Стоимость проезда в маршрутках 31 декабря

WadikBOSC,
Верно на все 100%.Иными словами при здоровой конкуренции и грамотном руководстве все будут только в выигрыше.Но у нас оба фактора отсутствуют.

 

Так вообще-то сколько себя помню - 2 последних рейса в день всегда у нас были по расписанию (22 30 и 23 00, потом 22 и 22 30). И все старшие курсы (2003-2005) год я благополучно топала на вокзал из лаборатории с 20 руб в кармане(ну или сколько там тогда было).То есть как бэ насчет такси и не думалось. Сейчас так не получится...Что изменилось? Новые крутые автобусы взамен икарусов что ли?

 

У каждого саморегулирующегося механизма есть внешний регулятор. Завтра выставят за электричество не 2.3, как сейчас, а 50 рублей килоВатт - и к кому ты пойдёшь, к какому конкуренту? Будешь платить как миленький, выбора нет.
В случае с маршрутками - при фиговом развитии транспортной системы гомударство вынуждено регулировать тарификацию маршруток (понятное дело, получается плохо - потому что маршрутками владеет то же государство, в виде отдельно взятых лиц, которым по долгу службы положено не маршрутки развивать, а общественный транспорт). И если уж есть законно установленный тариф - его надо соблюдать. Кому не нравится - может подавать в суд на РТС или не заниматься данным бизнесом.

По поводу розничных продаж - на ряд продуктов установлены максимальные цены, выше которых продавать нельзя. Тоже не просто так.

Проезд ва маршрутке почему-то тоже поднимается одновременно на всех... Странно, правда?

Совершенно аналогично - раньше знал, что 114 в Волжский 22-30 последний и хоть тресни - больше не будет. А сейчас мало ночного тарифа - ехал как-то в Волжский на машине около полодиннадцатого (может чуть позже) - люди руками махали, уехать так надо было... Разумеется, ни одной маршрутки...

Кстати, интересно - а почему б владельцу маршрута не нанимать двух водителей? Один с 6 утра до 15-00, второй - с 15-00 до 22-00? И никаких проблем...

 

Тогда надо медосмотр и ТО,путевой лист и план в 2 раза повышать.Что само по себе,как вы понимаете повысит стоимость проезда.

 

Только "за" - ибо одуревший от вождения маршрутки с 6 утра водитель к вечеру начинает такие номера отмачивать на дороге... В другом транспорте, кстати, сменные водители активно используются..

Да, в маршрутках, как правило, всё равно указано два водителя - не исключаю, что они меняются через день, а могли бы посменно в один день.

 

А повышать-то низзя! Т.к. конкуренция и закон непозволяет.Вот и приходится как то выживать(именно выживать,т.к. конкуренция просто нездоровая.)
Слава богу для меня этот кошмарный сон в прошлом...

 

Вы немножко путаете естественную монополию в лице РАО ЕЭС, хотя и здесь есть выбор. Как пример в деревне газовики задрали цены на газ. Ушлый фермер используя коровье дерьмо, и бывшие силосные ямы стал пользоваться своим метаном, и послал всех на йух. О нем даже передачка была по телеку. Тут мне газовики прислали письмо типа поставьте свое газовое хозяйство на обслуживание и только у нас.Также были посланы. туда же. ЗА газ оплачено? да.Договор подписаный пять лет назад выполняется? ДА. так что идите лесом, грозятся отрезать. переписываемся.Вот тут мне подумалось а отрежут газ всем. и куды они его девать то будут.Сами себе продавать????

Ничего странного, когда работа идет на пределе рентабельности экономится на всем и цены растут не от сговора а от того что если будет цена ниже то придется еще и доплатить пассажирам или водиле из свего кармана.
Вот как пример, очень многие дилеры в Москве да и в Волгограде что бы привлечь к себе клиентуру, авто которых уже сошли с гарантии предлагают скидки на ЗЧ и работу причем чем старше авто тем больше скидки. до 25-30 процентов. Это очень приличные деньги не такли? При том что уровень сервиса соотвтствующий и дилерская гарантия на зч и работу.И не надо никаких комиссий

А зачем? пипл хавает, в маршрутки очередь.О расходе топлива, износе техники, и нанесению вреда окружающей среде, автобусом везущим 120 человек и десяти маршруток везущих стольких же даже не говорю.
ну и второе у семи нянек дитя без глаза. За каждой маршруткой закреплен водила, это только его корова которую он кормит, и пользует. Село два наездника писец котенку крайнего не найдешь.

