- хотя он же б/у хочет... тут не знаю.
Советую почитать матчасть и выяснить, чем Nissan Almera II (она же N16) отличается от Nissan Almera Classic (B10), которая и является Samsung'ом.
А вот мой приятель отъездивший на такой Альмере 3 года заявил, что больше никогда в жизни не возьмет ниссан.
hoho, после ниссана 2 пересел на альмеру 3 ? А не можете у него уточнить причины такой его оценки? Шкода это хорошо, но по деньгам за более или менее свежий год боюсь не влезу. Расчитывать буду максимум на 300. Кредиты терпеть не могу. Да и жить как многие другие питаясь картошкой, но за то возя **** на новом иномарошном авто эт не по мне, сильно угнетает
Ivan, ну чем он лучше? он меньше, он медленнее, у него багажник маленький, салон маленький, барабанные тормоза, 95 бензин... http://www.autonews.ru/compare/compare.shtml?modif_id=986498&modif_id=1201420 gabbler, я его не знаю даже
Dazer, у меня была возможность сравнить эти 2 модели. Прежде всего Almera II лучше брать с дрыгателем 1,8, их продается намного больше. Качество салона у этих двух моделей, шумоизоляция различаются не в пользу Almera Classic.
Классик не стоит своих денег явно. Для меня он на одном уровне со спектрой. Внутри кстати очень тесно.
я понемаю неприятно отдавать заработанные деньги бонкирам. Но если тебе приятнее носить их борыгам паленых запчастей и колхоз-сервису, то на вкус и цвет. Необязательно покупать лехус с минимальным первоначальным взносом. А если тебе не хватает совсем немного на новую бюджетную тачку, то и переплата будет не особо большая
Тэкс, т.е. в альмере салон меньше чем в Элантре? Просто я не особо маленький 186см/88кг, мне пространство нужно. В Элантре сидел и катался разок, посадка понравилась, сидение отодвигается достаточно далеко для меня. А вот в Альмере не довелось побывать, так что сравнить не могу к сожалению.
Dozer, В прошлом году тоже присматривался к данному Ниссанчику. Смотрел даже несколько вариантов в максимальной комплектации. Потом на форуме прочитал что движочек то 1.8 прожорливый у него. На 1000 км потребляет от 800-1000гр масла. Причем жаловались почти все владельцы данного двигателя. Еще одна проблема у N16 насколько я помню, это провисающий задний бампер(вроде как болезнь их), так что не стал покупать Ниссанчика. А Элантра вполне хорошая, надежная машинка, салон правда немного простоват, но это не беда. Знакомый такую новую купил 2 года назад, накатал 22.000 км. Ездит только на ТО плановое. Запчасти копейки стоят и все в наличии есть без проблем. Ее вроде как до сих пор выпускают. Плюс в пользу Ниссана который вспомнил, у него движок на цепи помоему.
Стелс, у элантры по идее должен быть двигатель такой же как на КИА СИД CVVT 1.6 122 HP - там тоже цепь стоит. а вот отзыв 100 000 проехавшего: http://newmpv.ru/sites/category/249/message/6617/
Dazer, Dozer, точно подметил. У Элантры 3 идет двигатель прошлого поколения. 107 Л.С и там по моему ремень ГРМ