 

РАО ЕЭС уже несколько лет как не существует....

Это вот это на грани рентабельности:

Т.е. штука евро дохода в день (или более миллиона рублей в месяц)- на грани рентабельности? Ты серьёзно в этом уверен? При том, что хозяин маршрутки, по большому счёту, чихать хотел на контролирующие органы (он обычно в них и работает).

 

офф:
DVR,
вот ты уперся... тебе же нормальные вещи говорят нормальным языком, но как об стенку горохом...
вот какая принципиальная разница в том как называется контора которая всем электричество дает? это естественная монополия, совсем не тоже самое что и маршрутки в транспортной сфере

 

НЕ буду в сети писать всю систему минимизации. но скажу так, он эту штуку отрабатывает своим трудом.Попробуй взять газель и встать на маршрут. А потом купи еще 29 и зарабатывай более миллиона в месяц. а потом раскажешь на грани это рентабельности или нет. и насколько легко.Или в чужом кармане колбаса всегда толще??

 

Обяъснишь мне доходчиво, почему во всех маршрутках цену подняли в два раза, а во всех магазинах - нет? Маршрутки у нас чем-то лучше продуктовых магазинов?

Он - это кто? Вот этот:

Прикалываешься? Или этот гибддшник сам рулит каждой из 30 ГАЗелей?
А вообще - если ему так тяжело работать - зачем он работает именно там? Заботится о транспорной системе г.Волгограда? О пассажирах?

Фигня какая-то получается - бедные маршрутчики так упахиваются, что им можно повышать тарифы выше установленных РТС, мотивируя это двойной оплатой (и не забываем про ночной тариф, пахать же надо!), а остальные (аптеки, магазины) - не могут? Почему бенз на любой заправке стоит всегда одинаково, независимо от времени суток и праздников (не нравится - езжай на другую заправку)? Или там люди другие работают?

 

Косвенно да.

могут- но не хотят- конкуренция

не всегда и ни на любой. На BP дороже до 10-15 процентов. и продают больше остальных.

Нет пытаюсь объяснить, но понять может тот кто хочет понять. Остальным хоть ,,, в глаза.
Спор ради спора это ваш конек. Больше убеждать Вас ни в чем не буду.

 

В праздники ВР поднимает цены на 10-15 процентов? Да ну нафиг.... В праздник у них цены точно такие же, как и в остальные дни.

Что маршрутчики - это такая особая каста? Кстати, сами они платить больше, в случае "праздников" или срочной работы не хотят, и очень сильно этим возмущаются....

 

Вранье.

В 100% маршруток, услугами которых я пользовался 31 декабря цена была поднята меньше чем на 100%. Меньше даже 50%. И это для нужного мне тарифного участка, если бы ехал на пару километров дальше, то вообще цена не отличалась бы от стандартной.

Так что точно не во всех, нечего выделять жирным шрифтом неправду.

В том то и дело, что Алекс с 10 раз повторял, что цены устанавливались не выше официально допустимых. То что это непонятно и вызвало у него сомнение в умственных способностях.

А вообще двулично это, когда не нравится "бардак", не имеющий к тебе отношения, а сам точно также нарушаешь правила и создаешь все тот же "бардак". Сначала за собой последи. Когда будешь жить не нарушая законов и ПДД, тогда только и говори, про создаваемый бардак другими.

Умиляют все, кто говорит, что страна говно, полная разаруха у нас и беспредел. Это в принципе верно, вот только большинство, кто так говорит именно этого и заслуживают и сами во многом способствуют такому положению дел.

 

А после праздников вернулись на место? На праздники бенз подорожал, что ли?

Нарушая ПДД я не имею права никого осуждать. ЛОгика, в принципе, понятно.... А осуждать нельзя только тех, кого по административке наказывают, или вообще всех (включая тех, кто по УК идёт)? Т.е. нарушил ПДД - пощади вора (или убийцу)?

 

Извини, перепутал тебя с colorprint. Я думал, что следующую фразу говорил ты:

Соответственно, я и говорил, что беспредел этот создают практически все.

Более того не только после праздников, а в течение каждых суток цены меняются. Ночной тариф, который есть в большинстве маршруток сейчас вполне законен. По крайней мере такова была мысль Алекса.

Вот честно, если бы он дорожал на праздники только для частных автовладельцев(то есть не был составной частью нужных мне товаров в магазине), я совершенно ни чуть не был бы против этого. Ну единственно, чтобы соблюдалось антимонопольное законодательство в плане сговоров.

Да и даже, если бы цены повышались в магазинах, ничего плохого не вижу. Просто пошел бы в другой магазин, где бы не повысили цены специально, чтобы к ним все ринулись все скупать.

Этож с ума сойти можно, если искать несправедливость во всем, даже в том, что тебя ничуть не касается на практике. Уверен, что есть "несправедливость" и в авиаперевозках, и в автосервисах, и в каком-нибудь конкретном ДЮСШ, и в ценообразовании на некоторые виды продуктов питания и т.д. Все свое время можно убить поиск и выявление этих несправедливостей, при этом ни чуть не повлияв на собственную жизнь. Надо быть хоть немного эгоистичнее и думать о своей жизни и том, что с ней связано. И как раз, если есть какие-то "проблемы" подобного рода, то быстро найти альтернативу и забыть о проблеме этой. Жизнь лучше будет казаться.


У меня вот обратная ситуация с транспортом. Раньше пользовался троллейбусами, был ряд недостатков в этом серьезных. Нашел альтернативу в виде маршруток. И всё, недостатки троллейбусов меня не волнуют теперь, а маршрутки и связанные с ними проблемы для меня важны. Более чем вероятно, что вскоре опять сменю основной вид общественного транспорта и тогда опять будет насрать на все, что творится с маршрутками. Меньше намного проблем в жизни так, советую попробовать так размышлять.

 

Можешь считать, что мне, ибо согласен с фразой colorprint в полной мере.

Где о законности этого можно прочитать? Понятно, что пределы тарификации утсановлены, но это не значит, что тарий можно менять в этих пределах каждые 4 часа...

Большая часть коммерческого транспорта (ГАЗели, Бычки, КАМаЗы и прочая) - именно частный. Соответственно, цена на бенз для частников влияет на цены в магазине.

Вот наивность.... И долго бы ходил по магазинам? Время, как понимаю - халявное?

Зашёл ты в магазин, навыбирал продуктов согласно ценников на витрине , подошёл к кассе - а там "ночной тариф", все цены на 5% выше. Будешь платить? Вряд ли.

 

Ну значит, все верно я сказал. Двулично обвинять маршрутчиков в создании беспредела небольшим поднятием цен, если сам не меньше к этому причастен, нарушая ПДД, к примеру.

Я не знаю, где об этом официально можно прочитать, так Алекс говорит. И встречный вопрос: где можно прочитать, что нельзя менять тарив каждые 4 часа в пределах разрешенных тарифов?

Хорошо, для легкового авто повышение цен мне ничем практическо не помешало бы.

Ну я бы оценил как раз цены и время похода и выбрал бы нужный вариант. Ходить бы много не пришлось бы, потому что в таком случае магазин со стандартными ценами сделал бы все возможное, чтобы об этом знали люди и шли к ним. Поэтому собственно цены не меняются, потому что выгоднее будет тем, кто не повысит цены. Да и сложно это, менять столько цен.

А где проще, например, увеличить цены на вход в увесилительное заведение-большинство так и делали.

Ситуация разная. Не на кассе узнаешь о "ночном тарифе", а при входе. И да, таки, в таком случае не вижу никаких проблем заплатить на какой-то процент больше, если мне именно ночью поналобилось что-нибудь купить. По сути это и так уже есть, цены в магазинах, в которых я могу купить товары после 11 вечера, явно выше, чем цены в магазинах, в которые я хожу днем.

 

Что-то не улавливаю - нарушение ПДД мной на 3-й Продольной приводит к поднятию цен в маршрутках на НГ?
А если касательно "беспредела" - так нарушитель по КоАП осуждать по УК и ГК не имеет права?

Легковое авто коммерческим не бывает?

Собственно, это единственная причина.

В магазине для покупателя есть только один документ, согласно которому он может узнать цену на товар - ценник (утверждается товароведом, кстати, даже печать с обратной стороны ставится). Всё, что продавцу скажут на кассе ("ночной тариф", "праздники", "ценник забыли поменять" и т.п.) - никакого значения не имеет. Собственно, на этом простом основании в магазине (в котором иногда бываю) всегда покупаю по ценнику....

У меня рядом с домом круглосуточный магаз. Пиво там даже ночью дешевле, чем в том, который до 23-00 работает. Почему?

Тариф согласовывается с транспортной инспекцией. Каждый 4 часа будут согласовывать?

 

Ты же согласился с цитатой, что волнуют не цены, а беспредел. Так вот беспредела в нарушении скоростного режима много больше, чем в поднятии цен на маршрутки.

Бывает. Может хватит придираться к словам? Разве непонятно, что мысль моя в том, что мне пох на то, что лично меня не касается. Скажем конкретнее, если в новый год бензин для авто марки Hyundai, например, будет в два раза дороже, я не буду высказывать недовольства.

Вот, сам признал, что повышение цен в новогодние праздники-это вполне естественно. И если есть такая возможность, то большинство будут делать это повышение в большей или меньшей степени.

Им так выгоднее, скорее всего. Низкими ценами привлекают покупателей, чтобы те не шли в тот другой магазин. У меня наоборот, в возможных ночных вариантах дороже. Берут именно тем, что в позднее время более дешевые варианты недоступны. Ругать их за это я никогда не буду.

Это точно так? Где можно прочитать, что именно конкретный тариф утверждается, а не возможные его границы?

 

Как посчитал?
Каким образом нарушение скоростного режима связано с повышением цен на маршрутки - мне лично непонятно.... Наверное, всё же никак.

Опять фигня. Если для личного Huinday Porter, который является коммерческим транспортом поднять цену, то владелец оного заложит это в стоимость услуг. Больший бред, чем отдельные ценники на заправках для авто разных марок (и моделей) - представить сложно.

Где и что признал? Вполне естественно понизить цены и нарубить капусты с объёма, чем повысить на 20-30% и ждать своего единственного попкупателя. Работы одинаково, что повышать цены, что понижать - ценники всё-равно переклееивать. Кстати, а какие магазины перед НГ повышают цены?
Хотя, да, у нас есть особая каста - таксисты и маршрутчики, которые цены могут повышать в любое время мотивируя "а куда вы денетесь - всё равно поедите". Кстати, при попытке выставить им цену за "вечерний тариф" за свои услуги (и такие случаи у меня в практике есть) названные категории возмущаются сильнее всех!

Тогда почему в магазине выше цены?

Тут был неправ - он владельцем маршрута утверждается. Только инфа об этом в салоне должна быть, в письменном виде. Есть там такое?

У тебя занимательная логика, убедить меня в том, что тарифы в маршрутке (цены в магазине, цены на заправке и т.п.) с наступлением праздников должны подниматься (типа "двойная оплата труда работников") - малореально (и, кстати, опыт мой и большинства знакомых показывает, что магазы с более низкими ценниками рубят капусту на НГ от души). Но почитать логику тех, кто считает, что "должны" - занимательно.

 

а каждого "бизнесмена" свое видение политики цен, и если он решил что ему выгоднее поднять цены и работать с 1 клиентом, но за дорого чем с 10 на за копейки то его уже врядли переубедишь.. в той сфере оказания услуг, к которой я имею отношение, я видел и тот и другой вариант работы.
если на примере автосервисов - возможно человеку проще 1 раз в год менять масло какому-нить бентли и брать с него соответственно, чем копаться каждый день с тазиками и плеваться от ущербности конструкции и быдло-владельцах, условно выражаясь.

понятно, что с маршрутками в данном случае сложно провести аналогию, но, думаю, логика ясна.

и однозначно - налог с прибыли (или что там у маршрутчков/таксистов) должен менять соответственно тарифам, но это уже другая история, мы живем в стране с другим менталитетом людей. насколько мне известно, в америке если человек будет нарушать какой-либо малозначительный закон (на нарушение которого закроют глаза многие окружающие у нас) - там люди доложат в полицию и она будет разбираться... ИМХО

 

Именно по этой причине существует РТС и ФАС - несколько ограничивать это самое "видение".... Без чего общество прожить не может? Без коммунальных услуг, без некоторых видов лекарств и продуктов (и цены на это дело тоже, кстати, фиксируются), без транспорта (стоимость бенза сюда же) - на всё это и действуют распоряжения РТС и ФАС. Не просто так, наверно...

У тебя есть хоть один знакомый, у которого тачка стоит больше 100 тыс. долларов? Хоть уже к сервису отношения и имею всеьма отдалённое, но утрвердаю на 100% - эти люди за 50 рублей человека "задушат"... И если стоит замена масла у официала 2000 рублей ( к примеру), то стрясти с них 2001 маловероятно... Не потому что у них нету или жалко - для многих из них важна неизменность первоначальных условий сделки. А иных сервисов, кроме официала, которые рискнут полезть в Бентли (к примеру опять же) я не знаю - очкуют...

Выгодно потерять ХЗ сколько времени, но отвезти одно пассажира за 1000 ру?

Совершенно тебе точно известно, и не только в США - в ряде европейских стран существует такая вещь, как "гражданский арест" - но это мы полезли в несколько другую область.

Меня пару месяцев какой-то ОВОшник обсигналил (дальним, без мигалки). Написал на него телегу, отвёз в ОВО - согласно ответному письму, наказали этого ОВОшника... Насколько сероьёзно - не знаю, но мозг поимели наверняка.. Так что и у нас можно "сообщать куда надо"...

 

есть такая логика у бордюрных таксистов... постоянно наблюдаю возле клубов таких.. всю ночь стоят и по очереди машины греют и сами в них греются. и цена у них на 50-100 рублей больше чем такси "по заказу".. и за место они платят, однако стоят - видимо выгоднее им так..

люди тоже разные бывают, мои знакомые, обладающие такими средствами готовы платить за качество для себя лично, НО если это касается работы - не всегда так, часто покупают дешевое оборудование к примеру...

это понятно, только вот маршрутки врядли можно отнести к таким услугам, хотя их и причислили к ОТ...

можно, не спорю... но что касается ментов - это отдельная тема... однако ты же не будешь звонить в гаи по поводу соседа, припарковавшегося 2 колесами на газоне во дворе? ибо сам иной раз превышаешь...
моя логика такая - нарушаешь правила/закон - делай это так, чтоб мне не доставляло неудобств

 

всегда было интересно в чем резон то, не проще сделать пару тройку заказов за это же время. Однажды даже спросил у знакомого бордюрщика, ответил что так меньше убивается машина и вааще зачем париться стой и жди. Может оно и так конечно, но по моему решил работать - работай, а не стой в ожидании чуда.

согласен с высказыванием целиком и полностью

 

Я утверждал обратное? Согласны. Но если в прайсе написано "замена масла - 2000 ру" - 2001 уже не стрясёшь.

Пока другой ОТ в жопе - маршрутки будут в компетенции РСТ. А в интересах владельцев маршруток - чтобы ОТ в жопе был как можно дольше, что они, собственно, и делают - владельцы маршруток и те, кто по долгу службы ОТ - одни и те же люди.

И? Не могу сообщить о том, что на зелёной зоне стоит тачка? Кстати, тогда и буду знать ,что и меня кто-нибудь сдаст в потоке (хотя, конечно, без радара и других технических средств подобная "сдача" никакого смысла не имеет).

Чудо, кстати, может и не наступить...

 

Так в чем же дело берите авто и на работу, как захотите так и будете работать.

Среди этих людей, меньше тех кто "душит" за полтиник чем среди владельцев к примеру китайских авто.И общаться с ними на предмет ремонта их авто стоимостью 100000 гринов на порядок проще.Более того эти люди понимают что экспресс доставка не может стоить столько же сколько деталь с полки.
Еще раз( последний) пытаюсь донести до Вас, если спрос превышает предложение, то цена услуги растет.Если наоборот то цена падает.Законность и незаконность этого оставим на потом.тем более что законы пишут люди.В праздники желающих ехать на маршрутке было больше чем маршруток, от того и цена выросла.

 

Я владельца китайского авто никогда на сервисе не видел, спорить не буду.

Спрос на бенз есть? Есть. Постоянный? Постоянный. Завтра сделают 30-35 рублей литр - будем заправляться?

 

А так и есть. В нефтедобывающих странах бензин для граждан стоит не более 15 центов за литр. Это пять рублей. Мы платим по двадцать. Из этой двадцатки госмударство забирает 15 в виде акцизов и налогов.Пока покупаем значит нормально. перестанем покупать значит дорого.Не надо бастовать бороться за комитеты по ценам.Перестань покупать и цена упадет.

 

..а куды ж ты денисси, милок!?©

а вообщето, я не особо и удивлюсь, если бенз в цене подскочит..